Guerra Rusia y Ucrania
1/11Un piloto ondeando una bandera ucraniana después de aterrizar el Antonov AN-225 ‘Mriya’ en el aeropuerto de Perth, Australia, en 2016. Este avión de carga era considerado el más grande del mundo, tenía 276 pies de largo (84 metros) y podía transportar hasta 250 toneladas a una velocidad de hasta 528 millas por hora.
Paul Kane/Getty Images
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3/11La compañía de defensa ucraniana Ukroboronprom, que administra el avión, informó en un comunicado el domingo que “los invasores rusos destruyeron la nave insignia de la aviación ucraniana” en el aeropuerto Antonov de Gostomel, cerca de Kiev.
MAXAR TECHNOLOGIES HANDOUT/EFE
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5/11A fines de la década de 1970, surgió la necesidad de transportar grandes cargas hasta el cosmódromo de Baikonur, el puerto espacial de los soviéticos en el desierto de Kazajistán. Según CNN, una de las tareas específicas del Antonov An-225 era el transporte de la nave espacial ‘Buran’, la respuesta de la Unión Soviética a los transbordadores de la NASA.
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7/11Luego de años sin volar tras la caída de la Unión Soviética, el único ejemplar existente de este avión comenzó a operar en 2001 desde el aeropuerto ucraniano de Gostomel, ahora en manos de Rusia.
JENS MEYER/AP
8/11La compañía Ukroboronprom estimó que restaurar el “Mriya” costaría más de 3,000 millones de dólares y podría llevar más de cinco años. “Nuestra misión es garantizar que estos gastos sean cubiertos por Rusia, que deliberadamente infligió daños a la aviación de Ucrania”, dijo la empresa.
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9/11La hilera de ruedas del pesado avión, que forma parte de la compañía de carga Antonov Airlines de Ucrania. Luego de la noticia de su destrucción, esta empresa dijo que no podía verificar la “condición técnica” de la aeronave hasta que fuera inspeccionada por expertos.
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11/11El Antonov An-225 aterrizando en el aeropuerto Gostomel en abril de 2020. La creación del Antonov An-225 fue impulsada por la carrera espacial de la Unión Soviética con Estados Unidos durante la Guerra Fría. Quedó entre las pertenencias ucranianas tras la desintegración de la URSSS en 1991.
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Así era el Antonov 225: el avión más grande del mundo y que fue destruido por los rusos en Ucrania
El Antonov 225 era considerado el más grande del mundo en su tipo. En el cuarto día de la invasión rusa a Ucrania los ataques alcanzaron el aeropuerto donde estaba estacionada la nave, emblema de la aviación ucraniana. Siga aquí nuestra cobertura de la invasión de Rusia a Ucrania
Un piloto ondeando una bandera ucraniana después de aterrizar el Antonov AN-225 ‘Mriya’ en el aeropuerto de Perth, Australia, en 2016. Este avión de carga era considerado el más grande del mundo, tenía 276 pies de largo (84 metros) y podía transportar hasta 250 toneladas a una velocidad de hasta 528 millas por hora.
Según funcionarios ucranianos, la aeronave fue destruida durante la invasión rusa a Ucrania, un hecho que generó alarma y tristeza entre el mundo de la aviación.
Paul Kane/Getty Images“Rusia puede haber destruido nuestro ‘Mriya’ (una palabra en ucraniano que significa ‘sueño’), pero nunca podrán destruir nuestro sueño de un estado europeo fuerte, libre y democrático, ¡prevaleceremos!”, tuiteó el domingo el ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba. La fotografía muestra al enorme Antonov AN-225 estacionado en el aeropuerto de Hyderabad, India, en 2016.
Mahesh Kumar A./APLa compañía de defensa ucraniana Ukroboronprom, que administra el avión, informó en un comunicado el domingo que “los invasores rusos destruyeron la nave insignia de la aviación ucraniana” en el aeropuerto Antonov de Gostomel, cerca de Kiev.
Esta fotografía satelital del 27 de febrero muestra los daños en el hangar en la Base Aérea de Gostomel, donde estaba estacionado el Antonov AN-225.
MAXAR TECHNOLOGIES HANDOUT/EFEHumo saliendo del aeropuerto Gostomel el 24 de febrero, a unas 12 millas de Kiev, cuando fue atacado por tropas rusas. Este aeródromo ha sido testigo de enfrentamientos violentos desde el comienzo de la invasión y Rusia informó que había capturado este punto estratégico el pasado viernes.
DANIEL LEAL/AFP via Getty ImagesA fines de la década de 1970, surgió la necesidad de transportar grandes cargas hasta el cosmódromo de Baikonur, el puerto espacial de los soviéticos en el desierto de Kazajistán. Según CNN, una de las tareas específicas del Antonov An-225 era el transporte de la nave espacial ‘Buran’, la respuesta de la Unión Soviética a los transbordadores de la NASA.
“Este fue el avión más grande del mundo, el AN-225 'Mriya'”, tuiteó el ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba.
NOAH SEELAM/AFP via Getty ImagesEl avión fue construido inicialmente como parte del programa aeronáutico soviético, y realizó su primer vuelo en 1988. En la foto el enorme Antonov AN-225 cargando el prototipo de 'shuttel' espacial de la Unión Soviética 'Buran' en 1989, antes de la independencia de Ucrania.
Ralf Manteufel/Wikicomons (GFDL 1.2)Luego de años sin volar tras la caída de la Unión Soviética, el único ejemplar existente de este avión comenzó a operar en 2001 desde el aeropuerto ucraniano de Gostomel, ahora en manos de Rusia.
La foto muestra al Antonov AN-225 abierto antes de ser cargado en Leipzig, Alemania, en 2013.
Vea aquí la historia en fotos de las tres décadas de conflicto entre Rusia y Ucrania
JENS MEYER/APLa compañía Ukroboronprom estimó que restaurar el “Mriya” costaría más de 3,000 millones de dólares y podría llevar más de cinco años. “Nuestra misión es garantizar que estos gastos sean cubiertos por Rusia, que deliberadamente infligió daños a la aviación de Ucrania”, dijo la empresa.
La foto muestra el momento en que se descargaba el Antonov AN-225, cuando llegó a Leipzig repleto de mascarillas para evitar la propagación del covid-19, en abril de 2020.
RONNY HARTMANN/AFP via Getty ImagesLa hilera de ruedas del pesado avión, que forma parte de la compañía de carga Antonov Airlines de Ucrania. Luego de la noticia de su destrucción, esta empresa dijo que no podía verificar la “condición técnica” de la aeronave hasta que fuera inspeccionada por expertos.
NOAH SEELAM/AFP via Getty ImagesEn una declaración posterior, Antonov Airlines confirmó que el avión estaba en tierra en Gostomel el 24 de febrero para recibir mantenimiento, en el momento en que ocurrió la destrucción de los hangares por las fuerzas rusas. En la foto el avión aterrizando en Tel Aviv, Israel, cargado de equipos militares estadounidenses adquiridos por ese país en 2020.
JACK GUEZ/AFP via Getty ImagesEl Antonov An-225 aterrizando en el aeropuerto Gostomel en abril de 2020. La creación del Antonov An-225 fue impulsada por la carrera espacial de la Unión Soviética con Estados Unidos durante la Guerra Fría. Quedó entre las pertenencias ucranianas tras la desintegración de la URSSS en 1991.
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