Después de 40 años Mercedes-Benz reemplazó su legendaria Geländewagen por un vehículo casi idéntico en apariencia pero años luz más adelantado en tecnología y performance.
Después de 40 años la
segunda generación de la Clase-G de Mercedes-Benz hace su aparición en el mercado luciendo idéntica al vehículo que reemplaza. Solo las salidas para el fluido limpiaparabrisas, las manillas exteriores de las puertas, y el cobertor de la rueda de repuesto vienen del vehículo anterior de resto todo, absolutamente todo, es nuevo.
Simón Gómez
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Me trasladé a la ciudad de San Diego, desde Los Ángeles, al volante de la versión superior de la nueva Clase-G: la
Mercedes-AMG G63 2019. Su motor V8 Biturbo de 4.0 litros de desplazamiento hecho mano, con todos y cada uno de sus
577 caballos de fuerza y
627 lbs.-pie de torque, hicieron que este ladrillo con cuatro ruedas volara como una bala con viento a favor.
Simón Gómez
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A fin de probar la capacidad todoterreno de la Mercedes-Benz Clase-G 2019 salí a conducir en el desierto junto a un instructor de manejo, a bordo de una
Mercedes-Benz G550, a la que podríamos llamar la versión ‘básica’ de la Clase-G si es que se le puede decir ‘básico’ a un vehículo cuyo precio arranca en 124,500 dólares sin opciones.
Simón Gómez
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Lo primero que hicimos fue colocar la Mercedes-Benz G550 en un punto entre dos colinas en el que una de las ruedas traseras estaba totalmente en el aire, para demostrar abriendo y cerrando puertas sin problemas, la
rigidez del bastidor del vehículo.
Simón Gómez
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La Mercedes-Benz Clase-G 2019 se lució por horas subiendo y bajando empinadas colinas como quien maneja en las rampas del estacionamiento de un centro comercial, que es lo que en realidad la gran mayoría de ellas hará en la vida real.
Simón Gómez
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Con los tres diferenciales bloqueados electrónicamente la Mercedes-Benz G550 sibió está empinada colina sin ningún sobresalto.
Simón Gómez
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Las camionetas de la línea Mercedes-Benz Clase-G están cuentan con motores V8 biturbo, cuyos detalles están descritos en el
artículo correspondiente a esta galería de imágenes.
Simón Gómez
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Ocotillo Wells en el sur de California fue el lugar perfecto para poner a prueba las
capacidades todoterreno de la nueva Mercedes-Benz Clase-G 2019.
Simón Gómez
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El interior de la nueva Mercedes-Benz Clase-G 2019 tiene todo el aspecto contemporáneo del que carece el exterior.
Mercedes-Benz
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Los pasajeros de las segunda fila de asientos de la nueva Mercedes-Benz Clase-G se benefician de 6 pulgadas extra de espacio para las piernas.
Mercedes-Benz
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La cabina de la Mercedes-Benz Clase-G muestra toda la
belleza y funcionalidad que 40 años de avance en diseño de cabinas puede traer. No crean, sin embargo, que lo anterior quiere decir que la idiosincrasia característica de la Clase-G fue arrasada por un baño de modernidad, ni hablar; los controles electrónicos para los diferenciales, la barra de sujeción para el pasajero delantero, la posición de manejo en el ‘tope del mundo’ y el ruido seco y metálico al cerrar las puertas están allí, intactos.
Mercedes-Benz
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Los
instrumentos digitales de Mercedes-Benz que debutaron en la generación actual de la Clase-E presiden el lado del conductor de la Mercedes-Benz Clase-G 2019 (Mercedes-Benz también ofrece instrumentos analógicos)
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