La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Por favor, dinos por cuánto qué tal, enrique? Muy buenas noches.
El cierre será por tres años, situación que generaría incomodidades a muchas personas, aunque la mayoría de los que hablamos la noche de hoy entienden que es por una buena causa. La noticia ha sido la comidilla del día en las calles anda tan ocupada que ni cuenta se había dado vianney.
Van a cerrar esta estación por tres años para mejorarla, para arreglarla, porque es una estación que se ha quedado en el mucho. Porque por aquí es donde trabajamos.
Fernando tampoco sabía del tema. Usas la estación a diario?
Sí. Sabes que la van a cerrar por tres años?
No, no sabía eso. Te sorprende?
Sí. Con 130 años, visitar la estación elevada de un viaje a otros tiempos.
Madera gastada, columnas oxidadas, pasillos estrechos y un andén tan angosto que en las horas hacerse a un lado para dejar pasar el tren. Una de las paradas más concurridas de la cta, hogar de miles de palomas, pero también una de las más incómodas.
Ese escenario tiene fecha final. El departamento de transporte de chicago confirmó este jueves que la estación por donde pasan trenes de las líneas rosa, morada, verde y roja cerrará el 5 de enero para iniciar su demolición y reconstrucción completa.
Será el adiós definitivo a una estructura que ha servido sin descanso desde finales del siglo 19. El plan promete un cambio total, una estación moderna y totalmente accesible, con andenes más amplios y un techo continuo que protegerá del sol, la lluvia, la nieve y el viento.
Además, un puente elevado permitirá a los pasajeros cruzar de un andén a otro sin bajar a la calle, agilizando las conexiones en una de las esquinas más movidas del sistema. Bueno.
Sí va a estar, yo creo, va a dice usted. Bien.
Buena idea para el usuario, verdad? Pues sí, hay que gastar el dinero en algo, verdad?
Según estimaciones, el millones de dólares. El 90% sale de fondos federales.
Los trenes del loop seguirán operando durante la construcción y los pasajeros podrán abordar en las lake o washington y wabash y la estación subterránea lake de la línea roja también permanecerá abierta. La nueva estación state lake está prevista para inaugurar en 2029.
Una vez más. Entonces, el cierre de la permanecerá clausurada por los próximos tres años.
Los mantendremos al tanto de cualquier novedad por el momento. Desde el centro de la
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Por favor, dinos por cuánto qué tal, enrique? Muy buenas noches.
El cierre será por tres años, situación que generaría incomodidades a muchas personas, aunque la mayoría de los que hablamos la noche de hoy entienden que es por una buena causa. La noticia ha sido la comidilla del día en las calles anda tan ocupada que ni cuenta se había dado vianney.
Van a cerrar esta estación por tres años para mejorarla, para arreglarla, porque es una estación que se ha quedado en el mucho. Porque por aquí es donde trabajamos.
Fernando tampoco sabía del tema. Usas la estación a diario?
Sí. Sabes que la van a cerrar por tres años?
No, no sabía eso. Te sorprende?
Sí. Con 130 años, visitar la estación elevada de un viaje a otros tiempos.
Madera gastada, columnas oxidadas, pasillos estrechos y un andén tan angosto que en las horas hacerse a un lado para dejar pasar el tren. Una de las paradas más concurridas de la cta, hogar de miles de palomas, pero también una de las más incómodas.
Ese escenario tiene fecha final. El departamento de transporte de chicago confirmó este jueves que la estación por donde pasan trenes de las líneas rosa, morada, verde y roja cerrará el 5 de enero para iniciar su demolición y reconstrucción completa.
Será el adiós definitivo a una estructura que ha servido sin descanso desde finales del siglo 19. El plan promete un cambio total, una estación moderna y totalmente accesible, con andenes más amplios y un techo continuo que protegerá del sol, la lluvia, la nieve y el viento.
Además, un puente elevado permitirá a los pasajeros cruzar de un andén a otro sin bajar a la calle, agilizando las conexiones en una de las esquinas más movidas del sistema. Bueno.
Sí va a estar, yo creo, va a dice usted. Bien.
Buena idea para el usuario, verdad? Pues sí, hay que gastar el dinero en algo, verdad?
Según estimaciones, el millones de dólares. El 90% sale de fondos federales.
Los trenes del loop seguirán operando durante la construcción y los pasajeros podrán abordar en las lake o washington y wabash y la estación subterránea lake de la línea roja también permanecerá abierta. La nueva estación state lake está prevista para inaugurar en 2029.
Una vez más. Entonces, el cierre de la permanecerá clausurada por los próximos tres años.
Los mantendremos al tanto de cualquier novedad por el momento. Desde el centro de la
