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Prepárate para soltar el volante: estos son los pasos hacia un futuro en autos sin chofer

Prepárate para soltar el volante: estos son los pasos hacia un futuro en autos sin chofer

El camino hacia el vehículo 100% autónomo comprende seis niveles hasta conseguir que nos movamos en autos que nos trasladen de un punto a otro sin nuestra participación. ¿Qué papel desempeña el conductor en cada uno de ellos?

La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE), impulsora en la creación de estándares para todo tipos de vehículos, establece seis niveles de autonomía de un vehículo: desde carros sin ningún tipo de sistema autónomo donde el conductor lo tiene que hacer todo, hasta aquellos que circulan sin ninguna intervención humana. Fabricantes como Nissan, Tesla y Mercedes Benz ya comercializan algunos modelos de nivel dos.

Aunque ya existen vehículos capaces de circular solos, todavía quedan muchos aspectos por definir en materias de seguridad vial, legislación o el papel que desempeñarán las compañías de seguros.

Abrir la puerta del vehículo, tomar asiento y seleccionar el destino. Cada vez está más cerca un futuro donde el auto te trasladará cómodamente a tu lugar de trabajo mientras revisas tu correo u organizas la agenda del día. Una realidad donde todos los vehículos circularán sin conductor y donde pasarás a ser un pasajero más.

Nivel
0
Ninguna autonomía
El conductor no cuenta con ninguna ayuda a la hora de manejar. Este el el caso de la mayoría de los vehículos que circulan en la actualidad.
¿Quién hace qué en el nivel 0?
Función Conductor Vehículo
Controlar la dirección del vehículo, acelerar y frenar
Estar pendiente de la vía
Realizar funciones dinámicas de conducción
Incluye los aspectos operacionales (dirección, frenado, aceleración, monitoreo del vehículo y de la vía) así como los tácticos (respuesta a eventos, cambio de carril, giros, uso de luces intermitentes, etc.) de la conducción, pero no los estratégicos (determinación del punto de destino y las paradas en la ruta).
Afrontar cambios en los escenarios de manejo
Escenarios de manejo: embotellamientos, entrada a autopista, semáforo que cambia de luz, circuito cerrado a la vía pública, etc.
Nivel
1
Asistencia al conductor
El vehículo acelera y frena por sí mismo utilizando información del entorno. El conductor estará a cargo del resto del manejo y tomará el control total del vehículo cuando haga falta. El piloto es siempre quien dirige el volante y deberá hacerse cargo de la aceleración y el frenado en determinadas escenarios (tráfico detenido, maniobras evasivas, etc.).
¿Quién hace qué en el nivel 1?
Función Conductor Vehículo
Controlar la dirección del vehículo, acelerar y frenar
Estar pendiente de la vía
Realizar funciones dinámicas de conducción
Incluye los aspectos operacionales (dirección, frenado, aceleración, monitoreo del vehículo y de la vía) así como los tácticos (respuesta a eventos, cambio de carril, giros, uso de luces intermitentes, etc.) de la conducción, pero no los estratégicos (determinación del punto de destino y las paradas en la ruta).
Afrontar cambios en los escenarios de manejo
Escenarios de manejo: embotellamientos, entrada a autopista, semáforo que cambia de luz, circuito cerrado a la vía pública, etc.
Nivel
2
Autonomía parcial
El vehículo acelera, frena y controla la dirección por sí mismo utilizando información del entorno. El conductor estará a cargo del resto del manejo y tomará el control total del vehículo cuando haga falta. El piloto deberá tomar el control del volante, la aceleración y el frenado en determinadas escenarios (tráfico detenido, maniobras evasivas, etc.).
¿Quién hace qué en el nivel 2?
Función Conductor Vehículo
Controlar la dirección del vehículo, acelerar y frenar
Estar pendiente de la vía
Realizar funciones dinámicas de conducción
Incluye los aspectos operacionales (dirección, frenado, aceleración, monitoreo del vehículo y de la vía) así como los tácticos (respuesta a eventos, cambio de carril, giros, uso de luces intermitentes, etc.) de la conducción, pero no los estratégicos (determinación del punto de destino y las paradas en la ruta).
Afrontar cambios en los escenarios de manejo
Escenarios de manejo: embotellamientos, entrada a autopista, semáforo que cambia de luz, circuito cerrado a la vía pública, etc.
Nivel
3
Autonomía condicional
El vehículo acelera, frena y controla la dirección por sí mismo utilizando información del entorno. El conductor solo intervendrá cuando el sistema de conducción autónoma se lo indique.
¿Quién hace qué en el nivel 3?
Función Conductor Vehículo
Controlar la dirección del vehículo, acelerar y frenar
Estar pendiente de la vía
Realizar funciones dinámicas de conducción
Incluye los aspectos operacionales (dirección, frenado, aceleración, monitoreo del vehículo y de la vía) así como los tácticos (respuesta a eventos, cambio de carril, giros, uso de luces intermitentes, etc.) de la conducción, pero no los estratégicos (determinación del punto de destino y las paradas en la ruta).
Afrontar cambios en los escenarios de manejo
Escenarios de manejo: embotellamientos, entrada a autopista, semáforo que cambia de luz, circuito cerrado a la vía pública, etc.
Nivel
4
Autonomía casi total
El vehículo acelera, frena y controla la dirección por sí mismo utilizando información del entorno, incluso en los casos de que el conductor no responda apropiadamente a una solicitud de intervención. El automóvil mantendrá los equipos necesarios para la conducción manual; volante, pedales y selector de cambios.
Ver quién hace qué en el nivel 4
Función Conductor Vehículo
Controlar la dirección del vehículo, acelerar y frenar
Estar pendiente de la vía
Realizar funciones dinámicas de conducción
Incluye los aspectos operacionales (dirección, frenado, aceleración, monitoreo del vehículo y de la vía) así como los tácticos (respuesta a eventos, cambio de carril, giros, uso de luces intermitentes, etc.) de la conducción, pero no los estratégicos (determinación del punto de destino y las paradas en la ruta).
Afrontar cambios en los escenarios de manejo
Escenarios de manejo: embotellamientos, entrada a autopista, semáforo que cambia de luz, circuito cerrado a la vía pública, etc.
Nivel
5
Autonomía total
El vehículo es manejado todo el tiempo por el sistema de conducción autónoma, que acelera, frena y controla la dirección por sí mismo utilizando información del entorno. En este vehículo no hay conductor, solo pasajeros.
Ver quién hace qué en el nivel 5
Función Conductor Vehículo
Controlar la dirección del vehículo, acelerar y frenar
Estar pendiente de la vía
Realizar funciones dinámicas de conducción
Incluye los aspectos operacionales (dirección, frenado, aceleración, monitoreo del vehículo y de la vía) así como los tácticos (respuesta a eventos, cambio de carril, giros, uso de luces intermitentes, etc.) de la conducción, pero no los estratégicos (determinación del punto de destino y las paradas en la ruta).
Afrontar cambios en los escenarios de manejo
Escenarios de manejo: embotellamientos, entrada a autopista, semáforo que cambia de luz, circuito cerrado a la vía pública, etc.
Han colaborado en esta nota Juanje Gómez, Simón Gómez y Jaime Gabaldoni.
Protagonistas en el desarrollo del vehículos de manejo autónomo

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