Los propietarios de bienes que fueron incautados por el régimen de Fidel Castro hace 65 años, recibieron una buena noticia este jueves, después de que la Corte Suprema de los Estados Unidos fallara a su favor.
Corte Suprema falla a favor de empresa de EEUU cuyos bienes fueron expropiados en Cuba
El fallo de la Corte Suprema a favor de la empresa Havana Docks, acerca a esta a cobrar una demanda por 400 millones de dólares a líneas de crucero que utilizaron los muelles de la capital cubana durante el deshielo del presidente Barack Obama.
La decisión por 8 votos contra 1, reactiva las reclamaciones presentadas por la empresa estadounidense Havana Docks, la cual operaba muelles en La Habana.
La demanda se hizo contra cuatro empresas de cruceros que llegaron con turistas a La Habana, durante el breve espacio de descongelamiento de sanciones cuando el presidente de EEUU era Barack Obama.
Un tribunal federal de apelaciones de Atlanta había desestimado los reclamos, pero el juez Clarence Thomas señaló que “las líneas de cruceros utilizaron propiedad confiscada sobre la cual Havan Docks posee el derecho de reclamación”.
De acuerdo con la agencia de noticias AP el fallo no es la decisión final en la demanda que presentó Havana Docks. Sin embargo, llega cuando la administración de Trump está presionando a Cuba con sanciones y con la acusación contra el dictador Raúl Castro, por el derribo de las avionetas de la organización Hermanos al Rescate.
El caso en la Corte Suprema giraba alrededor de la ley Helms-Burton, la cual fue aprobada por el Congreso de EEUU tras el derribo de las avionetas, en el que murieron tres ciudadanos americanos y un residente legal.
El Título III de esta ley permite que los estadounidenses demanden a empresas que realicen actividad comercial o se beneficien de bienes que fueron confiscados en Cuba. Sin embargo, antes de la primera administración de Donald Trump, todos los presidentes la habían suspendido porque otros países que hacían negocios con Cuba la objetaban.
La empresa Havana Docks Corporation logró la concesión para utilizar los muelles de La Habana en 1909 y la concesión llegaba hasta el 2004.
Y cuando el presidente Trump en el 2019 reactivó el Título III de la ley, las empresas de crucero que comenzaron a ir a La Habana cuando el presidente Obama hizo la reapertura en el 2016 de inmediato desviaron sus barcos.
Havana Docks presentó en Miami la demanda contra las líneas de crucero Royal Caribbean Cruises, Norwegian Cruise Line Holdings, Carnival Corporation y MSC Cruises, y una jueza federal en Miami determinó que eran responsables, y que las licencias otorgadas por el Departamento del Tesoro de Obama para transportar americanos a Cuba no las protegían de la demanda.
Concedió 400 millones a Havana Docks, correspondientes a 100 millones por cada línea de crucero en la demanda.
Tras el fallo de la Corte Suprema, el caso debe regresar al tribunal de apelaciones, ya que el juez Clarence Thomas reconoció que las líneas de cruceros todavía tienen argumentos adicionales que no se han resuelto, explico la agencia de noticas AP.
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