DALLAS, Texas.- El caso de Tricolor Auto volvió a generar preocupación para sus clientes esta semana tras el arresto de Daniel Chu, fundador de la concesionaria, acusado de fraude federal.
Miles de clientes que adquirieron vehículos a crédito ahora se preguntan: ¿qué pasa con mi deuda si la empresa está bajo investigación y se declaró en bancarrota?
Tras bancarrota y detenciones: ¿A quién le deben los clientes de Tricolor Auto?
Tras el arresto del fundador de Tricolor Auto y la investigación federal por fraude, muchos clientes se preguntan qué pasará con sus deudas. Un economista explica a quién deben pagar y qué riesgos existen si dejan de hacerlo.
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De acuerdo con autoridades federales, la investigación reveló que Tricolor Auto presuntamente utilizó un mismo vehículo como garantía para múltiples préstamos bancarios, sin que los clientes lo supieran.
Es decir, un solo auto habría respaldado varios créditos financieros, pero estos acuerdos ocurrieron entre la empresa y los bancos. Para los clientes, esto significa que la deuda no desaparece.
“Aunque el préstamo haya sido usado como respaldo con varios bancos, el cliente solo le debe a una institución financiera, no a todas”, explican especialistas.
Tricolor Auto se declaró en bancarrota en septiembre. Sin embargo, el Departamento de Justicia de Estados Unidos concluyó que no se trató de una quiebra legítima, sino de un presunto esquema de fraude millonario.
¿Qué pasa si los clientes dejan de pagar?
Expertos advierten que la bancarrota de la empresa y el arresto de sus directivos no eliminan la deuda de quienes compraron un auto a crédito.
“Seguirías debiendo el dinero. Si no pagas, pueden quitarte el vehículo e incluso cobrar penalidades”, explica José Ángel Ámbula, economista.
Los especialistas recomiendan continuar pagando, guardar recibos y estar pendientes de comunicados oficiales.
¿Qué pasa con la información personal de los clientes?
El abogado de inmigración Omar Ortiz aclara que comprar un auto con ITIN o sin estatus migratorio legal no es un delito, y que los clientes no son el objetivo principal de la investigación.
“La información personal, como el número ITIN o de Seguro Social, está protegida hasta cierto punto, siempre y cuando no sea parte directa de la investigación”, explicó.
Aunque, tratándose de una investigación federal, las autoridades podrían solicitar esa información mediante una orden judicial si consideran que es necesaria para el caso.
Ante este escenario, abogados y especialistas financieros aconsejan:
- Seguir pagando el crédito según lo acordado
- Conservar contratos, recibos y comprobantes
- No responder a llamadas o correos no oficiales
- Buscar asesoría legal o financiera si reciben notificaciones nuevas
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¿Qué pasó con Tricolor Auto?
Tricolor Auto fue una concesionaria popular entre personas inmigrantes que utilizaban número ITIN y tenían poco o ningún historial crediticio. Vendía y financiaba autos usados, principalmente a comunidades latinas. Su fundador Daniel Chu fue detenido por el FBI y acusado de fraude por presuntamente inflar garantías y engañar a bancos.
Tras declararse en bancarrota, el 10 de septiembre de 2025, la empresa cerró más de 50 sucursales en Estados Unidos, dejando a miles de clientes en incertidumbre mientras continuaban pagando sus autos.
El Departamento de Justicia determinó posteriormente que la bancarrota habría sido parte de un esquema de fraude millonario.
La acusación federal sostiene que Tricolor Auto presuntamente alteró información de préstamos, haciendo pasar créditos atrasados como activos vigentes para obtener más financiamiento bancario.
Es decir, según autoridades federales, la empresa solicitaba varios préstamos por un solo vehículo, compartiendo información de los clientes: como nombre, dirección y número ITIN, para respaldar esos créditos ante distintos bancos.
El caso podría derivar en cadena perpetua para su fundador.
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