Andrea: las aerolíneas de todo el mundo llevan meses enfrentándose a una escasez de personal está afectando su operaciones, por ello tanto las compañías aéreas como los organismos reguladores están presionando para que haya un solo piloto en la cabina de los aviones de pasajeros en lugar de dos, como es habitual. Borja: la pregunta que nos hacemos todos los que usamos este servicio de transporte y también todos en casa es, ¿qué implicaciones tendría esto?

, ¿es viable? Vamos con un piloto a quienes damos la bienvenida.

Mucha gracia por estar con nosotros. Ya lo anunciábamos, más de 40 países han pedido al organismo de las naciones unidas que establece estas normas de aviación que ayude a que los vuelos con un solo piloto sean una realidad, ¿esa experiencia es esto posible?

Piloto: bueno, es una pregunta muy interesante, y parece increíble lo que están pidiendo a las autoridades aeronáuticas, porque dos pilotos en la cabina no es más que por la seguridad, y hay muchas razones sólidas hay dos pilotos en la cabina. Andrea: ahora, una medida así estaría reduciendo los costos, también aliviará algo los problemas de personal, pero también supondría hacer a una persona la total responsable de los mandos del avión, algo que obviamente inquieta, tanto a los pilotos como a los pasajeros, ¿qué nos puede decir sobre esto?

Piloto: claro que sí, la razón de los pilotos en la cabina es porque cualquier cuestión de salud puede pasar, una incapacitación del piloto, entonces está el otro piloto para tomar los controles, otra de las razones es que los pilotos somos seres humanos y cometemos errores, entonces un piloto supervisa al otro, monitorea lo que el otro hace, los aviones que volamos hoy en día son altamente automatizados, pero también son muy consejos, tiene muchos procedimientos que seguir, dos seguridad en la cabina, pero hay otra razón además, el primer oficial es un piloto que se está entrenando para ser capitán algún día, está alguien que tiene mucha más experiencia y ese conocimiento, ese entrenamiento puede durar siempre, ¿dónde quedar a ese entrenamiento? -- quedará ese entrenamiento?

Y toda esa experiencia para la madurez y responsabilidad que eso implica. Borja: a mi esta noticia me trae bastante miedo de pensar que algún día esto se puede llevar a cabo, yo dicen que la asistencia remota en tierra otras tecnologías serían las encargadas de sustituir las labores de un segundo piloto, pero usted mismo lo dicho, ¿qué pasas y se desmaya, le entra un infarto, o alguna otra cosa?

, ¿existe alguna posibilidad de tomar las riendas de una bien desde tierra para suplir la labor de un segundo comandante ayudante dentro de la cabina de un avión? Piloto: recientemente en chicago, en el despegue un capitán quedó discapacitado, el segundo oficial tomó el mando y aterrizó el avión, eso no con la tecnología que tenemos hoy.

Andrea: se están enfocando en los problemas económicos y no tanto en la seguridad de los rápidamente, ya que se nos acaba el tiempo, ¿ustedes tendrían previsto declararse en huelga o manifestarse si eso llega a ocurrir? Piloto: no me corresponde a mí, eso le corresponde a las reuniones de pilotos, pero sobre todo lo que hay que tener claro es que la prioridad es la seguridad, la seguridad de los pasajeros, las vías están allí, y esa debe ser la prioridad por encima de momentos coyunturales como la crisis de falta de pilotos, o por problemas financieros por buscar reducir costos, la seguridad no se puede afectar buscando reducir que lo que va a generar es un riesgo para la seguridad de todos.