La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Ya esá listo daniel tuccio. ¿nos escuchas?
Daniel: aí es, ana maía, un gusto saludarte. Hay que tener precauciones, las veces que sean necesarias para evitar estar dentro de esas negras estaísticas como esta donde no hay un seáforo en esta calle.
El ás cercano queda casi a media milla de distancia. Es la preocupacón.
No hay que jugarnos la vida, no hay que creer que como somos peatones un conductor se va a detener. Y ese es el problema que estamos viendo.
Entre peatones, ciclistas y conductores. Íjate que a nivel local la ciudad de dallas implementa un programa que quiere evitar que se produzcan 200 muertes que seún el departamento de transporte ha ocurrido el año pasado 2020.
Que murieron en accidentes relacionados y en cuanto a muertes contra 68. El plan es reducir estos accidentes mortales a la mitad para el póximo año 2030.
Para que tengan una idea y seún datos de dallas, el 5% de las calles de la todos los accidentes a peatones. Áreas como el centro de dallas esán entre esas calles peligrosas.
Habé con el vicepresidente de la asociacón de poliías y me dijo el mejor consejo que podamos escuchar a la hora de intentar cruzar estas autopistas. >> pretendan que sus hijos o sus padres esán aí con ustedes y esán cruzando a su abuelita.
Esa es la precaucón que tienen que tener. Entonces cuando esán cruzando una calle de esta maneramuchas veces si es una calle grande desafortunadamente van a tener que irse a un lugar para cruzar.
Daniel el congreso de texas aproó en junio pasado el proyecto de ley que pondía cargos criminales. Entra en vigor en cuestón de ías el póximo 1 de septiembre.
Es una responsabilidad compartida por la memoria de la regla de tánsito para los ciclistas, deben de seguir las mismas reglas que los carros como por ejemplo parar en alto, las luces rojas y usar algo llamativo para que los vean, no andar desapercibidos. ¿qé pasa en el caso de los peatones?
Hacerlo por las intersecciones de preferencia. Un seáforo y caminar siempre por la acera.
É que aqí a veces hay muchas calles donde no hay aceras. Simplemente esá una casa y esá la calle o esá una ía ápida como esta donde me encuentro.
Recomiendan siempre caminar en contra del tánsito, como los carros que esán detás ío. Tendía yo que caminar entonces en direccón al tánsito para yo mirar los carros y que ellos
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Ya esá listo daniel tuccio. ¿nos escuchas?
Daniel: aí es, ana maía, un gusto saludarte. Hay que tener precauciones, las veces que sean necesarias para evitar estar dentro de esas negras estaísticas como esta donde no hay un seáforo en esta calle.
El ás cercano queda casi a media milla de distancia. Es la preocupacón.
No hay que jugarnos la vida, no hay que creer que como somos peatones un conductor se va a detener. Y ese es el problema que estamos viendo.
Entre peatones, ciclistas y conductores. Íjate que a nivel local la ciudad de dallas implementa un programa que quiere evitar que se produzcan 200 muertes que seún el departamento de transporte ha ocurrido el año pasado 2020.
Que murieron en accidentes relacionados y en cuanto a muertes contra 68. El plan es reducir estos accidentes mortales a la mitad para el póximo año 2030.
Para que tengan una idea y seún datos de dallas, el 5% de las calles de la todos los accidentes a peatones. Áreas como el centro de dallas esán entre esas calles peligrosas.
Habé con el vicepresidente de la asociacón de poliías y me dijo el mejor consejo que podamos escuchar a la hora de intentar cruzar estas autopistas. >> pretendan que sus hijos o sus padres esán aí con ustedes y esán cruzando a su abuelita.
Esa es la precaucón que tienen que tener. Entonces cuando esán cruzando una calle de esta maneramuchas veces si es una calle grande desafortunadamente van a tener que irse a un lugar para cruzar.
Daniel el congreso de texas aproó en junio pasado el proyecto de ley que pondía cargos criminales. Entra en vigor en cuestón de ías el póximo 1 de septiembre.
Es una responsabilidad compartida por la memoria de la regla de tánsito para los ciclistas, deben de seguir las mismas reglas que los carros como por ejemplo parar en alto, las luces rojas y usar algo llamativo para que los vean, no andar desapercibidos. ¿qé pasa en el caso de los peatones?
Hacerlo por las intersecciones de preferencia. Un seáforo y caminar siempre por la acera.
É que aqí a veces hay muchas calles donde no hay aceras. Simplemente esá una casa y esá la calle o esá una ía ápida como esta donde me encuentro.
Recomiendan siempre caminar en contra del tánsito, como los carros que esán detás ío. Tendía yo que caminar entonces en direccón al tánsito para yo mirar los carros y que ellos
