Debe en parte a la escasez de trabajadores de almacén y también la escasez de camioneros para recoger y mercancía. Los problemas de la cadena de suministros ya lo saben que no se resuelven a pesar de los esfuerzos del gobierno federal para poder ayudar a algunas tiendas están vacíos.

Hay escasez de muchos productos. Para hablar más 24/7 a experto en cadenas de suministro.

Bienvenido y muchas gracias por acompañarnos. >> muchas gracias, andrea.

Andrea: la escasez de alimentos y otros productos ha sido un problema por varios meses en el país, pero en las últimas semanas ha ido empeorando esa situación. La gente se está desesperando.

Vemos muchas imágenes circulando en la redes sociales que muestran estos estantes vacíos. Por qué no mejoran las cosas?

A pesar de los esfuerzos del gobierno federal. >> existe digamos un di ley o un retraso en como las cadenas de suministro operan.

En la pandemia hubo muchos cambios en nuestro comportamiento. Al momento lo que estamos viendo es parte de ese cambio.

Parte de las cosas que van a llegar a nuestras manos. Esa es una de las razones.

La segunda está mencionada por lo que mencionaba. La estructura, los puertos y la escasez de muchos conductores a lo largo de el país.

Algo que ha creado mucho reto es el tema del clima. De las carreteras actualmente estén por ahí varados los productos.

En general, te podría decir que no hay una escasez . Simplemente los productos están en diferente en tres puntos.

Tendríamos que esperar unas cuatro semanas dependiendo de diferentes veces para quitar el miedo a las personas. Están en mucho de los almacenes de estas grandes superficies.

Lo que hay que hacer es empujar a pensar gracia revelan que, hacia nosotros. Andrea: al final del día y una escasez de trabajadores.

A esto se le suma la variante ómicron. Muchos trabajadores están enfermos.

También el mal tiempo que afecta los transportes estos artículos. En octubre hacían falta 80,000 camioneros.

Considera qué se debe hacer para conseguir empleados que se necesitan? Qué tiene que cambiar?

>> yo creo que de entrada tiene mejor en salario para ellos. Ese labor es muy noble.

Requiere muchas obras de trabajo. Creo que se tiene que pagar mejor.

Segundo, se tiene que hacer algún tipo de regulación que permita también a ellos tener un conjunto de horarios, un esquema, una programación más adecuada para diferentes zonas del país. No podemos pretender que un esquema funcione bien para la parte del medio oeste, la parte de las costas, del este o del oeste.

Incluso del sur. Sobre estructura geográficas completamente diferentes.

Entonces, se tiene que crear un conjunto de programas con base en eso. También una serie de incentivos que permitan estos conductores sentirse más motivados para esto.

Esto va a problema. También tenemos que pensar en el mediano y largo plazo de empezar a preparar a muchos posibles conductores para las nuevas olas o estos productos.

No nos podemos quedar con la idea de que lo que tenemos actualmente vamos a poder continuar manejando bien las cosas. Parece que empezar a pensar en algunos posibles inmigrantes que podrían venir a hacer alguno de los labores, prepararnos en las regulaciones de camino del departamento de transporte.

Empezar a valer de este tipo de entrenamiento o deformación para tener una mayor cantidad de capacidad logística para mover los productos, no sólo en el almacenes. Andrea: necesitamos más gente.

Desde principio de 2020 mismo lo que se llama compra de cree qué esto está sucediendo de nuevo o va a suceder debido a qué faltan algunas cosas? Por ejemplo, yo ayer fui a buscar queso crema y no pude encontrar.

Fui a dos tiendas. >> sí, mira yo creo que en este momento estamos viviendo mucho el pánico que abordó a principio de la pandemia de marzo o febrero de 2020.

Entonces, está moviendo este pero si te das cuenta o hacemos la reflexión todos los televidentes han sido en diferentes productos. Antes fue estamos con escasez de otro tipo de producto.

Lo que puedo decir que en realidad los productos están ahí. Están en diferentes partes de la cadena.

Creo que nada más es cuestión de empezar a permitir que la cadena de suministro empiece a empujar estos productos hacia nosotros, que vengan de los mayoristas. Cualquiera sea la tienda de conveniencia y luego llegar hasta nosotros.

Es cuestión de a ver que las cosas se pueden normalizar. De una vez he bueno decir que como hay tanta volatilidad en el ambiente a un porque nosotros incluso al recibir más incentivo vamos a querer comprar más tipo de producto.

Tenemos que hacer consciente que nuestras exceso de queso crema, por ejemplo, en arkansas es porque seguramente la gente no se está enfocando en hacer algunas cosas con este tipo de responsabilidad de nosotros empezar a ser pacientes y buscar productos sustitutos. No todo movernos allá.

Tenemos que diversificar nuestra canasta de consumo y permitir, digamos, que las cosas vuelvan a la normalidad para evitar que los precios pueden oscilar mucho. Andrea: vemos que los precios paciencia.

Por cuánto tiempo cree qué realizar estas compras será un dolor de cabeza? Es difícil pensar al final del día que en estados unidos está moviendo algo así.

>> yo creo que de entrada no hay escasez de algunos esperar me atrevo a decir que en el peor de los casos tres o cuatro semanas. Ojo, no quiere decir que no vayamos a tener absolutamente nada.

Porque al haber escasez de cierto tipo de trabajadores, al haber algún tipo de contagio en cierta fábricas, prescindimos no podemos tener la misma cantidad de carne, queso crema, pan, y otros productos. La invitaciones para esperar un poco.

Tal vez, específicamente de dos a tres semanas para que