La frontera de éxico. Aqí, en "despierta aérica", te vamos a mantener informado.

Alan: esta mañana sale a la luz ya el primer informe de etioía por el accidente que el mes pasado acaó con la vida de 157 personas aborda de un avón. Nuestra compañera esá aqí para poder hablarnos de esas conclusiones oficiales.

Aí es. El mundo acaba de conocer lo que la aeroínea habla del peor accidente de su historia.

Los datos del avón arrojan que la tripulacón de ese vuelo realió todos y cada uno de los procedimientos del avón tuvo la falla, pero no pudieron controlar la aeronave. El ministro de transporte de ese pís hizo el anuncio luego de realizar los datos grabados en la misma aeronave.

Vemos que las cajas negras y por qé se produjo la emergencia. Una reportes tambén indican que un ájaro pudo haber golpeado un sensor externo que de forma roña activo y bajo la aeronave.

Los pilotos lo apagaron, pero se reinicio al menos cuatro veces ás. Alan: quiás, fue un objeto que pego, pero tambén hubo un incidente similar en indonesia y dice que no hubo ninún objeto que le pego a la nave.

Me imagino que si se confirman estos informes la agencia va tener grandes problemas. Exactamente.

Si se dice que se hizo todo lo que se teía que hacer para controlar la aeronave y no se pudo controlar, entonces, esto seía determinante. Todos los focos se pondían, no en una falla humana, sino del aparato.

Hay un dato que tambén es crucial. Se investiga un taller en la florida.

Presuntamente, habían arreglado este sensor del avón, que es del otro accidente de octubre, que presenó una falla antes del accidente y, propiamente, este accidente ahora. Satcha: hay que destacar que tambén tendía un impacto en la econoía del pís.

Es una de las empresas ás importantes que aporta tambén a lo que tiene que ver con este producto bruto interno. Seguimos muy de cerca lo que pueda ocurrir.