Vigilancia muestra inmensos escombros sepultando varios carros y algunos de ellos salándose de milagros. Por ahora se contabilizan 6 muertos y 10 heridos.

La prioridad es encontrar posibles cuerpos bajo escombros. Muchos no evitan la pregunta de por qé se desploó esta estructura para durar un siglo y resistir incluso los embates de un huraán categoía 5.

Conversamos con ingeniera civil y especialista en tánsito, vialidad y transporte. Un placer que esé con nosotros, ingeniera.

Gracias por acompañarnos. Ingeniera: buenos ías.

Satcha: qé es lo que ás le llama la atencón de este desplome mortal? Ingeniera:bueno, ásicamente aparte de la tragedia humana que es terrible la érdida de vidas.

Una de las cosas que considero es una falla estructural. Evidentemente en estos momentos de desesperacón y la falta de saber qé sucedó, se corren muchos rumores, entre ellos negligencia.

Yo no me atreveía a decir negligencia como tal. Ninún ingeniero va a calcular una estructura para que se le caiga.

La negligencia la califió como una persona que no toma cuidado para hacer cosas. Satcha:pero es temprano en la investigacón para determinar si fue negligencia pero, hay que destacar que al menos dos de estas compías haían tenido problemas legales en el pasado por estructuras que haían presentado alguna falla.

Ingeniera: el hecho de que alguna empresa, y yo no conozco a la gente de la presa, conozco la reputacón, es una empresa grande con trayectoria aqí en la florida. El hecho de que la empresa tenga antecedentes no siendo lo mismo lo que esá replicando no podía hablar porque la empresa construye.

El álculo estructural lo hace un ingeniero. No é si la falla estructural de lo que mencionas haya estado a cargo del mismo ingeniero.

Lo que í quiero decir con esto es que la negligencia no se basa en la falla estructural como tal. Un ingeniero se puede equivocar, pudo haber un mal álculo en la estructura pero, no creo que sea por cuestón de factor de negligencia en el sentido de que nadie va hacer una estructura que falle.

Con ingenieros calculamos estructuras para que duren y son un poco aí como que nuestras obras. De lo que uno siente orgullo de lo que calcuó y uno las estudia para que no fallen.

Una de las cosas que sucedó aqí pudo haber sido un asentamiento en el terreno que no fue previsto, que se hizo con ás velocidad de la que normalmente sucede y pudo haber ocasionado la falla, por la manera en que la estructura falla. Me traje esto para explicar muy sencillo.

Mis manos son las columnas en donde esá soportada la estructura. Si la estructura tiende a irse hacia adentro, va a ir hacia arriba, esto no sucedó ni va a suceder porque la parte de arriba del puente es ígida.

Qé sucede si le pones peso en el medio, la falla hubiese sido en el centro y si la estructura se mueve de forma pareja, porque no hay ninguna estructura que sea totalmente ígida ni óvil, eso se calcula para absorber movimientos de la tierra que son constantes, si se mueve en un terreno expansivo subiía todo al mismo tiempo y bajaía todo al mismo tiempo. La teoía que yo supongo este caso que sucedó es que de un lado en donde esá la parte del canal donde se fractura la estructura, lo que sucede es que la estructura de este lado baja y como esá amarrada toda la parte de arriba junto con la columna esta estructura baja y haá lo siguiente .

Se dobla . Si ves la incidencia aqí en el primer tercio de la estructura es en donde se dobla y parte.

Debe haber habido alún movimiento de asentamiento no controlado y entonces se trajo la otra parte y la estructura falla justo aqí en este momento en donde ú ves que se determina. Esta columna hace lo que llamamos "momentos" y genera fuerza de resistencia que es lo que tenemos que calcular para que no suceda.

Satcha:una explicacón creo que de alguna forma u otra quiá abierto los ojos a lo que podía haber ocurrido. Le agradecemos infinitamente por su tiempo.

Las investigaciones pertinentes nos daán una respuesta concreta. Sin duda alguna aprendimos mucho a traés de su