La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) emitió un informe en el que dice que contrataron a una empresa que removerá de la escena los componentes que requieren pruebas adicionales y que el material será enviado a un centro de investigación en Virginia. Inspectores federales confirmaron que se estaban ajustando dos barras de tensión antes del desplome del puente que comunicaba la Universidad Internacional de Florida (FIU) con la ciudad de Sweetwater.