La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Hasta nieve. ♪ ♪ alex: mejoras al corredor de la interestatal 290 podían tener la ciudad de chicago.
Desde nuevos empleos hasta altas congestionamiento de las ías, como nos cuenta mi compañero mariano gilis quien analió un reciente informe de esta propuesta. Alí lo vemos en una de estas muestras.
Encontramos al haber avivado noventa justo en la intersección con la amenaza en entrando al suburbio de que voy a pedir a mi compañero a favor de la que les en serie como en estos la lado noventa parece un sueño de cualquiera que lo utilice en hora pico, porque la verdad es que tiene un tráfico realmente nueve rumbo este hacia la ciudad y oeste hacia los suburbios al oeste de chicago, pero si usted o transita esta importante, arterias, habrá también que la hora pico s realmente una cobertura para cualquier conductor, quien se puede pasar a a dos horas viendo por ejemplo de la aurora hasta el centro y ese fue justamente uno de los argumentos y han presentado autoridades pero, según los al oeste de chicago y también a nivel federal de hecho, el senador declaren fue uno de los grandes defensores de la idea, la propuesta es por supuesto, lados noventa desde la interestatal ochenta y ocho hasta la interestatal noventa y cuatro, y así vendar los solo un había mucho más rápido a los conductores siendo al mismo tiempo crear un desarrollo económico importante y, por supuesto fuentes de trabajo de este lado noventa está realmente obsoleta tiene más de cincuenta años de construcción, y según nos enteramos a un día de hoy en dos mil diecinueve fue nombrada la arteria más congestionado de todos los estados unidos tenemos una gráfica que les preparamos está mariana y que indica lo siguiente, según el análisis de lino noventa de la noventa y cuatro hasta los ochenta y ocho y en el puente que están en un noventa por ciento. Un sonetos en un treinta y cuatro por ciento deficientes y, por supuesto una posible reconstrucción, traería a muchos beneficios de esta forma los identificaba merlo hecha aislar la autora reporte.
En nuestro aálisis vimos que la reconstruccón podía crear miles de puestos de trabajo, afirma la redactora del reporte. Agrega que podá tener un impacto en la econoía regional calculado en $1,600,000,000.
Seá esto suficiente para convencer a las autoridades de que reconstruir la 290 es una prioridad latente para elárea de chicago? Es lo que vamos a durante la jornada de hoy, no ólo con las autoridades sino residentes delárea.
Vamos a tener un reporte a las 5:00
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Hasta nieve. ♪ ♪ alex: mejoras al corredor de la interestatal 290 podían tener la ciudad de chicago.
Desde nuevos empleos hasta altas congestionamiento de las ías, como nos cuenta mi compañero mariano gilis quien analió un reciente informe de esta propuesta. Alí lo vemos en una de estas muestras.
Encontramos al haber avivado noventa justo en la intersección con la amenaza en entrando al suburbio de que voy a pedir a mi compañero a favor de la que les en serie como en estos la lado noventa parece un sueño de cualquiera que lo utilice en hora pico, porque la verdad es que tiene un tráfico realmente nueve rumbo este hacia la ciudad y oeste hacia los suburbios al oeste de chicago, pero si usted o transita esta importante, arterias, habrá también que la hora pico s realmente una cobertura para cualquier conductor, quien se puede pasar a a dos horas viendo por ejemplo de la aurora hasta el centro y ese fue justamente uno de los argumentos y han presentado autoridades pero, según los al oeste de chicago y también a nivel federal de hecho, el senador declaren fue uno de los grandes defensores de la idea, la propuesta es por supuesto, lados noventa desde la interestatal ochenta y ocho hasta la interestatal noventa y cuatro, y así vendar los solo un había mucho más rápido a los conductores siendo al mismo tiempo crear un desarrollo económico importante y, por supuesto fuentes de trabajo de este lado noventa está realmente obsoleta tiene más de cincuenta años de construcción, y según nos enteramos a un día de hoy en dos mil diecinueve fue nombrada la arteria más congestionado de todos los estados unidos tenemos una gráfica que les preparamos está mariana y que indica lo siguiente, según el análisis de lino noventa de la noventa y cuatro hasta los ochenta y ocho y en el puente que están en un noventa por ciento. Un sonetos en un treinta y cuatro por ciento deficientes y, por supuesto una posible reconstrucción, traería a muchos beneficios de esta forma los identificaba merlo hecha aislar la autora reporte.
En nuestro aálisis vimos que la reconstruccón podía crear miles de puestos de trabajo, afirma la redactora del reporte. Agrega que podá tener un impacto en la econoía regional calculado en $1,600,000,000.
Seá esto suficiente para convencer a las autoridades de que reconstruir la 290 es una prioridad latente para elárea de chicago? Es lo que vamos a durante la jornada de hoy, no ólo con las autoridades sino residentes delárea.
Vamos a tener un reporte a las 5:00
