ORLANDO, Florida.- La llegada del buque portacontenedores ZIM Canada marcó un hecho histórico en Port Tampa Bay al convertirse en la embarcación más grande que ha atracado en sus instalaciones, según autoridades portuarias.
Barco más grande en la historia de Port Tampa Bay llega con casi 12,000 contenedores
El portacontenedores ZIM Canada rompe récords en Tampa al evidenciar el crecimiento del puerto y sus planes de expansión multimillonaria.
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La embarcación cuenta con una capacidad de 11,900 TEUs (contenedores estándar), superando por cerca de 2,000 unidades el récord anterior en el puerto. Además, mide 1,083 pies de largo (unos 330 metros) y 158 pies de ancho, con un peso bruto de más de 114,000 toneladas.
De acuerdo con datos oficiales, si todos sus contenedores se colocaran en fila, cubrirían más de 40 millas, mientras que su volumen total equivale a casi 160 piscinas olímpicas, lo que da una dimensión del tamaño del buque.
Autoridades de Port Tampa Bay señalaron que la llegada de este tipo de embarcaciones refleja el crecimiento sostenido del puerto, considerado el más grande y diversificado de Florida.
En 2025, la terminal movilizó aproximadamente 32 millones de toneladas de carga, incluyendo cerca de 263,000 TEUs, lo que representa un aumento superior al 300% desde 2018 en el manejo de contenedores.
Este crecimiento está respaldado por proyectos de infraestructura en curso, entre ellos la profundización del canal de navegación de 43 a 47 pies, una obra estimada en 1,300 millones de dólares cuyo inicio está previsto para 2027.
El plan también contempla la expansión del canal en casi dos millas y la remoción de millones de pies cúbicos de material, además de la incorporación de seis grúas tipo post-Panamax para 2026, que permitirán operar buques de mayor tamaño.
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Impacto en la economía y cadena de suministro
Funcionarios portuarios indicaron que la llegada de embarcaciones como el ZIM Canada fortalece la posición de Tampa como un nodo clave en la cadena de suministro de Florida y en el comercio internacional del Golfo.
El incremento en la capacidad operativa mejora la eficiencia logística y también impulsa sectores estratégicos como el transporte de energía y el comercio marítimo, consolidando el papel del puerto en la economía regional.
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