La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Noticias 23. Ambrosio: qé pena.
Le deseamos a este señor que se recupere pronto. Hablando de temas de coronavirus.
Se ha preguntado qé riesgos corre cuando esá dentro de un autoóvil donde tambén hay otras personas? Una universidad se ha dado la tarea de hacer un estudio y tiene respuestas.
Todo depende de cáles ventanillas esén abiertas. Nuestro colega saló a investigar y traer las respuestas.
Ián: todo esto depende de la pregunta de los seis pies de distancia. ¿ómo mantenerlos dentro del auto?
Usando esta cinta étrica desde el punto ás distante hasta donde esá el conductor les digo que existe un poco ás de cinco pies, lo cual no cumple con lo que piden los 13 que dicen que uno no debe viajar en un veículo con un extraño. ¿qé hacer?
De eso se trata el estudio . Evitar la propagacón del coronavirus dentro del veículo lleó a investigaciones de la universidad brown a analizar qé podía ser lo ás efectivo.
Utilizaron como ejemplo un auto con un chofer y un pasajero. Ambos desconocidos.
Recomendaron viajar a esta distancia el uno del otro. Creo que haciendo estudios de la mejor manera que nos podían decir cáles son las probabilidades.
Reportero: todo lo que implica proteccón tiene aprobacón del úblico. El eje esá en la circulacón del aire a condicionado.
El aire queda atrapado y el que paó por el chofer llega hasta atás. Por eso la sugerencia de distancia.
El aire que llega en posicón contraria no pasa nada. El portavoz de la endesa over dice que la compía no ólo aplaude la revelacón, sino que adeás le exige a los cóferes aplicar una medida clave.
Esá prohibido que un usuario se siente en el asiento de delante. Hemos reducido la capacidad de un viaje reportero: lo del pasajero de el asiento contrario se puede utilizar porque desaparecó viaje compartido.
No hay opcón de que otras personas tengan que unirse al viaje y parar y recoger a otras personas. Reportero: este estudio revela que con ólo abrir las ventanas de veículos e impide que el aire queda atrapado.
¿qé pasa si llueve? Reportero: no se puede abrir la ventana ás cercana, sino la ventana que tiene al frente.
Es decir, en el caso del chofer seía esta ventana que corresponde a la del pasajero o del que viaja a su lado . Si ún la baja un poco eso ya hace una diferencia.
Lo primordial y lo que no puede fallar es que cuando viaja como un extraño la
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Noticias 23. Ambrosio: qé pena.
Le deseamos a este señor que se recupere pronto. Hablando de temas de coronavirus.
Se ha preguntado qé riesgos corre cuando esá dentro de un autoóvil donde tambén hay otras personas? Una universidad se ha dado la tarea de hacer un estudio y tiene respuestas.
Todo depende de cáles ventanillas esén abiertas. Nuestro colega saló a investigar y traer las respuestas.
Ián: todo esto depende de la pregunta de los seis pies de distancia. ¿ómo mantenerlos dentro del auto?
Usando esta cinta étrica desde el punto ás distante hasta donde esá el conductor les digo que existe un poco ás de cinco pies, lo cual no cumple con lo que piden los 13 que dicen que uno no debe viajar en un veículo con un extraño. ¿qé hacer?
De eso se trata el estudio . Evitar la propagacón del coronavirus dentro del veículo lleó a investigaciones de la universidad brown a analizar qé podía ser lo ás efectivo.
Utilizaron como ejemplo un auto con un chofer y un pasajero. Ambos desconocidos.
Recomendaron viajar a esta distancia el uno del otro. Creo que haciendo estudios de la mejor manera que nos podían decir cáles son las probabilidades.
Reportero: todo lo que implica proteccón tiene aprobacón del úblico. El eje esá en la circulacón del aire a condicionado.
El aire queda atrapado y el que paó por el chofer llega hasta atás. Por eso la sugerencia de distancia.
El aire que llega en posicón contraria no pasa nada. El portavoz de la endesa over dice que la compía no ólo aplaude la revelacón, sino que adeás le exige a los cóferes aplicar una medida clave.
Esá prohibido que un usuario se siente en el asiento de delante. Hemos reducido la capacidad de un viaje reportero: lo del pasajero de el asiento contrario se puede utilizar porque desaparecó viaje compartido.
No hay opcón de que otras personas tengan que unirse al viaje y parar y recoger a otras personas. Reportero: este estudio revela que con ólo abrir las ventanas de veículos e impide que el aire queda atrapado.
¿qé pasa si llueve? Reportero: no se puede abrir la ventana ás cercana, sino la ventana que tiene al frente.
Es decir, en el caso del chofer seía esta ventana que corresponde a la del pasajero o del que viaja a su lado . Si ún la baja un poco eso ya hace una diferencia.
Lo primordial y lo que no puede fallar es que cuando viaja como un extraño la
