BALTIMORE, Maryland.- El estado de Maryland anunció un acuerdo preliminar con las empresas responsables del buque de carga Dali, implicado en el colapso del puente Francis Scott Key en 2024, un desastre que dejó seis trabajadores muertos y provocó graves afectaciones económicas.
Maryland anuncia acuerdo con dueño y operador del Dalí tras colapso del puente Key
El estado logró un acuerdo preliminar con las empresas del buque Dali por el colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore en 2024, que dejó seis muertos y millonarias pérdidas.
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El fiscal general Anthony G. Brown informó que el acuerdo se alcanzó con Grace Ocean Private Ltd. y Synergy Marine Group, propietario y operador del buque, respectivamente.
El acuerdo busca resolver las demandas del estado relacionadas con:
- La destrucción del puente
- Daños ambientales en el río Patapsco
- Pérdidas económicas para residentes y agencias estatales
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Las autoridades no revelaron el monto ni los términos, ya que el acuerdo aún no es definitivo. Un acuerdo preliminar implica que las bases están pactadas, pero falta su formalización legal.
Cómo ocurrió el colapso del puente Francis Scott Key
El accidente ocurrió el 24 de marzo de 2024 en Baltimore, cuando el buque Dali impactó la estructura del puente, provocando su colapso.
Seis trabajadores de la construcción que realizaban mantenimiento murieron tras caer al río. El incidente paralizó temporalmente el tráfico marítimo y afectó gravemente la economía regional.
Demandas, indemnizaciones y proceso judicial
El caso forma parte de un litigio complejo que involucra a múltiples actores, incluido el Departamento de Justicia de los Estados Unidos.
- Maryland demandó a las empresas en septiembre de 2024 por negligencia
- Las compañías ya acordaron pagar más de 100 millones de dólares al gobierno federal
- La aseguradora ACE American Insurance Company pagó 350 millones de dólares al estado
Además, el juez federal James K. Bredar evaluará si las empresas pueden limitar su responsabilidad a unos 44 millones de dólares, equivalente al valor del buque y su carga. La audiencia está prevista para el 1 de junio.
Qué falta por resolverse
El acuerdo no incluye acciones legales contra el astillero Hyundai, que sigue bajo revisión.
También continúan las demandas de:
- Familias de las víctimas
- Empresas afectadas
- Gobiernos locales
Reconstrucción del puente y costos estimados
La reconstrucción del puente Francis Scott Key podría extenderse hasta 2030, con un costo estimado de entre 4,300 y 5,200 millones de dólares.
“Durante dos años, los trabajadores, las familias y las comunidades de Maryland han soportado el peso de un desastre que jamás debió haber ocurrido”, declaró Brown. “Este acuerdo es un paso importante para la recuperación del estado”.
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