FILADELFIA, PA- Filadelfia ocupó el cuarto lugar entre las grandes ciudades en la lista de los mejores lugares para andar en bicicleta de este año, compilada por PeopleForBikes.
Filadelfia se ubica entre las mejores ciudades de EE. UU. para andar en bicicleta
Filadelfia tiene cientos de millas de carriles para bicicletas marcados con nada más que una línea de pintura. Otras 25 millas son carriles para bicicletas separados.
Por:Univision
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La organización sin fines de lucro a favor del ciclismo revisó más de 1480 ciudades de EE. UU. sobre la calidad de su red de bicicletas.
Las ciudades se clasifican de 0 a 100 en función de factores como carriles para bicicletas protegidos, cruces seguros, límites de velocidad y conexiones en toda la ciudad, con una puntuación de 50 y más representando "un gran lugar para andar en bicicleta".
Filadelfia obtuvo el puesto 59 en general y el cuarto entre las grandes ciudades -con poblaciones de más de 300 000 habitantes- que fueron calificadas.
Philly estaba detrás de Minneapolis, San Francisco y Seattle. Pero superamos a Portland, Oregón, Nueva York, St. Paul, Minnesota y Washington D.C.
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La infraestructura para bicicletas ha mejorado en todo el país a medida que el auge del ciclismo en la era de la pandemia parece tener poder de permanencia.
Las nueve grandes ciudades mejor calificadas mejoraron su puntaje año tras año, incluidas tres que cruzaron el umbral de 50.
Esas mejoras se han producido a través de esfuerzos concertados para aumentar la seguridad y la accesibilidad de las bicicletas. Nueva York agregó/mejoró carriles en medio de un aumento en el número de pasajeros y St. Paul agregó cinco millas de nuevos carriles.
Filadelfia está en el proceso de implementar sus primeros carriles para bicicletas protegidos por aceras
Los carriles se instalarán en ambos lados de East Market desde la calle 6 hasta la calle 2 como parte de una transformación más grande del paisaje urbano diseñada pensando tanto en los ciclistas como en los peatones. Eliminará un carril para automóviles a cada lado, agregará salientes en las aceras y "bulbos" para los pasajeros de autobús, y levantará el asfalto dentro de la intersección en 2nd Street.
El proyecto es parte de un plan a largo plazo del Old City District, la entidad encargada de mejorar el área, para mejorar el espacio público en el barrio.
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