La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Para todo el estado. Presentadora: pero hoy nos hacemos esta pregunta, a ónde va ese dinero y qé parte le toca al condado de miami?
Erika: 1600 veículos se mueven cada hora por los carriles y la velocidad supuestamente mejor de 39 55 millas por hora, un ahorro de tiempo para los conductores y mucho dinero para las arcas del gobierno de la florida que ya esá construyendo ás íneas ápidas. En el 2016 los conductores de miami pagaron 36 millones de ólares en el peaje, una revisón hecha por nuestro equipo muestra que solo la mitad del dinero, cuando le preguntamos al alcalde carlos jiénez porque no ponen parte de los fondos y dijo que esán gastando todo el dinero y que él ya lo ha preguntado, y que no esá convencido que todo el dinero se esé invirtiendo aqí.
Aunque si tenemos un excedente de dinero por leyes de la autoridad debemos utilizarlo en mantenimientos de otros proyectos de carretera. Recibimos creo que 1.
2 millones anualmente que cubre el costo de servicios que tenemos aqí. Erika: pero adeás los conductores tambén pagaron el año pasado otros dos cientos 30 millones de peaje por las cinco carreteras.
Tratar de encontrar alivio, que a largo plazo todos esos alivios cuestan dinero. Erika: para eso ya movieron las primeras fichas nombrando al alcalde ya una comisionada como miembro de esa agencia hace dos semanas.
Pensamos nosotros que puede haber de 50 a 60 millones de ólares disponibles para usar en proyectos,, no controlar los condados, porque ya contaba demostrado no implementar el dinero como lo deben de implementar. Erika: nos dieron su opinón porque son ignorantes mantienen el sistema, en ninún momento es posible de que saqé 50 millones de ólares porque ese dinero tiene que ir primero para pagar segundo para las mejoras que se esán haciendo.
Erika: en losúltimos 10 años el contrato no ha presentado un solo proyecto masivo de transporte úblico, desde la curva de los conductores cansados de tanto táfico y peaje ahora se trata de celebrar el proyecto que podía extenderse. Mientras se espera por una posible expansón el sur de la florida seguiá soportando ás peajes y terminan en un embotellamiento sofoca y estresa a cualquier conductor.
Ahora bien, el gobernador de la florida ha invertido millones de ólares en 42 nuevos programas para extender justamente la ínea ápida a traés de todo el estado, aí
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Para todo el estado. Presentadora: pero hoy nos hacemos esta pregunta, a ónde va ese dinero y qé parte le toca al condado de miami?
Erika: 1600 veículos se mueven cada hora por los carriles y la velocidad supuestamente mejor de 39 55 millas por hora, un ahorro de tiempo para los conductores y mucho dinero para las arcas del gobierno de la florida que ya esá construyendo ás íneas ápidas. En el 2016 los conductores de miami pagaron 36 millones de ólares en el peaje, una revisón hecha por nuestro equipo muestra que solo la mitad del dinero, cuando le preguntamos al alcalde carlos jiénez porque no ponen parte de los fondos y dijo que esán gastando todo el dinero y que él ya lo ha preguntado, y que no esá convencido que todo el dinero se esé invirtiendo aqí.
Aunque si tenemos un excedente de dinero por leyes de la autoridad debemos utilizarlo en mantenimientos de otros proyectos de carretera. Recibimos creo que 1.
2 millones anualmente que cubre el costo de servicios que tenemos aqí. Erika: pero adeás los conductores tambén pagaron el año pasado otros dos cientos 30 millones de peaje por las cinco carreteras.
Tratar de encontrar alivio, que a largo plazo todos esos alivios cuestan dinero. Erika: para eso ya movieron las primeras fichas nombrando al alcalde ya una comisionada como miembro de esa agencia hace dos semanas.
Pensamos nosotros que puede haber de 50 a 60 millones de ólares disponibles para usar en proyectos,, no controlar los condados, porque ya contaba demostrado no implementar el dinero como lo deben de implementar. Erika: nos dieron su opinón porque son ignorantes mantienen el sistema, en ninún momento es posible de que saqé 50 millones de ólares porque ese dinero tiene que ir primero para pagar segundo para las mejoras que se esán haciendo.
Erika: en losúltimos 10 años el contrato no ha presentado un solo proyecto masivo de transporte úblico, desde la curva de los conductores cansados de tanto táfico y peaje ahora se trata de celebrar el proyecto que podía extenderse. Mientras se espera por una posible expansón el sur de la florida seguiá soportando ás peajes y terminan en un embotellamiento sofoca y estresa a cualquier conductor.
Ahora bien, el gobernador de la florida ha invertido millones de ólares en 42 nuevos programas para extender justamente la ínea ápida a traés de todo el estado, aí
