"Construido con el espíritu de Nueva York": así es la nueva entrada de Penn Station
El año nuevo comenzó por todo lo alto para la MTA, con la gran apertura del Moynihan Train Hall, la nueva entrada de Penn Station en la Séptima Avenida.
El proyecto, de 1,6 billones de dólares, proporciona por primera vez acceso directo a los clientes que se dirigen desde el nivel de la calle al LIRR, así como a las líneas de metro 1 2 3 y A C E.
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Antes de la nueva entrada, los clientes tenían que pasar por el nivel de Amtrak de Penn Station para llegar al vestíbulo del LIRR.
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"El año 2020 ha sido oscuro, pero vamos a llamar al 2021 con luz. Hoy celebramos la apertura del nuevo Moynihan Train Hall en Manhattan. Fue construido con el espíritu de Nueva York, ambicioso y audaz", dijo el gobernador Andrew Cuomo el 30 de diciembre, cuando se inauguró la expansión.
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Lleva el nombre del difunto senador Daniel Patrick Moynihan, que impulsó el proyecto en los años 90.
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El senador Moynihan sugirió en 1998 trasladar la estación al edificio James A. Farley que alberga la antigua Oficina Central de Correos. El senador quería construir una réplica de la histórica Penn Station que fue derribada en 1963.
Roy Rochlin/Getty Images
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Con un dosel de vidrio y acero que se eleva 40 pies sobre el paisaje de la calle y enmarca la cúspide del Empire State Building, la nueva entrada proporciona inmediatamente una fácil orientación a los clientes que salen a la calle desde el vestíbulo del LIRR.
Roy Rochlin/Getty Images
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El proyecto incluye tres nuevas escaleras mecánicas de última generación y una escalera, duplicando efectivamente la capacidad de circulación vertical. Las nuevas escaleras mecánicas están equipadas con características inteligentes, como calefactores para garantizar su funcionamiento durante el tiempo frío y un "modo de espera" que ahorrará energía y aumentará su longevidad.
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