Desde 2001 PAL-V International comenzó a trabajar oficialmente en el diseño de un auto volador y el desarrollo de tecnologías. Estuvo apoyado por varias universidades e institutos.
El desarrollo implicó la colaboración de ingenieros automotrices, de la industria de la aviación y motocicletas.
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En 2012 estuvo listo
el primer prototipo y con el paso de los años lo fue modificando hasta tener una versión definitiva de producción denominada PAL-V Liberty.
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El PAL-V Liberty podrá ser visto en
el próximo Auto Show de Ginebra y después de esa presentación continuará su proceso de certificaciones internacionales para comenzar sus entregas en 2019.
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Estará disponible en dos versiones: el PAL V Liberty Sport de
400,000 dólares y el PAL-V Liberty Pioneer Edition con precio a partir de
600,000 dólares.
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La empresa PAL-V explica que el Liberty
es una combinación de auto y giroplano, este último un concepto diferente a un helicóptero.
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El PAL-V Liberty
puede despegar y aterrizar en áreas más reducidas que un helicóptero. Cuando se encuentre en modo vuelo no es necesario estar en contacto con una torre de control.
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En modo de conducción en tierra alcanza
una velocidad máxima de 100 mph y aceleración de 0 a 62 mph en nueve segundos. Su motor tiene un poder de 100 caballos de fuerza con un consumo de combustible de 31 mpg. Por los aires, la velocidad máxima que logra es de 112 mph. Este motor genera 200 caballos de fuerza. El PAL-V Liberty alcanza una altitud máxima de 11,480 pies.
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Para conducirlo, l
os clientes tendrán que cumplir con horas vuelo en escuelas de aviación, así como tener conocimientos básicos sobre navegación, instrumentación, meteorología y aerodinámica. La licencia para volar el PAL- V Liberty se puede obtener con entre 30 y 40 horas de formación.
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El PAL-V Liberty no es tan caro como un helicóptero.
No necesitarás un hangar para guardarlo, prácticamente podrád dejarlo afuera de tu casa.
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El ruido que genera el
PAL-V Liberty es menor al de un helicóptero. Será fabricado en los Países Bajos.
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