La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
♪ y bien, arrancamos nuestro programa ándole la bienvvevez nida al presidente de la comisón del condado de miami dade, esteban bobo. Bienvenido a contigo en la comunidad.
Para nosotros es muy importante hablar muchos temas que a todos en el pueblo, a nuestros residentes nos afectan. Y se haían aprobado 33 millones para hacer estudios de tres rutas planteadas para solucionar el táfico que es definitivamente un dolor de cabeza en el condado.
Y haía que hacer estos precisamente para poder consguir esa ayuda federal. Se haía logrado.
Pero... Ahora una vez aprobado el directamente alcalde dijo: no, no vamos con ese plan.
Vamos con otro plan. Vamos a traer unos buses de la china.
En qé estamos entonces? Bueno, primero que nada, gracias por tenerme en esta oportunidad y un saludo a todas las personas que esán huchando el programa.
Sin duda alguna el transporte no ólo es cítico para poder mover personas en nuestra comunidad. El transporte se convierte cítico en el sentido si queremos desarrollar en una forma inteligente el condado de mañana.
No puede seguir luciendo como el condado de hoy. Y parte de lo que estamos trabajando y lo que queremos lograr es un sistema que da opciones a las personas.
No quiere decir que yo te voy a obligar a que salgas de tu carro. Eso no lo contemplo, pero í darte opciones.
Y quiás a una generacón que sigue para que tambén tengan diferentes opciones de moverse en el condado. Queremos, pensamos que eso a largo plazo no solamente atrae ás inversiones a nuestra comunidad pero si queremos ver un amazon, un google u otra compía del futuro venir al condado de miami dade e invertir no puede venir con ideas donde sus empleados van a estar frenados en el tánsito.
El alcalde fue a china con un grupo de oficiales del condado. Por lo que tengo entendido no fue tan impresionante lo que vieron.
Y yo sigo diciendo que si alguien quiere vendernos a nosotros tecnoloía, alguna idea que ayuda en este panorama de transporte, que me lo traigan aqí. Me gustaía verlo aqí.
Pero no tener que gastar dinero en unos viajes que posiblemente no le é beneficio al pdro. Pueblo.
Comisionado, usted en febrero pudo reunirse con el presidente donald trump para hablar precisamente de smartnet. Cál fue el resultado de este encuenpro.
Encuentro? Bueno, hay un compromiso del presidente de trabajar en la parte de las regulaciones.
Maía fernanda, una de los temas ás probleáticos para el gobierno es que las regulaciones que eexisten, las reglas que existen para recibir fondos federales son demasiado diíciles. A veces se demora seis, diez años.
Y tenemos una situacón donde no tenemos el lujo de esperar tanto tiempo. Y el compromiso del presidente fue trabajar precisamente en esas regulaciones.
Quiás cortarlas un poco, hacerlas ás ácil. Para que cuando el condado aplique a buscar dinero no se complique la cosa.
El problema ha sido no tanto el gobierno federal en este momento, y no es el gobierno estatal. Somos nosotros.
Nosotros por mucho tiempo ignoramos este tema. Y yo llevo ya losúltimos cuatro años hablando fuerte de este tema.
Porque creo que al largo plazo el condado, le hace falta resolver esta situacón. Y éjame poértelo de esta manera.
No creo que a largo plazo, comisionado, honestamente. Estamos ya con una necesidad imperante.
Bueno, tenemos que hacer ciertas cosas ahora. Para que empiece a funcionar.
Y cosas a largo plazo. Pero íjate, si uno analiza el condado, siempre se ha nutrido por caos en otras partes.
Pasa algo en cuba, en haií, en venezuela, en colombia, el condado se nutre de eso. Y no lo digo en una forma pesada.
Pero te digo, culturalmente, inversiones... Miami ha cambiado mucísimo por el caos en otros lugares.
Pero te diía que un plan de desarrollo no puede ser basado en caos en otras partes. Tenemos que nosotros tambén invertir en una forma inteligente, construir en una forma inteligente y yo te diía que son las cosas que pueden impactar no solamente como nos movemos en el condado, ecoómicamente impacta tambén hasta la vivienda se cambia.
Porque si tienes tánsito cerca a vivienda, esas viviendas se pueden convertir en algo mucho ás... Que alguien lo puede comprar y me estoy refiriendo a la enfermera, el poliía, el bombero que apenas no pueden, no tienen dinero ni para comprar casa.
Por eso el transporte es tan importante. Si se enlaza de esa manera, le da oportunidad a ellos tambén.
Precisamente esta semana se anuncó que el condado recibiá 3. 6 millones de ólares otorgados directamente para el sistema de buses.
Ómo se van a implementar? El condado tiene su proceso de poder busvez buscar y comprar guaguas, buses.
Pero eso todo tiene que ser en una forma en donde las compías pueden venir y hacer un... Eso no se le va a entregar a ninguna compía.
