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Un avión Boeing 737 Max 8 tuvo que aterrizar de emergencia, pero ¿por qué estaba volando, si lo tiene prohibido?

27 Mar 2019 – 08:12 AM EDT
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de cuidado de salud a bajocosto y aí extender sucobertura para millones deestadounidenses.carlos: se imagina ser piloto yque le digan " acuerdan de losaviones boeing max que se hanestado cayendo, buenonecesitamos que te lleves unode la florida hastacalifornia". eso le paso a unpiloto y en este acto tuvo queaterrizar la nave de emergenciay esto apenas unas horas antesde que el congreso escuche hoya las autoridades de controlestadounidense para determinarómo fue el proceso deaprobacón del modelo que yasufró dos accidentes fatalesen losúltimos cinco meses. aíen "despierta aérica" lecontamos que la compíareprodujo la emergencia quecasuó la tragedia de octubrey los pilotos tuvieron menos de40 segundos para desconecta elsistema autoático denavegacón. la actualizacóndel sistema ólo lleva eninstalarse un par de horas yesá en proceso de activacón.satcha: estados unidos prohibóel uso de las naves y fue unade losúltimos píses enhacerlo tres ías despés delaccidente en etioía. por esollama la atencón que sufrieraahora un aterrizaje forzoso enflorida.reportera: es otro ás titularpara la serie max de boeing." acabamos de perder el motorderecho. declaramos unaemergencia", deía el pilotominutos despés de haberdespegado. el jet iba sinpasajeros y pudo aterrizar sinproblemas pero por qé volabasi teía prohibido hacerlo?porque la aeronave de southwest que viajaba rumbo acalifornia donde la aeroíneatiene toda la flota max queesá obligada a permanecer entierra no ólo en estadosunidos sino en todo el mundo esun ojo morado para la yavapuleada boeing y el contextomenos deseado para losfuncionarios de aviacón ytransporte que tendán queenfrentar a un subcomié delsenado. el jefe de laadministracón federal deaviacón admitiá frente a loslegisladores que el enfoquenecesita evolucionar, mientrasdefiende su llamado inicial aque 737 max 8 y9 siguieranvolando mientras boing trata dereconstruir su confianzainvitando a los representantesde todas las aeroíneas quetienen sus modelos a unaconferencia en seattle paraconvencerlos de que son seguros." boeing es una de las mejorescompías del mundo y estamosseguros de que encontraán unasolucón", dijo este experto.pero esa iniciativa de boeingpara enamorar a sus clientespodía ser empañada por elinforme de la aeroínea eíopedonde dián cáles fueron lascausas del accidente que enluto adecenas de familias en elmundo..alan: me imagino que la empresahaá unos cambios dásticosluego de lo que ha pasado.reportera: anunciaron que eranun ajuste del software que esáen el centro de lacontroversia tambén que diánque hagan la actualizacón lospilotos y las aeroíneas queutilizan las aeronaves peronadie sabe si podán convencera los ás importantes que sonlos usuarios porque cada quienahora revisa sus boletos parasaber en qé aeronave vuela.alan: nadie buscaba en qéavón se iba sino el horario,la ínea o el viaje pero nuncael tipo de avón.carlos: el menos convencido

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