La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Una propuesta para regular su operación. Enrique aníbal gutiérrez investigó en tiene la información.
Qué tal, michelle? No cabe duda que la tecnología sigue cambiando la forma en que recibimos nuestros pedidos, pero también obliga a las ciudades a adaptarse.
La ciudad de san josé ya está trabajando en ese proceso. Probablemente usted ya ha visto estos nuevos vecinos del área de la bahía.
Parecen hieleras, pero en realidad son robots que reparten comida. Y aunque para muchos resultan curiosos, su creciente presencia ya llevó a la ciudad de san josé a preparar las primeras reglas para regular su operación.
Es la primera vez que lo miré . Aquí .
Se me hace chistoso y está bien. Estos robots han estado circulando por el centro de san josé desde hace varios meses.
No existe una cifra oficial, pero ya son decenas los que recorren las aceras recogiendo y entregando pedidos de restaurantes y tiendas para algunos repartidores. Su número ha crecido rápidamente.
Pues la. Verdad, ya hay muchas, demasiadas en todo lado.
Hay demasiadas aquí, digamos acá, ahorita unas tres, pero en cada restaurante ya tú ves de a cuatro, de a cinco. En el mar ya ves, cinco o seis hay muchísimas ya, la verdad.
Y es precisamente ese crecimiento el que llevó al departamento de transporte de san josé a comenzar el proceso para regular los. A estos robots se les permitió que comenzaran a operar en nuestras calles porque no había ninguna regulación que se los impidiera.
Pero el estado de california dice que las ciudades pueden crear sus propias regulaciones para estos aparatos. La propuesta contempla un programa piloto basado en a la ciudad mayor control sobre dónde pueden circular, cuántos pueden operar y bajo qué condiciones para poder decidir nuestras calles y cuáles son las reglas que deben obedecer.
Como parte de este proceso, este martes las autoridades en el que participaron empresas que utilizan esta tecnología y residentes interesados en el tema. La principal preocupación expresada fue la seguridad de estos dispositivos.
La preocupación principal es la seguridad de las personas que usan las aceras gente en silla de ruedas con bastones o gente con problemas visuales o del oído. Aunque para muchos estos repartidores autónomos son simplemente una muestra más de cómo la tecnología sigue yo no veo que estar en el agua mientras estén en el agua.
No creo que interrumpan a nadie más. Es la tecnología.
Todos tenemos que aprender. Por ahora, estos robots continuarán operando en las calles de san josé, mientras que la ciudad define la forma en que tendrán que compartir la acera con peatones y otros usuarios.
Yo
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Una propuesta para regular su operación. Enrique aníbal gutiérrez investigó en tiene la información.
Qué tal, michelle? No cabe duda que la tecnología sigue cambiando la forma en que recibimos nuestros pedidos, pero también obliga a las ciudades a adaptarse.
La ciudad de san josé ya está trabajando en ese proceso. Probablemente usted ya ha visto estos nuevos vecinos del área de la bahía.
Parecen hieleras, pero en realidad son robots que reparten comida. Y aunque para muchos resultan curiosos, su creciente presencia ya llevó a la ciudad de san josé a preparar las primeras reglas para regular su operación.
Es la primera vez que lo miré . Aquí .
Se me hace chistoso y está bien. Estos robots han estado circulando por el centro de san josé desde hace varios meses.
No existe una cifra oficial, pero ya son decenas los que recorren las aceras recogiendo y entregando pedidos de restaurantes y tiendas para algunos repartidores. Su número ha crecido rápidamente.
Pues la. Verdad, ya hay muchas, demasiadas en todo lado.
Hay demasiadas aquí, digamos acá, ahorita unas tres, pero en cada restaurante ya tú ves de a cuatro, de a cinco. En el mar ya ves, cinco o seis hay muchísimas ya, la verdad.
Y es precisamente ese crecimiento el que llevó al departamento de transporte de san josé a comenzar el proceso para regular los. A estos robots se les permitió que comenzaran a operar en nuestras calles porque no había ninguna regulación que se los impidiera.
Pero el estado de california dice que las ciudades pueden crear sus propias regulaciones para estos aparatos. La propuesta contempla un programa piloto basado en a la ciudad mayor control sobre dónde pueden circular, cuántos pueden operar y bajo qué condiciones para poder decidir nuestras calles y cuáles son las reglas que deben obedecer.
Como parte de este proceso, este martes las autoridades en el que participaron empresas que utilizan esta tecnología y residentes interesados en el tema. La principal preocupación expresada fue la seguridad de estos dispositivos.
La preocupación principal es la seguridad de las personas que usan las aceras gente en silla de ruedas con bastones o gente con problemas visuales o del oído. Aunque para muchos estos repartidores autónomos son simplemente una muestra más de cómo la tecnología sigue yo no veo que estar en el agua mientras estén en el agua.
No creo que interrumpan a nadie más. Es la tecnología.
Todos tenemos que aprender. Por ahora, estos robots continuarán operando en las calles de san josé, mientras que la ciudad define la forma en que tendrán que compartir la acera con peatones y otros usuarios.
Yo