Y a mi juicio no se le va a entregar a ninguna compía china por decir una compía china. Pero los 3.
6 millones de ólares es un poquitico solamente. Estamos hablando de un plan de seis billones de ólares.
Y laúnica manera de hacer ese plan una realidad es no solamente invertir el dinero nuestro en una forma inteligente, pero buscar otras maneras que no es viable para el pueblo buscar dinero a traés de impuestos. El pueblo ha dicho redondamente: hagan lo que puedan con el dinero que les mandamos.
Pero áganlo ápido. Y quiás, quiás cuando vean seriedad pueden participar.
El condado lo ha hecho en varias ocasiones. Con el sistema escolar.
Cuando hay un plan, un plan donde ellos tienen confianza, esán dispuestos a ayudar a pagar ese plan. Pero hay que cumplir.
Y lo triste es que por mucho tiempo, no se ha cumplido. Se hizo muchas promesas en los años 2002, 2003, 2004, no se hizo nada y ahora estamos pagando esas consecuencias.
Y usted estaba comentando ahora precisamente sobre ese tema que ha salido a relucir ella comitiva del condado que junto a entidades privadas y algunos caballeros viajaron a la china para supuestamente ir a buscar esos buses para el condado. Cál es su postura directa frente a lo ocurrido?
Mira... Yo he dicho ya en varias ocasiones que creo que el plan nuestro debe ser tirando con ferrocarriles.
Es un sistema fijo. Un sistema que da confianza al que viene a invertir y desarrollar que ese corredor no se va a mover.
Yo no me opongo a ninún tipo de tecnoloía. No me opongo a ninguna compía que quiera ofrecer y vender.
No me opongo. Siempre sea algo que ahorra dinero al construir y una buena inversón.
Y que sea fectivo. Obviamente que sea efectivo.
Lo que í y por qé no particié en el viaje a la china son varias razones. Pero una de ellas es que no me siento ómodo en ir en un grupo tan grande a ver una tecnoloía cuando esa tecnoloía la pueden mandar a miami.
Si me quieres vender algo, táemelo a miami, enéñamelo en miami y yo puedo dar la decisón si es algo que puede dar beneficios o no. Pero tener que ir a china, jaón o cualquier otra parte del mundo para ver esa tecnoloía, no creo que es justo.
Los interesados en vender eso son ellos. Entonces, táemelo aqí a miami y con mucho gusto lo veremos, lo probamos y analizamos.
Vamos a hacer una corta pausa con el comisionado.
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
♪ y bien, arrancamos nuestro programa ándole la bienvvevez nida al presidente de la comisón del condado de miami dade, esteban bobo. Bienvenido a contigo en la comunidad.
Para nosotros es muy importante hablar muchos temas que a todos en el pueblo, a nuestros residentes nos afectan. Y se haían aprobado 33 millones para hacer estudios de tres rutas planteadas para solucionar el táfico que es definitivamente un dolor de cabeza en el condado.
Y haía que hacer estos precisamente para poder consguir esa ayuda federal. Se haía logrado.
Pero... Ahora una vez aprobado el directamente alcalde dijo: no, no vamos con ese plan.
Vamos con otro plan. Vamos a traer unos buses de la china.
En qé estamos entonces? Bueno, primero que nada, gracias por tenerme en esta oportunidad y un saludo a todas las personas que esán huchando el programa.
Sin duda alguna el transporte no ólo es cítico para poder mover personas en nuestra comunidad. El transporte se convierte cítico en el sentido si queremos desarrollar en una forma inteligente el condado de mañana.
No puede seguir luciendo como el condado de hoy. Y parte de lo que estamos trabajando y lo que queremos lograr es un sistema que da opciones a las personas.
No quiere decir que yo te voy a obligar a que salgas de tu carro. Eso no lo contemplo, pero í darte opciones.
Y quiás a una generacón que sigue para que tambén tengan diferentes opciones de moverse en el condado. Queremos, pensamos que eso a largo plazo no solamente atrae ás inversiones a nuestra comunidad pero si queremos ver un amazon, un google u otra compía del futuro venir al condado de miami dade e invertir no puede venir con ideas donde sus empleados van a estar frenados en el tánsito.
El alcalde fue a china con un grupo de oficiales del condado. Por lo que tengo entendido no fue tan impresionante lo que vieron.
Y yo sigo diciendo que si alguien quiere vendernos a nosotros tecnoloía, alguna idea que ayuda en este panorama de transporte, que me lo traigan aqí. Me gustaía verlo aqí.
Pero no tener que gastar dinero en unos viajes que posiblemente no le é beneficio al pdro. Pueblo.
Comisionado, usted en febrero pudo reunirse con el presidente donald trump para hablar precisamente de smartnet. Cál fue el resultado de este encuenpro.
Encuentro? Bueno, hay un compromiso del presidente de trabajar en la parte de las regulaciones.
