La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
♪ ambrosio: una nueva tecnoloía ayudaá a que los autobuses del condado de miamidade sean ás ápidos cortando explicativa mete el tiempo de viaje en varias rutas y de esta forma ayudando a quienes usan el transporte úblico. No ólo seán beneficiados quienes viajen en los autobuses, sino tambén el táfico en general.
Hoy le damos la bienvenida a bravo, director de departamento de transporte del condado de miamidade, bienvenida aqí a "al punto" florida. Expíquenos lo de los seáforos inteligentes, ómo funcionan y ónde actualmente?
En este momento hemos activado las seáforos inteligentes en dos corredores, la u s1 entre la calle 91 south west hasta la avenida donde empieza la i95. Ásicamente el seáforo inteligente, en vez de ser programado en tantos segundos verde y tantos segundos rojo, tiene detectores de velocidad y puede ver en qé direccón hay ás congestón y ásicamente con esta informacón puede cambiar de verde a rojo para agilizar el táfico y se mantiene comunicado con otros seáforos para realizar el táfico para sincronizar el táfico.
Ambrosio: el que va en un autoús ás de va beéfico y ando pero tambén el que va manejando su auto para ir al trabajo, o a donde quiera ir, tambén se beneficia. Por esto seáforos inteligentes.
Donde primero se utilió, fue en la calle 36 tenor pues en las 71 avenida y la 72 avenida y ásicamente, las personas que manejan por esas corredores ahorran como 10 o 15% de tiempo que normalmente gastaían. Ambrosio: en la mañana que casi todo el mundo sale tarde, eso debe ayudar mucísimo.
Hay ás luces verdes y saber que si hay muchos carros esperando a doblar a la izquierda y esán bloqueando un carril que va derecho, la luz de doblar izquierda recibe ás tiempo para que los del carril derecho puedan no estar bloqueados. Ambrosio en dos carreteras se esán usando estos seáforos inteligentes como ustedes quieren ampliar esto hasta qé punto?
En este momento se esá implementando en 10 carreteras. En este momento estamos haciendo la solicitacón de propuestas para hacer los otros 2500 seáforos que tenemos asegurados.
Ambrosio: el objetivo es que funcione en todo el condado de miamidade. Exactamente.
Ambrosio qé es el trans buey? Ambrosio: qé es el trans way.
Al lado de la u s1 entiendan esá dedicado a autobuses. Algunas íneas son ex desastres de florida hasta kendall.
Lo que proponemos es hacerestaciones en 14 lugares entre florida y dade land. Usando autobuses y autobuses que cambien las luces a verde, proveer ásicamente el mismo servicio que seía metro rail.
Estamos tratando de implementar esto y pedir fondos federales para limitar esto en dos o tres años. Si hicéramos este proyecto causando ríz, se tomaía ocho a 10 años y costaía cuatro o cinco veces ás para construir y cuatro o cinco veces ás operarlos cada año o anualmente.
Lo que estamos viendo es que con la poblacón y la densidad que tenemos en este corredor del sur, en este momento lo apropiado es hacer este transporte de buses ápido. En relacón a los seáforos inteligentes, me encanta tema, muy fascinante.
Adeás de las carreteras usted en en ahora funcionando con con estos seáforos inteligentes. Qé esán planeando?
Estos primeros dos corredores la hubo ese uno desde la calle 48 de south west a la 16 avenida y tambén miami garden de la calle avenida northwest 88 avenida a la 73 avenida, esos son los primeros dos corredores de 10 que tendán 300 seáforos. Bis king boulevard, lyun boulevard.
Se han instalado ámaras, detectores de velocidad, todos los equipos que se necesiten y estamos robando ásicamente los sistemas para asegurarnos de que funcionen bien ya mediados libre lomas bar de la misma manera que vimos esta semana con la hueste uno y miami gardens. Ambrosio: buenas noticias para los que utilizan el transporte úblico y los que manejamos .
