De california también hay 130. 000 miembros activos de las fuerzas armadas , con el del diésel, el presidente firmó una orden ejecutiva que permite que temporalmente los vehículos de carretera usen el llamado diésel rojo, que está libre de impuestos.

Usualmente este combustible está reservado para maquinaria agrícola y otros equipos. Vilma tarazona le preguntó a camioneros cuál es el impacto de esta medida en sus ya zelle hernández recorre el país en su camión todas las semanas y dice que llenar el tanque es demasiado costoso.

Muy caro. Mi auto no va mal.

Hernández asegura que el anuncio del presidente de que ahora podrá comprar diesel libre de impuesto, lo que representa un ahorro de 0,24 $ por galón, no le representa mucho ahorro. No creo que sea mucha diferencia, porque si hace unos meses atrás yo estaba llenando camión que llenaba con 700 800 $, ahora mismo lo estoy llenando con mil 700.

600, así que no creo que 25 centavos hagan la antes de que empezara la guerra en irán en febrero, un galón de diesel costaba un promedio de 3. 81 $ por galón y ahora cuesta un promedio de 6.

31 por galón, según la triple-a. Es decir, llenar un camión de 250 galones de diésel costaría hoy un promedio de 1.

575 $ y con la rebaja de 0,24 $ del impuesto, el ahorro sería de 60 $ por tanqueada. Cristina garcía es dueña de su camión y dice que eso es muy costoso.

Casi. El dinero que ganamos lo tenemos que invertir en la el diésel.

Abelardo díaz asegura que la rebaja del impuesto no le da alivio. No tengo un centavo.

Vivo al día, pago mi renta, pago mi el uso de este diseño libre de impuestos federales para cualquier vehículo en la carretera estará vigente hasta el próximo 31 de diciembre. La administración espera que los gobernadores colaboren y rebajen los impuestos locales y estatales.

Los expertos dicen que la disponibilidad del diesel libre de impuesto es una ayuda desierto. El problema es si sigue aumentando el valor en el mercado de lo que es del piso,