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La revolución de la micromovilidad: bicicletas y ‘scooters’ para hacer frente al tiempo perdido en embotellamientos

10 Jul 2019 – 01:42 PM EDT
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años, como el pasado 18 y 27 dejunio. ella no ha aclarado porqé este experimento en estosepisodios.intensifica el debate sobre susucesón. cánto tiempo pierdeal ía dentro de su auto,atorados en el auto por elembotellamiento? ha pesado enun transporte alternativo comouna bicicleta o un escultor?nos cuentan ás sobre estasopciones pero tambén todas lasprecauciones que hay que tomarpara evitar accidentes.tienen ruedas, esán en lascalles y los puede usarcualquiera.sin duda es una revolucón,la revolucón de lamicromovilidad.reportera: hay bicicletas y esúter para uso úblico en 37estadosy la tendencia sigue enaumento.en promedio, el año pasadola gente perdó 97 horas al añoólo en congestiones. seá áspáctico porque no tienesporque estacionarlo, y notienes que comprarlo, seguro,mantenimiento y gasolina.reportera: y esán al alcancede la mano. esta forma detransporte se puede usar pormedio de una aplicacón y sucelular. en el 2018 serealizaron 30 millones deviajes en bicicletas comoestas, que se ubican enestaciones callejeras a lolargo del pís. pero sin duda,el escooter fue realizada en37 millones de recorrido. 1500personas han sufrido accidentesen scooter desde que seintrodujo el servicio en el2007. y ocho han fallecido.algunas compías ofrecentitulares para su uso y otrascomenzaán a repartir cascos.los alcaldes y comisionadosde estas ciudades tienen quetomar en cuenta que losresidentes quieren ás opcionespara moverse. cuando esénestudiando las diferentes leyesy regulaciones que quierenaprobar, tienen que primerotomar en cuenta lo que quierenlos residentes.la micro movilidad tienemuchas ventajas pero si elusuario nos informa vende comoser estos aparatos y de lasprecauciones que deben tomar,puede salirle muy caro.aranza: es importante destacarque cada ciudad tiene

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