PHOENIX, Arizona – A partir de la mañana del viernes 7 de noviembre, el tráfico aéreo se reducirá en un 10% en 40 mercados de alto volumen, entre ellos el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor, por instrucción de la Administración Federal de Aviación (FAA), para garantizar la seguridad durante el cierre parcial del gobierno.
FAA reduce actividad aérea en el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor y otros: Lo que debes saber
“Si la presión continúa aumentando incluso después de que tomemos estas medidas (…) tomaremos adicionales”, admitió Bryan Bedford, administrador de la FAA, en una conferencia de prensa.

“Habrá una reducción del 10% en la capacidad de 40 de nuestras ubicaciones. Se trata de identificar dónde está la presión y cómo la aliviamos”, declaró en entrevista televisiva con Fox Sean Duffy, secretario de Transporte de Estados Unidos.
La medida impactará a viajeros en Washington DC y 27 estados del país.
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El funcionario adelantó que, si el cierre se prolonga hasta la semana próxima, la FAA podría tener que cerrar el espacio aéreo en algunas zonas.
Miles de vuelos se verán afectados en todo el país, debido a la escasez de controladores aéreos, pues la FAA gestiona cada día más de 44,000 vuelos, entre los que hay comerciales de pasajeros, privados y de carga.
“Si la presión continúa aumentando incluso después de que tomemos estas medidas (…) tomaremos adicionales”, admitió Bryan Bedford, administrador de la FAA, en una conferencia de prensa.
Desde martes y miércoles –uno y hasta dos días antes del anuncio de la FAA--, el aeropuerto Phoenix Sky Harbor, como otros en el país, ya estaba experimentando retrasos y cancelaciones.
Mientras el martes a medio día la cifra de retrasos se acercaba al centenar, el miércoles algunos viajeros reportaron retrasos de entre 3 y hasta 8 horas en sus vuelos.
Aeropuertos afectados
Alaska
- ANC - Aeropuerto Internacional de Anchorage.
Arizona
PHX - Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix.
California
- LAX - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
- OAK - Aeropuerto Internacional de Oakland.
- ONT - Aeropuerto Internacional de Ontario.
- SFO - Aeropuerto Internacional de San Francisco.
- SAN - Aeropuerto Internacional de San Diego.
Carolina del Norte
Colorado
- DEN - Aeropuerto Internacional de Denver.
- FLL - Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale/Hollywood.
- MCO - Aeropuerto Internacional de Orlando.
- MIA - Aeropuerto Internacional de Miami.
- TPA - Aeropuerto Internacional de Tampa.
Georgia
Hawái
- HNL - Aeropuerto Internacional de Honolulu.
Illinois
- MDW - Aeropuerto Internacional Midway de Chicago.
- ORD - Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago.
Indiana
- IND - Aeropuerto Internacional de Indianápolis.
Kentucky
- SDF - Aeropuerto Internacional de Louisville.
Maryland
- BWI - Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington.
Massachusetts
- BOS - Aeropuerto Internacional Logan de Boston.
Michigan
- DTW - Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit.
Minnesota
- MSP - Aeropuerto Internacional de Minneapolis/St. Paul.
Missouri
- SDF - Aeropuerto Internacional de Louisville.
Nevada
- LAS - Aeropuerto Internacional Harry Reid Aeropuerto.
Nueva Jersey
- EWR - Aeropuerto Internacional Newark Liberty.
- TEB - Aeropuerto Teterboro.
- JFK - Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York.
- LGA - Aeropuerto LaGuardia de Nueva York.
Ohio
- CVG - Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky.
Oregón
- PDX - Aeropuerto Internacional de Portland.
Pensilvania
Tennessee
- MEM - Aeropuerto Internacional de Memphis.
Texas
- DAL - Aeropuerto Love de Dallas.
- DFW - Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth.
- HOU - Aeropuerto Hobby de Houston.
- IAH - Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston.
Utah
Virginia
- IAD - Aeropuerto Internacional Dulles de Washington.
Washington
- SEA - Aeropuerto Internacional de Seattle/Tacoma.
Washington D.C.
Cierre de gobierno impacta a controladores aéreos
Desde el 1 de octubre, cuando comenzó el cierre de gobierno, los controladores aéreos han estado trabajando sin percibir su salario, lo que ha devenido en ausencias laborales y escasez de personal en ciertos turnos, que se reflejan en retrasos en los vuelos.
Aunque la mayoría de ellos ha estado trabajando horas extras obligatorias seis días de la semana, lo cual los deja prácticamente sin oportunidad de buscar otro empleo que les permita cubrir sus gastos por el momento.
Cuestionada al respecto por la agencia AP, Southwest Airlines dijo que se encontraba evaluando los posibles impactos en su programación, y que se pondría en contacto con sus clientes en caso de que sus planes de viaje se pudieran ver perjudicados.
Por su lado, United externó en un comunicado que utilizaría su aplicación, “sitio web y notificaciones push para comunicarnos directamente con los clientes si su vuelo cambia y para ofrecerles opciones de reprogramación”. Añadió que “cualquier cliente que viaje durante este periodo tiene derecho a un reembolso si no desea volar, incluso si su vuelo no se ve afectado”.
Muchas líneas aéreas, apoyadas por sindicatos de aviación y toda la industria de viajes y turismo, h an pedido al Congreso actúe para poner fin lo antes posible al cierre de gobierno.
El fin de semana antes del anuncio de esta decisión, ocurrieron algunos de los peores déficits de personal desde el cierre de gobierno, el cual, por cierto, ya se ha convertido en el más largo de la historia, con 37 días cuando se ha anunciado la medida.
FlightAware contabilizaba en cuatro dígitos los vuelos retrasados en lo que va de la semana, hacia en o desde Estados Unidos. Decenas, en tanto, han tenido que ser cancelados.
La FAA suele ralentizar o incluso cancelar despegues por motivos meteorológicos o falta de controladores.
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