Cómo detectar un Smog Check falso en California: una guía detallada paso a paso

La Oficina de Reparación de Automóviles (BAR) alerta sobre negocios que se dedican a hacer certificados de Smog Check falsos, con los que algunos vendedores engañan a los compradores de autos en California.

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SACRAMENTO, California. – Asegurarse de que los documentos de un carro son legales cuando se compra es muy importante y uno de estos es el certificado conocido como Smog Check, del cual debes asegurarte que no sea falso.

Sin embargo, la Oficina de Reparación de Automóviles (BAR, por sus siglas en inglés), ha detectado al menos nueve negocios en California que expiden certificados de Smog Check falsos.

¿Qué es un certificado de Smog Check?

El Smog Check es un documento que el propietario de un carro en California recibe cuando cumple con las revisiones de inspección y mantenimiento sobre emisiones contaminantes.

Si un vehículo pasa los cuatro criterios de revisión del Programa Smog Check, entonces recibe el certificado.

Los resultados del Smog Check son enviados por la BAR al Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV).

¿Cuándo se necesita hacer un Smog Check en California?

De acuerdo con las reglas del Programa Smog Check, las revisiones de emisiones se deben hacer en los siguientes casos:

Más sobre SMOG CHECK

Cada dos años como parte del proceso de registro de un carro
Cuando un vehículo se vende y cambia de propietario
Cuando un vehículo nuevo se registra por primera vez en California

¿Qué revisan en un Smog Check?

Los cuatro puntos que se revisan en una inspección de Smog Check son:

Inspecciones visuales de equipos y sistemas de control de emisiones
Inspección de funcionamiento de las luces de verificación del motor, tiempo de encendido, sistema de recirculación de gases del escape, sistema de evaporación de combustible y tapa de gasolina
Inspección del funcionamiento del Sistema de Diagnóstico a Bordo (OBD)
Inspección de las emisiones del tubo de escape

¿Cómo verificar que un certificado de Smog Check no es falso?

La BAR recomienda a todos los compradores de un vehículo en California revisar siempre que la licencia de la estación de verificación de smog o el negocio de reparación exista y esté vigente.

Esta revisión la puedes hacer en este enlace del BAR con el nombre de la empresa, incluso con cualquier parte del nombre de la compañía o taller.

Además, el BAR recomienda que la compañía que haga la verificación debe presentar siempre un presupuesto y buscar una autorización antes de hacer cualquier trabajo.

¿Dónde reviso que un carro tenga Smog Check legal en California?

Otro punto muy importante cuando se compra un carro en California es asegurarse de que cuenta con un certificado de Smog Check legal.

Para comprobar que el documento que te muestra el vendedor es legal, puedes revisar el historial de Smog Check de un vehículo en ese sitio web del BAR.

¿Cómo hago una queja por un Smog Check de un carro que compré en California?

El BAR recibe este tipo de quejas es su sitio web:

www.bar.ca.gov
Teléfono: 800-952-5210

Con la queja hecha, el BAR inicia una investigación
Las quejas se pueden hacer en español, ya sea en línea como por teléfono.

Mira también:

$A partir de este 1 de enero de 2023 entraron en vigor nuevas leyes para los conductores y usuarios de las calles y carreteras en California. La Patrulla de Caminos de California (CHP) recomendó a los peatones, ciclistas y conductores conocer las nuevas leyes que comenzaron a aplicarse a partir del primer minuto del 2023, para que eviten infracciones y posibles arrestos.$

<h2 class="cms-H2-H2">1- Venta de convertidores catalíticos</h2>
<br>
<br>El robo de convertidores catalíticos ha sido un gran problema para millones de conductores en California.
<br>
<br>Las leyes SB 1087 y AB 1740 regulan la venta de los convertidores catalíticos, estableciendo
<b>qué personas podrán venderlos </b>en los centros de reciclaje en California.
<br>
<br>Además, obligará a los centros de reciclaje que lleven un registro del año, marca, modelo y
<b>copia del título de propiedad</b> del vehículo del que se extrajo el convertidor catalítico.

<h2 class="cms-H2-H2">2 - Homicidios por exceso de velocidad</h2>
<br>
<br>La ley SB 1472 permite la ampliación
<b>como una “culpa grave”</b> que puede ser imputada a los conductores sospechosos de un homicidio vehicular provocado por el exceso de velocidad y la conducción imprudente.
<br>
<br>La ley también considerará en este caso a conductores que participen en carreras callejeras a
<b>velocidades superiores a 100 millas por hora</b>, así como en los llamados side shows, cuando en estos eventos ilegales ocurra una muerte.
<br>
<br>Estos conductores podrán ser acusados de “culpa grave”.

