📸 'Aeropuertos fantasma': tras romper récords de tráfico en 2019, ahora sus pasillos están casi vacíos por la pandemia

Un boletín del Consejo Mundial de Aeropuertos (ACI por sus siglas en inglés) reveló el alcance real del impacto de la pandemia de covid-19 en el negocio aeroportuario y su estudio destaca los terminales más concurridos de 2019 y todo lo que les disminuyó el tráfico los primeros meses del coronavirus. La organización prevé que los volúmenes de pasajeros que había en 2019 tardarán algunos años en recuperarse Vea aquí nuestra cobertura del coronavirus.

Por:Univision

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Puesto 10: Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth, Texas. Por esta terminal pasaron 75.1 millones de pasajeros en 2019 y el tráfico cayó un 48.2% en el primer semestre de 2020. Según un comunicado de la ACI, por primera vez su informe mira hacia adelante a las drásticas disminuciones que se produjeron en la primera mitad de 2020, cuando los brotes de covid-19 detuvieron los viajes en avión.

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Puesto 9: Aeropuerto Charles De Gaulle de París, Francia. Fue visitado por 76.2 millones de pasajeros en 2019, pero en el primer semestre 2020 el tráfico cayó 61.4%. La lista de los aeropuertos más concurridos del mundo de 2019 mostró un aumento del 3.5% en 2019. Según la ACI la debacle del transporte aéreo mundial no es pasajera y calculan que es probable que las cifras de pasajeros que había en 2019 no se alcanzarán sino hasta 2024.

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Puesto 8: Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai, China. Por esta terminal aéreo viajaron 76.2 millones de pasajeros en 2019 pero el tráfico se redujo 68.1% en los seis primeros meses de 2020. Según el reporte, el tránsito de personas disminuyó un 58.4% en todo el mundo en la primera mitad de 2020, en comparación con el mismo período en 2019.

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Puesto 7: Aeropuerto Heathrow de Londres, Reino Unido. Por aquí pasaron 80,9 millones de pasajeros en 2019 pero el tráfico cayó un 60.2% en el primer semestre de 2020. El cierre de los viajes entre países para evitar la propagación de la pandemia produjo que el tráfico internacional de pasajeros fuera muy afectado. En el primer semestre de 2020 tuvo una caída del 64.5%.

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Puesto 6: Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, Illinois: Tuvo un tráfico de 84.6 millones de pasajeros en 2019, pero cayó un 57,6% en el primer semestre de 2020. La organización que realiza este informe confía que el final de las restricciones de viajes y un enfoque global en la realización de pruebas de coronavirus será clave en la recuperación de la industria.

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Puesto 5: Aeropuerto Internacional Haneda de Tokio, Japón. Tuvo un tráfico de 85.5 millones de pasajeros en 2019 pero cayó 59.2% en el primer semestre de 2020. Según Luis Felipe de Oliveira, director de ACI, la pandemia ha dejado más de 10.4 mil millones de dólares en pérdidas a la industria.

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Puesto 4: Aeropuerto Internacional de Dubai. 86.4 millones de pasajeros usaron esta terminal en 2019, pero en 2020 el tráfico cayó un 56.4% en el primer semestre. “La recuperación de los viajes aéreos es crucial en la recuperación económica mundial más amplia” dijo Oliveira en un comunicado de la ACI.

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Puesto 3: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. 88,1 millones de pasajeros utilizaron esta terminal aéreo en 2019 pero el tráfico se redujo un 58,9% en el primer semestre de 2020. “Para tener éxito, los pasajeros deben tener confianza en el enfoque de la industria en su salud y bienestar" agregó Oliveira sobre la recuperación del tráfico aéreo.

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Puesto 2: Aeropuerto Internacional Beijing Capital, China. Manejó 100 millones de pasajeros en 2019 pero el tráfico cayó un 73.6% en el primer semestre de 2020. “ACI también ha pedido a los gobiernos que sigan un protocolo sólido y coherente para las pruebas”, agrega el comunicado.

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Puesto 1: Aeropuerto Internacional Hartsfield–Jackson de Atlanta, Georgia. Este aeropuerto fue el que más tráfico tuvo en 2019 en todo el mundo: 110,5 millones de pasajeros. Sin embargo, cayó 56.6% en el primer semestre de 2020. “Las medidas de cuarentena innecesarias son perjudiciales para la confianza de los pasajeros, por lo que medidas armonizadas y basadas en evidencias científicas ayudarán a restaurar la confianza del viajero” concluyó Oliveira.

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