LOS ÁNGELES, California.- La periodista aérea Eliana Moreno, de 38 años, murió como consecuencia de las lesiones que sufrió cuando el helicóptero de noticias en el que viajaba se estrelló en Chatsworth, según la Oficina del Médico Forense del Condado de Los Ángeles.
Revelan causa de muerte de la periodista durante desplome del helicóptero de NBC4 en Chatsworth
La Oficina del Médico Forense del Condado de Los Ángeles reveló nuevos detalles sobre la muerte de Eliana Moreno, la periodista aérea de 38 años que falleció junto al piloto George Marciniw en el accidente de un helicóptero de noticias en Chatsworth.
Video Rinden homenaje a la periodista Eliana Moreno y al piloto George Marciniw tras su trágica muerte
El informe forense detalló el lunes 21 de septiembre, que la causa de muerte fue un traumatismo contundente.
El documento también señala otras condiciones significativas relacionadas con su muerte: lesiones térmicas e inhalación de productos de combustión.
Moreno y el piloto George Marciniw, fallecieron durante el siniestro; el médico forense aún no ha hecho público la causa de muerte de Marciniw.
Moreno estaba cubriendo otra tragedia
Moreno y el piloto George Marciniw se encontraban trabajando la noche del 15 de septiembre, cuando el helicóptero de noticias se estrelló en Chatsworth.
Ambos estaban cubriendo desde el aire un accidente fatal en el que una SUV chocó contra un autobús de Metro.
El helicóptero, operado por Angel City Air, proporcionaba cobertura aérea para NBC4 y Telemundo 52.
El accidente ocurrió poco antes de las 7 de la noche, cerca de Mason Avenue y Nordhoff Street.
Moreno y Marciniw murieron en el lugar. Una tercera persona que se encontraba en tierra, Edy Gutiérrez Mejía, de 29 años, también murió.
Eliana Moreno: una periodista que veía las noticias desde el cielo
Para Eliana Moreno, volar sobre el sur de California no era simplemente una parte de su trabajo. Era la manera en que había construido buena parte de su carrera periodística.
Nacida en el condado de Orange, Moreno se graduó de Chapman University en 2010, donde estudió periodismo televisivo y ciencias políticas. Ese mismo año se incorporó al equipo de helicópteros de Angel City Air.
Desde el aire cubrió algunas de las historias más importantes de la región: incendios, persecuciones policiales, accidentes y otras situaciones de emergencia.
En un perfil publicado por Chapman University años atrás, Moreno describió su trabajo como una combinación de varias funciones: reportera, fotógrafa y editora al mismo tiempo.
Desde pequeña sabía que quería dedicarse a las noticias. Según Chapman, a los 11 años ya tenía claro que quería ser reportera de televisión.
Más de una década contando historias desde un helicóptero
Moreno se incorporó a Angel City Air en septiembre de 2010 y con el tiempo se convirtió en una presencia familiar para las audiencias de NBC4 y Telemundo 52 durante las coberturas aéreas.
Su trayectoria también incluyó trabajo para otras estaciones de televisión del sur de California.
En 2017, Chapman University relató cómo Moreno comenzaba algunas jornadas prácticamente antes del amanecer para estar lista para responder a una noticia de última hora.
Su carrera la llevó a sobrevolar incendios, accidentes y emergencias mientras narraba desde las alturas lo que ocurría en tierra.
George Marciniw, el piloto que compartía las coberturas con Moreno
A su lado estaba George Marciniw, un piloto que creció en el sur de California y se graduó de Burbank High School en 1974.
Moreno y Marciniw comenzaron a volar juntos en 2023.
Durante esos años compartieron numerosas coberturas desde el aire, convirtiéndose en un equipo familiar para quienes seguían las transmisiones de NBC4 y Telemundo 52.
Continúa la investigación del accidente
Equipos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), la Administración Federal de Aviación (FAA) y otras agencias trabajan para determinar las causas del accidente y analizan distintos elementos para reconstruir lo ocurrido, entre ellos la altura a la que volaba el helicóptero, los registros de mantenimiento, las condiciones de visibilidad y clima, así como el trayecto que siguió el piloto.
La NTSB buscará obtener una copia de la grabación en las mejores condiciones posibles para enviarla al laboratorio de la agencia, donde será sometida a un análisis del espectro de sonido.
“En esa grabación podemos escuchar claramente sonidos que son consistentes con cambios en la velocidad del motor. También escuchamos tonos que probablemente corresponden a alertas para el piloto, por lo que es importante llevar esa grabación a nuestro laboratorio, donde podamos descargarla y obtener así evidencia objetiva de lo ocurrido”, dijo Fabian Salazar, investigador de NTSB, en una conferencia de prensa.
La investigación podría extenderse durante varias semanas mientras los equipos analizan los restos del helicóptero, revisan los registros de mantenimiento, estudian las condiciones de vuelo y recopilan otras evidencias, como los audios y las imágenes de las cámaras de seguridad.
La investigación de la NTSB también busca identificar posibles fallas o factores que puedan ayudar a prevenir accidentes similares en el futuro.
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