Reconocido festival. Hablamos con ellos en exclusiva.

Qué tal? Muy buenas noches.

Bienvenidos. Le saluda paulina sodi.

En ausencia de elián zidán, vamos de lleno con la información a esta hora. Y es que estados unidos e irán confirman que el estrecho de ormuz está abierto para todas las embarcaciones comerciales, pero el presidente donald trump aclaró que el bloqueo naval se mantendrá vigente para irán negociación entre ambos países.

Claudia uceda nos tiene lo más reciente. El estratégico estrecho de irán tras el acuerdo de un alto el fuego en líbano.

Minutos después, el presidente celebró escribiendo irán acaba de anunciar que el estrecho está totalmente abierto y listo para el libre tránsito. Gracias trump.

Luego aclaró. Over the weekend of good un mensaje contradictorio porque irán ya había advertido que si continuaba el bloqueo habría represalias.

En irán se dejó claro que el estrecho estará completamente abierto durante el periodo restante del alto el fuego. Aún así, después del anuncio, los precios del petróleo cayeron y las acciones de la bolsa subieron antes de la guerra con irán.

Por aquí pasaba 1/5 del petróleo del mundo. Los ataques frenaron el tráfico, disparando los precios de la gasolina.

Lo que yo pagaba antes 3/4. O sea, no se puede.

Todo esto ocurre mientras un frágil cese al fuego avanza sin claridad sobre cuánto durará. Los iraníes fueron inteligentes en iniciar una guerra económica e al no tener la posibilidad de defenderse militarmente, se habla que las negociaciones avanzan y de un posible acuerdo para poner fin a la guerra.

En los próximos días. Trump también asegura que irán aceptó suspender su programa nuclear.

El presidente donald trump está muy optimista, incluso ha dicho que podría haber noticias en los próximos dos días en cuanto a un acuerdo. Sabemos que el lunes funcionarios de estados unidos e irán se van a reunir en pakistán, en washington, claudia uceda nmas univisión.

Los efectos económicos de mantener justamente el estrecho de ormuz abierto y cuán vulnerable puede ser este logro. Saludo a esta hora al doctor en josé joel peña llanes.

Bienvenido doctor. Muy buenas noches.

Qué tal paulina? Muy buenas noches, un gusto saludarte y desde luego a toda la audiencia.

Igualmente doctor. El petróleo ha reaccionado, lo dijimos ya con un desplome significativo tras el anuncio de esta apertura.

Sin embargo, estados unidos mantiene su bloqueo naval a barcos iraníes y a cerrar el paso si no se levantan las sanciones. Estamos ante una estabilidad real o es solamente un espejismo de mercado que podría revertirse en cuestión de horas?

Pues yo lo que te diría es que estamos ante una situación bastante vulnerable, porque es importante mencionar que no comercio y todo lo que ello deriva, como por ejemplo la inflación, es decir, el aumento sostenido de los precios del petróleo y con ello prácticamente el precio, pues de cualquier producto o servicio que se oferta a nivel mundial. También se desafía una regla básica del orden jurídico marítimo.

Nuevamente se pone a prueba el derecho internacional, las naciones unidas sobre el derecho del mar establece en la parte relativa a los estrechos utilizados para la navegación buques y aeronaves gozan del derecho de de paso en tránsito y que este no puede ser obstaculizado por los estados ribereños, es decir, por los estados que colindan, como es el caso de irán. Jurídicamente.

Por tanto, un estrecho estratégico no puede ser tratado como si fuera una propiedad exclusiva, sometida en este caso al capricho unilateral del estado lamentablemente esto podría sentar precedentes para que otros países que también son estados ribereños y por los cuales hay estrechos o puntos clave para el tránsito no solamente del combustible sino también de mercancías, pues puedan utilizar esto como táctica de presión o negociación. Entonces estamos ante un escenario muy vulnerable, lo cual genera incertidumbre y por lo tanto, pues una mayor, digamos, duda sobre lo que puede pasar y con ello lo que deriva el sistema financiero internacional.

Doctor, el tiempo es breve. Tenemos muchas dudas .

Qué tan vulnerable específicamente? Ya que lo está mencionando, queda la libertad de navegación internacional.

Cuando un estado decide tratar un estrecho estratégico como si fueran sus aguas territoriales privadas? Pues precisamente lo que te comentaba paulina muy vulnerable, porque insisto, no solamente se pone en juego el comercio internacional, sino el derecho internacional.

Entonces el problema de fondo es que si esta lógica se normaliza, se erosiona la seguridad jurídica de hecho, la organización marítima internacional ha reiterado en 2026 que la libertad de navegación es un principio fundamental del derecho marítimo internacional y que debe ser respetada sin excepción. Además ha condenado no solamente esta organización sino prácticamente todo el mundo, pues las amenazas, ormuz, no solamente por irán sino también por estados unidos.

Por eso, cuando un estado intenta convertir un estrecho internacional o un punto nodal privado, pues no solamente tensiona una región, sino que abre un precedente muy peligroso para el conjunto del sistema internacional. Cuánto tiempo le va a tomar a de este shock y qué sectores, además del energético, siguen estando en riesgo crítico?