No pasar tanto tiempo en el auto sino llegar antes al
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
♪ ambrosio: una nueva tecnoloía ayudaá a que los autobuses del condado de miamidade sean ás ápidos cortando explicativa mete el tiempo de viaje en varias rutas y de esta forma ayudando a quienes usan el transporte úblico. No ólo seán beneficiados quienes viajen en los autobuses, sino tambén el táfico en general.
Hoy le damos la bienvenida a bravo, director de departamento de transporte del condado de miamidade, bienvenida aqí a "al punto" florida. Expíquenos lo de los seáforos inteligentes, ómo funcionan y ónde actualmente?
En este momento hemos activado las seáforos inteligentes en dos corredores, la u s1 entre la calle 91 south west hasta la avenida donde empieza la i95. Ásicamente el seáforo inteligente, en vez de ser programado en tantos segundos verde y tantos segundos rojo, tiene detectores de velocidad y puede ver en qé direccón hay ás congestón y ásicamente con esta informacón puede cambiar de verde a rojo para agilizar el táfico y se mantiene comunicado con otros seáforos para realizar el táfico para sincronizar el táfico.
Ambrosio: el que va en un autoús ás de va beéfico y ando pero tambén el que va manejando su auto para ir al trabajo, o a donde quiera ir, tambén se beneficia. Por esto seáforos inteligentes.
Donde primero se utilió, fue en la calle 36 tenor pues en las 71 avenida y la 72 avenida y ásicamente, las personas que manejan por esas corredores ahorran como 10 o 15% de tiempo que normalmente gastaían. Ambrosio: en la mañana que casi todo el mundo sale tarde, eso debe ayudar mucísimo.
Hay ás luces verdes y saber que si hay muchos carros esperando a doblar a la izquierda y esán bloqueando un carril que va derecho, la luz de doblar izquierda recibe ás tiempo para que los del carril derecho puedan no estar bloqueados. Ambrosio en dos carreteras se esán usando estos seáforos inteligentes como ustedes quieren ampliar esto hasta qé punto?
En este momento se esá implementando en 10 carreteras. En este momento estamos haciendo la solicitacón de propuestas para hacer los otros 2500 seáforos que tenemos asegurados.
Ambrosio: el objetivo es que funcione en todo el condado de miamidade. Exactamente.
Ambrosio qé es el trans buey? Ambrosio: qé es el trans way.
Al lado de la u s1 entiendan esá dedicado a autobuses. Algunas íneas son ex desastres de florida hasta kendall.
Lo que proponemos es hacerestaciones en 14 lugares entre florida y dade land. Usando autobuses y autobuses que cambien las luces a verde, proveer ásicamente el mismo servicio que seía metro rail.
Estamos tratando de implementar esto y pedir fondos federales para limitar esto en dos o tres años. Si hicéramos este proyecto causando ríz, se tomaía ocho a 10 años y costaía cuatro o cinco veces ás para construir y cuatro o cinco veces ás operarlos cada año o anualmente.
Lo que estamos viendo es que con la poblacón y la densidad que tenemos en este corredor del sur, en este momento lo apropiado es hacer este transporte de buses ápido. En relacón a los seáforos inteligentes, me encanta tema, muy fascinante.
Adeás de las carreteras usted en en ahora funcionando con con estos seáforos inteligentes. Qé esán planeando?
Estos primeros dos corredores la hubo ese uno desde la calle 48 de south west a la 16 avenida y tambén miami garden de la calle avenida northwest 88 avenida a la 73 avenida, esos son los primeros dos corredores de 10 que tendán 300 seáforos. Bis king boulevard, lyun boulevard.
Se han instalado ámaras, detectores de velocidad, todos los equipos que se necesiten y estamos robando ásicamente los sistemas para asegurarnos de que funcionen bien ya mediados libre lomas bar de la misma manera que vimos esta semana con la hueste uno y miami gardens. Ambrosio: buenas noticias para los que utilizan el transporte úblico y los que manejamos .
No pasar tanto tiempo en el auto sino llegar antes al