<h2 class="cms-H2-H2">3 - Sideshows y carreras callejeras </h2>
<br>
<br>La ley AB 2000 ahora catalogará a
<b>los estacionamientos y las calles aledañas</b> como zonas prohibidas para realizar espectáculos de carros como sideshows y carreras callejeras.

<h2 class="cms-H2-H2">4 - Alerta Amarilla en casos de atropello y fuga</h2>
<br>
<br>Los conductores que estén involucrados en casos de atropello y fuga ahora
<b>podrán ser buscados </b>por todos los medios que las autoridades tengan a su alcance, a través de la emisión de una Alerta Amarilla.
<br>
<br>La Alerta Amarilla será válida a partir de la entrada en vigor de la ley AB 1732, que permite a CHP activarla cuando se produce un accidente mortal y el conductor sospechoso huye de la escena.
<br>
<br>La Alerta Amarilla se emitirá a través de los medios de comunicación, que tendrán permitido
<b>difundir información sobre el incidente</b>; mientras que las autoridades podrán usar las pistas y ayuda de la comunidad en la investigación.

$<h2 class="cms-H2-H2">5 - Jaywalking para peatones</h2> La ley AB 2147 impide a las fuerzas del orden en California iniciar el arresto de un peatón cuando cometa algunas infracciones como cruzar la calle fuera de los cruces peatonales o cuando camine de forma distraída, conocido como jaywalking.$

<h2 class="cms-H2-H2">6 - Circulación de bicicletas</h2>
<br>
<br>La ley AB 1009 busca brindar mayores protecciones a los ciclistas cuando circulan en carriles compartidos con carros.
<br>
<br>La ley obliga a los conductores de un vehículo a
<b>cambiar de carril a uno contiguo</b> cuando una bicicleta ocupa un carril y quieran rebasarla.
<br>
<br>En caso de que no sea posible cambiar de carril, la ley obliga a los conductores a
<b>reducir la velocidad </b>y solo rebasar a la bicicleta cuando sea seguro.
<br>
<br>La ley también permite que los usuarios de bicicletas eléctricas puedan usar las ciclovías y carriles para bicicletas autorizados por los condados.

<h2 class="cms-H2-H2">7 - Capacitación para ciclistas</h2>
<br>
<br>La ley ab 1946 instruye a CHP para que en conjunto con otras oficinas interesadas en la seguridad vial organicen
<b>cursos de capacitación para los usuarios de bicicletas</b> eléctricas en California.
<br>
<br>Las capacitaciones incluirán habilidades de conducción, maniobras de emergencia, reglas de tránsito y leyes sobre este tipo de vehículos.

<h2 class="cms-H2-H2">8 - Alerta Plumas</h2>
<br>
<br>La ley AB 1314 permite a las agencias del orden emitir una Alerta Plumas cuando una persona de ascendencia indígena haya sido secuestrada o
<b>reportada como desaparecida</b>.

<h2 class="cms-H2-H2">9 - Informes sobre sospechas de ventas en línea</h2>
<br>
<br>La ley AB 1700 permitirá a CHP fortalecer su participación
<b>en el combate del llamado crimen minorista</b>, a través de un sistema de informes que se requerirán a la Oficina del Fiscal General de California, sobre usuarios de mercados en línea que sospechen de la venta de mercancía que pudiera ser robada.

<h2 class="cms-H2-H2">10 - Trabajo para oficiales y reclutas de agencias del orden público</h2>
<br>
<br>La ley SB 960 permitirá a los oficiales y reclutas de agencias del orden público, incluso aquellos que
<b>no sean ciudadanos o residentes permanentes</b> de los Estados Unidos, a trabajar legalmente en el país.

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A partir de este 1 de enero de 2023 entraron en vigor nuevas leyes para los conductores y usuarios de las calles y carreteras en California.

La Patrulla de Caminos de California (CHP) recomendó a los peatones, ciclistas y conductores conocer las nuevas leyes que comenzaron a aplicarse a partir del primer minuto del 2023, para que eviten infracciones y posibles arrestos.

Imagen CHP Valley Division

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