Maía fernanda, una de los temas ás probleáticos para el gobierno es que las regulaciones que eexisten, las reglas que existen para recibir fondos federales son demasiado diíciles. A veces se demora seis, diez años.
Y tenemos una situacón donde no tenemos el lujo de esperar tanto tiempo. Y el compromiso del presidente fue trabajar precisamente en esas regulaciones.
Quiás cortarlas un poco, hacerlas ás ácil. Para que cuando el condado aplique a buscar dinero no se complique la cosa.
El problema ha sido no tanto el gobierno federal en este momento, y no es el gobierno estatal. Somos nosotros.
Nosotros por mucho tiempo ignoramos este tema. Y yo llevo ya losúltimos cuatro años hablando fuerte de este tema.
Porque creo que al largo plazo el condado, le hace falta resolver esta situacón. Y éjame poértelo de esta manera.
No creo que a largo plazo, comisionado, honestamente. Estamos ya con una necesidad imperante.
Bueno, tenemos que hacer ciertas cosas ahora. Para que empiece a funcionar.
Y cosas a largo plazo. Pero íjate, si uno analiza el condado, siempre se ha nutrido por caos en otras partes.
Pasa algo en cuba, en haií, en venezuela, en colombia, el condado se nutre de eso. Y no lo digo en una forma pesada.
Pero te digo, culturalmente, inversiones... Miami ha cambiado mucísimo por el caos en otros lugares.
Pero te diía que un plan de desarrollo no puede ser basado en caos en otras partes. Tenemos que nosotros tambén invertir en una forma inteligente, construir en una forma inteligente y yo te diía que son las cosas que pueden impactar no solamente como nos movemos en el condado, ecoómicamente impacta tambén hasta la vivienda se cambia.
Porque si tienes tánsito cerca a vivienda, esas viviendas se pueden convertir en algo mucho ás... Que alguien lo puede comprar y me estoy refiriendo a la enfermera, el poliía, el bombero que apenas no pueden, no tienen dinero ni para comprar casa.
Por eso el transporte es tan importante. Si se enlaza de esa manera, le da oportunidad a ellos tambén.
Precisamente esta semana se anuncó que el condado recibiá 3. 6 millones de ólares otorgados directamente para el sistema de buses.
Ómo se van a implementar? El condado tiene su proceso de poder busvez buscar y comprar guaguas, buses.
Pero eso todo tiene que ser en una forma en donde las compías pueden venir y hacer un... Eso no se le va a entregar a ninguna compía.
Y a mi juicio no se le va a entregar a ninguna compía china por decir una compía china. Pero los 3.
6 millones de ólares es un poquitico solamente. Estamos hablando de un plan de seis billones de ólares.
Y laúnica manera de hacer ese plan una realidad es no solamente invertir el dinero nuestro en una forma inteligente, pero buscar otras maneras que no es viable para el pueblo buscar dinero a traés de impuestos. El pueblo ha dicho redondamente: hagan lo que puedan con el dinero que les mandamos.
Pero áganlo ápido. Y quiás, quiás cuando vean seriedad pueden participar.
El condado lo ha hecho en varias ocasiones. Con el sistema escolar.
Cuando hay un plan, un plan donde ellos tienen confianza, esán dispuestos a ayudar a pagar ese plan. Pero hay que cumplir.
Y lo triste es que por mucho tiempo, no se ha cumplido. Se hizo muchas promesas en los años 2002, 2003, 2004, no se hizo nada y ahora estamos pagando esas consecuencias.
Y usted estaba comentando ahora precisamente sobre ese tema que ha salido a relucir ella comitiva del condado que junto a entidades privadas y algunos caballeros viajaron a la china para supuestamente ir a buscar esos buses para el condado. Cál es su postura directa frente a lo ocurrido?
Mira... Yo he dicho ya en varias ocasiones que creo que el plan nuestro debe ser tirando con ferrocarriles.
Es un sistema fijo. Un sistema que da confianza al que viene a invertir y desarrollar que ese corredor no se va a mover.
Yo no me opongo a ninún tipo de tecnoloía. No me opongo a ninguna compía que quiera ofrecer y vender.
No me opongo. Siempre sea algo que ahorra dinero al construir y una buena inversón.
Y que sea fectivo. Obviamente que sea efectivo.
Lo que í y por qé no particié en el viaje a la china son varias razones. Pero una de ellas es que no me siento ómodo en ir en un grupo tan grande a ver una tecnoloía cuando esa tecnoloía la pueden mandar a miami.
Si me quieres vender algo, táemelo a miami, enéñamelo en miami y yo puedo dar la decisón si es algo que puede dar beneficios o no. Pero tener que ir a china, jaón o cualquier otra parte del mundo para ver esa tecnoloía, no creo que es justo.
Los interesados en vender eso son ellos. Entonces, táemelo aqí a miami y con mucho gusto lo veremos, lo probamos y analizamos.
Vamos a hacer una corta pausa con el comisionado.
