Funcionarios estatales de todo el país están centrando su atención en el aumento de los precios de la gasolina y el diésel vinculado a la guerra en Irán, ofreciendo suspensiones temporales de impuestos al combustible y otras medidas para aliviar los costos, dado que la asequibilidad sigue siendo una de las principales preocupaciones de los votantes de cara a las cruciales elecciones de mitad de mandato.
Los elevados precios de la gasolina están impulsando a los estados a suspender y regulaciones en medio de las elecciones de mitad de mandato
El precio de llenar el tanque se dispara mientras varios estados buscan dar un respiro a los conductores con exenciones y reducciones de impuestos sobre la gasolina y el diésel
Video Precio del diésel y gasolina hoy 28 de septiembre en EEUU, a $6,45 dólares y $4.48 respectivamente
Los elevados precios de la gasolina cobraron protagonismo en Ohio el miércoles, cuando los legisladores aprobaron una suspensión de 90 días del impuesto estatal a la gasolina con un amplio apoyo bipartidista. Incluyendo a Ohio, cerca de un tercio de los estados de EEUU. han implementado alguna forma de alivio fiscal sobre el combustible; muchos de ellos han tomado medidas en la última semana, según un análisis de Associated Press.
Algunos estados han suspendido sus impuestos al combustible. Otros los han reducido temporalmente. Y otros más han dirigido el alivio únicamente a agricultores, madereros y otros sectores que utilizan un tipo especial de diésel.
El precio promedio de la gasolina regular se situó en 4,43 dólares por galón el miércoles, un aumento de aproximadamente el 50 % desde el inicio de la guerra con Irán, según la asociación automovilística AAA. El precio promedio del diésel fue de 6,41 dólares por galón, apenas unos centavos por debajo del récord histórico alcanzado la semana pasada.
Esto es lo que hay que saber sobre las medidas estatales respecto a los impuestos al combustible:
La carrera por la gobernación de Ohio, en el centro de las medidas sobre impuestos al combustible
La oficina del gobernador de Ohio, Mike DeWine, informó que este planea promulgar una ley que suspenderá el impuesto a la gasolina de 38,5 centavos por galón y el impuesto al diésel de 47 centavos por galón durante el resto del año. El plan recurre a 725 millones de dólares del fondo general del estado para financiar carreteras y puentes que habitualmente se pagan con los impuestos al combustible.
Los líderes legislativos republicanos se apresuraron a convocar nuevamente a los legisladores a la sede del gobierno estatal después de que la candidata demócrata a la gobernación, Amy Acton, pidiera la semana pasada una suspensión del impuesto a la gasolina y su rival republicano, Vivek Ramaswamy, anunciara un plan similar pocas horas después.
Ambos mantienen una reñida contienda para suceder a DeWine, un republicano que no puede optar a la reelección por límite de mandatos. Los demócratas criticaron a Ramaswamy por atribuirse la idea de Acton, mientras que los aliados de Ramaswamy afirmaron que su plan tenía contenido sustancial y que el de Acton se limitaba a "tuits". Rob McColley, compañero de fórmula de Ramaswamy, es el presidente del Senado de Ohio. El miércoles, McColley utilizó una maniobra de procedimiento para cerrar rápidamente el debate sobre la medida, sugiriendo que los demócratas solo buscaban hacer "teatro político".
La líder demócrata del Senado, Nickie Antonio, señaló que una de las propuestas habría pedido poner fin a la guerra de Irán.
La senadora estatal republicana Michele Reynolds, coautora de la legislación, afirmó que esta "brindará un alivio muy necesario a los habitantes de Ohio en un momento en que sienten la presión del continuo aumento de los precios de la gasolina".
En la Cámara de Representantes, la representante estatal demócrata Allison Russo —candidata a secretaria de Estado— acusó a los republicanos de realizar una "maniobra publicitaria" propia de un año electoral, la cual ahorrará a los habitantes de Ohio una media de 55 dólares en los próximos tres meses.
Varios estados ya han suspendido o reducido los impuestos a la gasolina
En marzo, Georgia se convirtió en el primer estado en suspender sus impuestos al combustible después de que la guerra en Oriente Medio provocara una escalada de precios. El gobernador republicano Brian Kemp prorrogó la exención fiscal hasta junio. Más recientemente, anunció la reanudación —por un periodo de 30 días— de la suspensión del impuesto a los combustibles para vehículos, medida que entró en vigor el martes.
El gobernador de Indiana, Mike Braun (republicano), ha prorrogado en varias ocasiones la exención del impuesto al combustible desde la primavera; la versión actual estará vigente hasta el 5 de octubre.
En Utah, está vigente una reducción de 6 centavos en el impuesto al combustible por un periodo de seis meses, que se mantendrá hasta finales de año. Illinois y Kentucky aplican exenciones más modestas, posponiendo aumentos que debían entrar en vigor en julio.
Algunos estados han flexibilizado las normativas sobre el combustible diésel
Durante la última semana, los gobernadores de Alabama, Arkansas, Luisiana, Misuri, Nebraska, Carolina del Norte, Dakota del Norte, Oklahoma y Texas han tomado medidas para aliviar la carga fiscal sobre el combustible para el sector agrícola en plena temporada de cosecha.
Las órdenes ejecutivas se centran en el diésel teñido, el cual está exento de impuestos estatales pero, por lo general, solo puede utilizarse en maquinaria fuera de carretera, como tractores, equipos forestales y bombas de riego. Estas órdenes suspenden temporalmente la aplicación de dichas normas, permitiendo que el diésel exento de impuestos se utilice en vehículos que circulan por carreteras públicas. Algunos gobernadores señalaron que la reducción de los costos de transporte de cultivos podría influir en los precios de los alimentos.
California elimina las restricciones sobre mezclas de combustible más económicas
La Agencia de Protección Ambiental autorizó el cambio anual a combustibles de mezcla invernal —más baratos— a partir del 1 de septiembre, unas semanas antes de lo habitual. Esta medida podría suponer un ahorro de hasta 15 centavos por galón, según datos de la Asociación Nacional de Tiendas de Conveniencia.
Sin embargo, California establece sus propias normas medioambientales, más estrictas, para los combustibles. En gran parte del estado, el uso de combustible de mezcla de verano es obligatorio hasta el 31 de octubre. El gobernador demócrata Gavin Newsom puso fin a este requisito el lunes, invocando una ley estatal reciente que exige reevaluar la normativa cuando los precios minoristas de la gasolina aumentan considerablemente.
Los cambios en los impuestos al combustible podrían tener un efecto diferido para los consumidores
Las medidas estatales destinadas a aliviar el impacto de los elevados precios del combustible no siempre producen el efecto que algunos consumidores esperan. Esto se debe, en parte, a que la volatilidad de los precios del combustible puede provocar un aumento de los costos incluso cuando los impuestos...