La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Ya llego el fin de semana, veamos ómo fluye el táfico. Iágenes en vivo de los puentes en mateo.
Conducir en el can del ápido de las autopistas en horas pico sin pasajero podía resultar en una multa, ún cuando un agente de la patrullas de camino no lo vea. Luz: este sistema de ámaras ha estado instalado por varias semanas en lo que esá haciendo es contando el úmero de pasajeros y conductores que esán transitando en el carril de velocidad.
Dependiendo de la autopista entre las 5:09 a. M.
Se activan las leyes que ólo permiten a autos con dos o ás personas manejar en el carril ápido, pero hay algunos que violan esta ley. Exactamente por lo imposible que es multar a cada conductor que no esá respetando estas leyes, la comisón metropolitana de transporte quiere poner ás ojos en estas ías.
" estamos evaluando a tres compías diferentes y cada una de ellas tiene un sistema de ámaras que puede ver el úmero de ocupantes en un veículo, ya sea un beé en una silla o personas detás de ventanas oscuras". Un tipo de experimento que seún este departamento no esá identificando a conductores con nombre y apellido pero si grabando el porcentaje de cuantos conductores esán conduciendo solos en horas pico.
" no lo estamos implementando porque no estamos generando multas". Ólo la patrulla de caminos de california puede multar en las carreteras de este estado.
Es por esto que han asignado equipos que esán trabajando en turnos extra durante horas pico. Ya que esta violacón se ha convertido en un problema.
Ellos van directamente. Luz: ún aí no se dan abasto, este verano la comisón de transporte espera pero los resultados de las tres compías con sistemas de ámaras y de tener informacón correcta en el futuro, ámaras óticas podían ser la que lo multen a usted.
Hace un momento las autoridades no han revelado cál es la autopista en elárea de la baía donde este sistema de
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Ya llego el fin de semana, veamos ómo fluye el táfico. Iágenes en vivo de los puentes en mateo.
Conducir en el can del ápido de las autopistas en horas pico sin pasajero podía resultar en una multa, ún cuando un agente de la patrullas de camino no lo vea. Luz: este sistema de ámaras ha estado instalado por varias semanas en lo que esá haciendo es contando el úmero de pasajeros y conductores que esán transitando en el carril de velocidad.
Dependiendo de la autopista entre las 5:09 a. M.
Se activan las leyes que ólo permiten a autos con dos o ás personas manejar en el carril ápido, pero hay algunos que violan esta ley. Exactamente por lo imposible que es multar a cada conductor que no esá respetando estas leyes, la comisón metropolitana de transporte quiere poner ás ojos en estas ías.
" estamos evaluando a tres compías diferentes y cada una de ellas tiene un sistema de ámaras que puede ver el úmero de ocupantes en un veículo, ya sea un beé en una silla o personas detás de ventanas oscuras". Un tipo de experimento que seún este departamento no esá identificando a conductores con nombre y apellido pero si grabando el porcentaje de cuantos conductores esán conduciendo solos en horas pico.
" no lo estamos implementando porque no estamos generando multas". Ólo la patrulla de caminos de california puede multar en las carreteras de este estado.
Es por esto que han asignado equipos que esán trabajando en turnos extra durante horas pico. Ya que esta violacón se ha convertido en un problema.
Ellos van directamente. Luz: ún aí no se dan abasto, este verano la comisón de transporte espera pero los resultados de las tres compías con sistemas de ámaras y de tener informacón correcta en el futuro, ámaras óticas podían ser la que lo multen a usted.
Hace un momento las autoridades no han revelado cál es la autopista en elárea de la baía donde este sistema de
