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"Asumimos nuestra responsabilidad": rompen el silencio los constructores del puente que colapsó y mató 6 personas en FIU

Los dueños de la constructora MCM Munilla hablan por primera vez sobre el trágico derrumbe ocurrido en marzo del 2018. Seis personas murieron y 10 quedaron heridas cuando un puente peatonal cayó sobre los autos en la calle 8. Piden perdón y aceptan su responsabilidad.
23 Feb 2021 – 06:52 PM EST
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dar la direccón exactapor siquiere llegar a ese lugar.ambrosio: por primera vez entres años rompe el silencioesta empresa que teía unalarga trayectoria aqí en elsur de la florida en laconstruccón, pero cuyareputacón se vio manchada porel derrumbe de este puente dela florida. ellos hablaron conerika carrillo y dierondetalles de los sucesos quelamentablemente provocaron elcolapso donde fallecieron seispersonas. la exclusiva en el "23 investiga".reportera: 35 años detrayectoria y construccón sedesplomaron en dos segundos el15 de marzo de 2018.cerramos el contrato pararealizar un edificio.reportera: las iágenes eranaterradoras porque bajo elpuente yaían íctimas.ese ía me llega una llamadapara decirme si mi esposoestaba aí porque se acababa decaer el puente, y yo cí derodillas.reportera: por primera vezmiembros de esta empresa rompenaños de silencio.¿por qé les parecóimportante hablar ahora?creo que es tiempo, creo queya el reporte esá fuera parael úblico por un año.reportera: el puente quepromeía conectar con launiversidad termió endesgracia, seis personasfallecieron y 10 terminaronheridas. la empresa hizo eldiseño de ingenieía, dosempresas ás supervisaba con eldepartamento estatal detransporte, y todos guardabansilencio mientras seinvestigaba.nos dijeron que no poíamosdiscutir el accidente connadie, fue duro, tuvimos quelidiar con todo sin poder deciruna palabra, sin poderdefendernos, sin poder hablarcon las familias directamente.es claro que esto fue unaccidente, pero construccón,que nosotros somosconstructores, no diseñadores,no haía error en laconstruccón.reportera: la agencia detransporte culó a esta impresapor álculos en sus diseños,pero estas otras empresas no sesalvaron porque no pararoncuando vieron grietas.dijeron que cualquierpersona queía hacer ás, queteía que hacer ás y nosotrostomamos responsabilidad pornuestra parte en la tragedia.reportera: el puente se partó19 ías despés que avisaron dela primera rajadura. la mismamañana del accidente en unareunón de emergencia,ingenieros desestimaron elpeligro y nadie sugiróclausurarla por precaucón.la calle ocho, primeronosotros, no tenemos laautoridad para cerrarla.hubieron una serie de eventosdonde preguntamos acerca de laseguridad del puente, si senecesitaba soporte adicionaldel puente con andamios, y entodo momento, y últiples vecescon últiples de las compíasindividuales que esánconectadas de este puente senos dijo que no era necesario.reportera: seún ellos, unacarga los acompaña desdeentonces y no han podido pedirperón úblicamente.no hemos podido contactar alas familias.reportera: en un segundo

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