Enemas, univisión. La tecnología, un complemento.

Que no reemplaza al médico. Taxis autónomos waymo estaría poniendo en peligro el sustento de miles de conductores de uber y lyft.

Un estudio indica que en los ángeles los choferes de más y ganando menos. Desde que waymo entró al mercado.

Jaime garcía habló sobre esta situación con conductores y pasajeros. Desde hace 14 años, josé pulido se dedica al servicio de transporte para pasajeros a través de la plataforma uber, en la que se inició a su llegada a los ángeles.

Encontrar trabajo fue manejar de uber. José señala que desde la entrada hace dos años de los robotaxis waymo a los ángeles se han reducido sus ganancias, resultado de la disminución de personas que solicitan sus servicios.

Para hacer nuestra meta tenemos que trabajar diez o 12 horas. Plataforma greg wise, desde la entrada en operación de los robotaxis waymo en atlanta, austin, los ángeles, phoenix y san francisco en los ángeles, los conductores de uber y lyft han sufrido una reducción de casi el 18% en sus horas de trabajo y con ello una pérdida del 14.

7% de sus ingresos. Más tiempo para agarrar un ride y cuando agarramos un raid, el precio que nos da uber o lyft es muy bajo.

En medio de esta nueva realidad, los conductores de uber están luchando para mantener la exclusividad de poder dejar a sus pasajeros dentro de los aeropuertos. La plataforma waymo sostiene que su robotaxis son diez veces más seguros que un conductor humano y su plan de negocios es acrecentar su flotilla de vehículos automatizados.

De la unión. El representante del nuevo sindicato de conductores de uber y lyft en california señala que se están enfrentando a una competencia desleal con los robotaxis.

A nosotros, como conductores de uber , nos ponen muchas regulaciones , mientras a ellos no les están poniendo las regulaciones que nosotros tenemos. Eventualmente va a llegar un punto donde nosotros qué vamos a hacer?

O sea,