Ford Maverick 2022: una pickup compacta, híbrida y tan barata como un sedán
La Ford Maverick 2022 es la nueva pickup compacta en el mercado estadounidense que rompe con los moldes hasta ahora vistos en la industria automotriz, esto con el objetivo de atraer a compradores que nunca antes habían considerado una camioneta.
La
Ford Maverick 2022 es la nueva pickup compacta para el mercado estadounidense que llega de serie como una variante de propulsión híbrida, tracción delantera, un estimado de 40 mpg (17 km/l) en ciudad, un rango de 500 millas (805 km) por tanque y un precio inicial de 19,995 dólares ($21,490 con cargos de destino).
Esta unidad híbrida incorpora un motor cuatro cilindros de 2.5 litros y un motor eléctrico que en conjunto producen 191 caballos de potencia y 155 lb-pie de torque. Así también, incorpora una transmisión automática continuamente variable (CVT) y es capaz de remolcar hasta 2,000 libras.
Pero para quienes buscan más potencia y capacidad en una pickup como esta, Ford también ha preparado una variante no híbrida con un motor cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado. Este se encuentra asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y tiene la opción de integrar un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
La Ford F-150 Lightning 2022 busca convertirse en el modelo líder del nuevo y controversial segmento de las pickups eléctricas. Para ello, combina una amplia lista de funcionalidades tecnológicas con la misma durabilidad de sus versiones hermanas a gasolina. La camioneta llegará a los concesionarios de Estados Unidos con un precio inicial de 39,974 dólares.
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Tanto la variante híbrida como la convencional a gasolina son capaces de transportar hasta 1,500 libras de carga útil.
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En el habitáculo, todas las versiones de la Maverick reciben de serie un sistema de información y entretenimiento con una pantalla táctil de 8 pulgadas, capacidad WiFi e integración con Apple CarPlay y Android Auto.
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Su interior también se encuentra repleto de compartimentos para almacenar objetos, incluyendo uno que está ubicado debajo de la segunda fila de asientos.
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Una vez en su área de carga, con 4.5 pies (1.37 m) de largo, encontramos 12 puntos de anclaje, dos fuentes precableadas de 12 voltios y 20 amperios, dos tomacorrientes de 110 voltios y un destapador de botellas.
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Para su edición 2021, la Ford F-150 adopta mejoras estéticas, nuevos elementos para incrementar la productividad de sus ocupantes y un poderoso propulsor híbrido, el cual le permite recorrer hasta 700 millas (1,126 km) por tanque de gasolina.
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La Maverick será fabricada en la planta de ensamblaje de Ford en Hermosillo, México, donde también es producida la nueva Bronco Sport, con quien comparte la misma plataforma.
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En este segmento de pickups compactas también se encuentran la Honda Ridgeline, recientemente actualizada, y la Hyundai Santa Cruz, programada para salir a la venta en las próximas semanas.
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La Ford Maverick llegará a los concesionarios de Estados Unidos a partir del otoño de este año y estará disponible en los niveles de equipamiento XL ($21,490), XLT ($23,775) y Lariat ($26,985).
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De esta manera, estamos ante el vehículo más barato en el portafolio de Ford y el híbrido más barato del mercado.
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