Lograr cambios reales que acaben con el maltrato y la mala alimentación. Lo que ellos alegan y continúan las accidente ocurrido en la guardia entre un avión de air canada y un camión de bomberos.

Ahora un documento parece revelar que la asignación de controladores aéreos en servicio aquella noche podría haber incumplido con los protocolos establecidos en la instalación. Fabiola galindo se nos une en vivo en nueva york para contarnos acerca de esto.

Fabiola cuéntanos. Buenos días, caro.

Así es. Ahora se sabe que habían dos y no cuatro de control del aeropuerto la guardia.

La noche de ese fatídico accidente entre el avión de air canada y un camión de bomberos del aeropuerto. Ahora los investigadores de la junta nacional para seguridad del transporte están investigando si es que este mismo controlador aéreo que se escucha en la grabación es el mismo que le da luz verde al avión y al camión de bomberos, un procedimiento que estaría violando protocolos, ya que luego de un accidente similar aquí en 1997, se ordenó que estos roles no pueden mezclarse, que un controlador aéreo no puede dar direcciones al tráfico aéreo y al tráfico terrestre al mismo tiempo.

Antes de la medianoche. Y ese accidente ocurrió a las 23:37 de la noche.

Así que ahora se está investigando si fue el mismo al que parece por las grabaciones a conocer una nueva grabación de un avión que estaba a punto de aterrizar aquí en este mismo aeropuerto, una semana antes de ese accidente y en lugar de hablarle a la torre de control del aeropuerto, la guardia se comunica con la torre de control del aeropuerto john f. Kennedy, a más de 13 millas de distancia aquí en el condado de queens.

Una falla que de haber pues aterrizado sin dar algún tipo de dirección, hubiera podido ser fatal. De acuerdo con varios expertos consultados.

Y es que escuchen esta grabación al piloto diciendo estoy a punto de aterrizar y la torre de control de jf kennedy le dice ponte en