Estos profesionales del volante de vehículos pesados y nos compartió la tensión que se vive actualmente. Todo está extremadamente caro y aún así perder su trabajo de un día para otro o tener que trabajar con el estrés, sabiendo de que en tres meses, cuatro meses probablemente no va a tener licencia.

En sus casi diez años como conductor de camiones pesados y de grúas, ricardo afirma que estos son momentos de tensión. Es muy triste porque primero la mayoría de troqueros son el sustento principal de sus familias.

De acuerdo con alterno, el 80% de los conductores comerciales como él son latinos. Él se siente afortunado de que al ser ciudadano americano no sufre el riesgo de que le cancelen su licencia de conducir, pero lamenta la crisis de muchos de sus compañeros y ante la escasez de estos profesionales del volante, el temido efecto dominó.

El estrés va a ser mayor porque los van a presionar a tratar de llegar a los lugares sin perder el mayor tiempo posible. Y es que en marzo el departamento de transporte federal le ordenó a docenas de estados cancelar la licencia conductores que no son residentes legales o ciudadanos y que solo cuentan con un permiso de trabajo, pero que ya se venció.

Entonces los tiempos de descanso probablemente se van a reducir a lo mínimo que la ley exige para tenerlos a ellos trabajando más tiempo. Pero eso es peligroso, es.

Muy peligroso. Esta orden afecta a 62 conductores en california, de los que a 13.

000 ya se la revocaron. Nuestra petición.

El departamento de vehículos motores nos respondió que no podían cumplir con nuestra hora límite de reportaje. El sistema creó el problema.

Por qué? Porque no les dieron la licencia acorde a sus permisos de trabajo, pero que también en el momento en que ese permiso permiso de trabajo es renovado, que la persona automáticamente pueda renovar su licencia.

Porque. Y esa es la gran esperanza, me dice este conductor, la pierde.

Estaremos pendientes, por supuesto, en los ángeles,