La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Riesgo al volante . Florida.
El estado del sol y del retiro. Un paraíso para muchos en el que el transporte público no satisface las necesidades de todos, por lo que conducir más que un privilegio, es una necesidad.
Para el diario vivir . Pero detrás del volante, la edad puede convertirse en un riesgo.
A partir de los 60 o 65 años de edad. Ya las personas en este periodo comienzan con un decline.
De todo lo que es su capacidad cognitiva. Las personas empiezan a hacerse un poco más dependientes.
. Aquí más del 20% de la población supera los 65 años a.
La personas mayores . Por supuesto que empiezan a perder.
La función cognitiva. Y de.
La . El estado mental de las personas .
Empezamos a desorientarse , empiezan a perder la capacidad de reaccionar ante un estímulo que sea inesperado . Confundir el freno con el acelerador suele ser muy común en la tercera edad.
Según el departamento de transporte en 2024 hubo más de 4000 accidentes en florida, donde al -1 conductor tenía más de 70 años. Muchos con consecuencias fatales, como la pequeña stephanie.
Stephanie iba de la mano de. Su.
Madre . Iba a una tienda.
Y en esa. Tienda , inesperadamente apareció.
Un auto en la misma puerta de la tienda. Fue impactada por una conductora de 92 años, quien fue quien.
Atropelló a mi hija . Un adulto mayor de 92 años.
Hoy por hoy, en florida , basta con pasar un examen visual a los 80 años para seguir manejando los próximos seis años. En ese tiempo no se realiza ni una prueba cognitiva ni una revisión de reflejos.
Menor de 79 años. La licencia se le ha dado a usted.
Si usted califica y usted hace sus exámenes de práctico teórico , todo. Se le dá por ocho años.
Después de los 80 años, los tiempos en los cuales usted debe renovar su licencia se acorta. Si usted tiene 80 años, usted viene para cambiar su dirección o para renovar su licencia.
Se le da por seis años y ahí se le hace nuevamente el examen visual y esporádicamente. A lo mejor el sistema lo selecciona para hacer el práctico.
Después de los 90 la licencia se renueva por cuatro años. Si la persona pasa todo su requisitos y los cumple , todo perfecto.
Por qué te debo permitir que personas de esa edad conduzcan ? Mientras tenga reflejos?
Usted puede. Conducir , pero mire ahí mataron a una niña.
Y precisamente era una señora de 92. Fue a .
Fue a . Frenar y lo que apretó fue el acelerador.
Si usted hace todo lo que tiene que hacer, lo que la ley le pide y físicamente usted puede manejar. Y usted está activo.
Tiene su reflejo. Pero además de eso, el médico le manda un certificado y nosotros vemos , comparamos todo lo que le hacemos aquí a los del médico.
Quiere decir que la persona está apta para manejar y lo puede hacer, no lo puede discriminar. En este caso no estaríamos hablando de .
Discriminación. Sino por una cuestión de seguridad.
Una persona ya por encima de los 80 85 años , ya sería un riesgo tanto para esa, para ellos mismos como para el resto de las personas que se encuentran conduciendo. En realidad esto fue un accidente, pero no solo un
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Riesgo al volante . Florida.
El estado del sol y del retiro. Un paraíso para muchos en el que el transporte público no satisface las necesidades de todos, por lo que conducir más que un privilegio, es una necesidad.
Para el diario vivir . Pero detrás del volante, la edad puede convertirse en un riesgo.
A partir de los 60 o 65 años de edad. Ya las personas en este periodo comienzan con un decline.
De todo lo que es su capacidad cognitiva. Las personas empiezan a hacerse un poco más dependientes.
. Aquí más del 20% de la población supera los 65 años a.
La personas mayores . Por supuesto que empiezan a perder.
La función cognitiva. Y de.
La . El estado mental de las personas .
Empezamos a desorientarse , empiezan a perder la capacidad de reaccionar ante un estímulo que sea inesperado . Confundir el freno con el acelerador suele ser muy común en la tercera edad.
Según el departamento de transporte en 2024 hubo más de 4000 accidentes en florida, donde al -1 conductor tenía más de 70 años. Muchos con consecuencias fatales, como la pequeña stephanie.
Stephanie iba de la mano de. Su.
Madre . Iba a una tienda.
Y en esa. Tienda , inesperadamente apareció.
Un auto en la misma puerta de la tienda. Fue impactada por una conductora de 92 años, quien fue quien.
Atropelló a mi hija . Un adulto mayor de 92 años.
Hoy por hoy, en florida , basta con pasar un examen visual a los 80 años para seguir manejando los próximos seis años. En ese tiempo no se realiza ni una prueba cognitiva ni una revisión de reflejos.
Menor de 79 años. La licencia se le ha dado a usted.
Si usted califica y usted hace sus exámenes de práctico teórico , todo. Se le dá por ocho años.
Después de los 80 años, los tiempos en los cuales usted debe renovar su licencia se acorta. Si usted tiene 80 años, usted viene para cambiar su dirección o para renovar su licencia.
Se le da por seis años y ahí se le hace nuevamente el examen visual y esporádicamente. A lo mejor el sistema lo selecciona para hacer el práctico.
Después de los 90 la licencia se renueva por cuatro años. Si la persona pasa todo su requisitos y los cumple , todo perfecto.
Por qué te debo permitir que personas de esa edad conduzcan ? Mientras tenga reflejos?
Usted puede. Conducir , pero mire ahí mataron a una niña.
Y precisamente era una señora de 92. Fue a .
Fue a . Frenar y lo que apretó fue el acelerador.
Si usted hace todo lo que tiene que hacer, lo que la ley le pide y físicamente usted puede manejar. Y usted está activo.
Tiene su reflejo. Pero además de eso, el médico le manda un certificado y nosotros vemos , comparamos todo lo que le hacemos aquí a los del médico.
Quiere decir que la persona está apta para manejar y lo puede hacer, no lo puede discriminar. En este caso no estaríamos hablando de .
Discriminación. Sino por una cuestión de seguridad.
Una persona ya por encima de los 80 85 años , ya sería un riesgo tanto para esa, para ellos mismos como para el resto de las personas que se encuentran conduciendo. En realidad esto fue un accidente, pero no solo un
