Así luce el primer Shelby Cobra a casi 55 años de su creación
El legendario vehículo fue vendido en la Semana del Auto de Monterey por más de 13 millones de dólares convirtiéndose en el auto americano más caro jamás subastado.
El chasis número
CSX2000, el primer ejemplar del que se convertiría en el mítico
Shelby Cobra, fue la gran estrella de la substa de RM Sotheby's, que tuvo lugar durante la
Semana del Auto de Monterey en California en agosto de 2016.
Myles Kornblat para Univision Autos
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El legendario primer modelo
Shelby 260 Cobra del año 1962, conocido como
CSX 2000, fue vendido
por 13.75 millones la subasta de RM Sotheby's durante la
Semana del Auto de Monterey 2016.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El primer ejemplar del
Shelby Cobra es ahora el auto estadounidense más caro que se ha vendido en subasta.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El
Shelby 260 Cobra que vemos en estas imágenes rompe así el récord que antes estaba en manos de un
Ford GT 40 1968, que fue sido subastado por 11 millones de dólares en 2011.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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Este vehículo fue armado por el propio
Carroll Shelby, un piloto que se retiró de las pistas en el año 1959 por un problema de salud para dedicarse a la construcción de automóviles. El donante de la carrocería fue el
AC Ace, un sexy roadster ingles que salió del anonimato gracias a
Shelby, mientras que el V8 de 260 pulgadas cúbicas llegó de la mano de
Ford.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El
pésimo estado de la tapicería del
CSX2000 es prueba fehaciente de que para un clásico de este calibre el estado del vehículo no tiene ninguna incidencia en su valoración.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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Carroll Shelby conservó al
CSX 2000 hasta su muerte en 2012. El auto, que vio uso y abuso durante sus primeros 54 años de vida sin duda tiene asegurado un retiro feliz y apacible en manos de un dueño que nunca más lo llevará a una pista.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El primer
Shelby Cobra también sufre de desperfectos detalles de pintura.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El
Shelby Cobra CSX 2000 dispone de un motor V8 de 260 pulgadas cúbicas de desplazamiento (4.3 litros) con
260 caballos de fuerza que hace posible una aceleración de 0 a 60 mph en 4.2 segundos.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El Shelby Cobra cuenta con una transmisión manual de 4 marchas desarrollada por
Ford.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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En 1962
Carroll Shelby compró carrocerías sin motor del fabricante inglés
AC y convenció a
Ford de proveerlo con motores
V8 de bloque pequeño. Inicialmente los motores eran de
260 pulgadas cúbicas (del Ford Falcón) y luego de
289 pulgadas cúbicas (de los Ford Fairlane y Mustag)
. La colaboración creó al legendario
AC Cobra o
Shelby Cobra, un producto que ni
AC ni
Ford imaginaron antes de la intermediación de
Shelby.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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EL significado histórico del
CSX2000 garantiza el altísimo precio que alcanzó en la subasta de RM Sotheby's durante la
Semana del Auto de Monterey 2016 .
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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El auto subastado es un ejemplar único, a pesar de que por mucho tiempo se pensó que existieron varias unidades del mismo.
Darin Schnabel/RM Sotheby's
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La confusión se explica por el hecho de que durante los años 60
Shelby llevó al
CSX 2000 a múltiples pruebas de manejo,
pintando la carrocería del vehículo con un color diferente cada vez. Esto generó la ilusión de que su empresa contaba con más de un ejemplar.
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