Pues es muy difícil señalarlo, porque la incertidumbre es precisamente uno de los elementos que genera mayor volatilidad e inestabilidad en el sistema internacional. En el sistema financiero internacional sobre todo.

Y en cuanto a los básicamente son todos los productos a nivel internacional, porque la gran mayoría depende de los combustibles para trasladarse de un lugar a otro, lo cual afecta la logística. Esto deriva en un aumento de los precios del transporte.

Esto deriva en un aumento del precio final del producto y obviamente es algo que tienen que asumir las personas consumidoras. Entonces estamos ante una espiral de inflación, que es precisamente uno de los problemas que el presidente donald trump se propuso en eliminar cuando estaba en lamentablemente no lo ha hecho precisamente por por tomar posiciones desde mi perspectiva negativas ante conflictos regionales, pues que no son netamente del interés de su país de.

Mantenerse esta reapertura, cuando las personas aquí en estados unidos podrían empezar a ver un descenso en el precio de pues puede tardar un par de meses, sobre todo en lo que se recupera, eh, digamos, el sistema financiero y en el que petróleo a nivel internacional. Recordemos que por el estrecho de ormuz, pues pasan alrededor de 20 millones de barriles diarios, que es el equivalente a mundial de líquidos petroleros.

Además, alrededor del 20% del del comercio global de gas natural licuado, lo cual es como china, por ejemplo, cuyo 50%, digamos, del producto que consume de tanto de petróleo como de gas, pues proviene precisamente de este estrecho. Entonces estamos viendo una condena constante por parte de la comunidad internacional y desde luego de la sociedad estadounidense, que claramente va a marcar el resultado de las elecciones intermedias.

Ahora en noviembre. José joel peña yáñez como siempre un placer conversar contigo, doctor en derecho.

Muchísimas gracias por acompañarnos. Un placer paulina muy bonita gracias igualmente para ti.

Miren, vamos a cambiar de tema porque en un esfuerzo por reducir los retrasos en los vuelos, funcionarios federales anunciaron que se deberán vuelos diarios del itinerario del aeropuerto internacional are durante los días de mayor afluencia de este verano. Viviana avila tiene el reporte.

Los pasajeros que pasan por el aeropuerto internacional de chicago verán un cambio en el número de vuelos que operan desde aquí. La administración federal de aviación y las de reducir 300 vuelos diariamente a partir del 17 de mayo y hasta el próximo 24 de octubre.

Eso sí me preocupa, porque yo me gusta viajar mucho en el verano y si no hay vuelos que uno va a hacer. El aeropuerto tenía programado cerca de 3080 vuelos diarios a reducirán a 2708.

Tras el acuerdo. Esta familia que viaja regularmente desde el aeropuerto gere ve con reserva la medida.

Todos vienen a este aeropuerto de lejos. Es el número uno.

Por eso yo creo que afectaría a mucha gente. Nuestra prioridad número uno es la seguridad de los pasajeros aéreos y eso significa las aerolíneas reflejen lo que el sistema puede manejar de forma segura, dijo en un comunicado la administración federal de aviación.

Y es que en 60% de las llegadas y salidas de vuelos se realizaron a tiempo el verano pasado. Son medidas.

De seguridad y son medidas preventivas. La.

La fda siempre seguridad de los pasajeros, de todos los que trabajamos en la aeronáutica. Y por otro lado, se está tratando de evitar que el sistema colapse.

La agencia federal también incluirá otras medidas, entre ellas incorporar más controladores aéreos y agilizar su entrenamiento, optimizar las rutas y el espacio aéreo en torno a chicago para reducir los are recibió en el 2025 cerca de 81 millones de pasajeros y hace apenas unos días, el alcalde de la ciudad, brandon johnson, internacional de esta ciudad había sido escogido como el primero en todo el mundo con el mayor número de rutas aéreas en univisión. Por su parte, la administración federal de aviación está reclutando a usuarios de videojuegos como su próxima generación de controladores de tráfico aéreo.

Esta agencia promete un salario de más de 150. 000 $ con el objetivo de resolver la deficiencia de personal por la que atraviesan las torres de control de todo el país.

Hay que recordar que actualmente hay un déficit de 3000 operadores. En más noticias agentes migratorios detienen a una mujer en luisiana que posee una visa válida.

Este verse involucrada en un accidente de tráfico en el que, lamentablemente, su hija perdió la vida. Lidia terrazas habló les presentamos sus palabras.

Desde un centro de detención en el sur de luisiana. Laura ramírez sigue en duelo tras la muerte de su hija emily, de diez años.

Ambas fueron embestidas por un conductor que luego se dio a la fuga. Ellos estaban haciendo todo lo posible para salvarla.

Realmente son mi vida entera. Y yo solo le pedí a la doctora que me la dejara morir.

Que no me la dejaran morir. Era muy difícil para mí vivir una vida sin ella.

Tras el incidente a finales de 2024 ocurrido en tennessee, a laura se le informó que como víctima de un crimen , tenía el derecho de aplicar para la visa han sufrido abuso físico o mental y que ayudan a las autoridades en la investigación o procesamiento de un crimen. Ella comenzó el trámite, aunque seguía delicada por el accidente.

Laura nos contó cómo fue la despedida de su niña. Yo no la podía alzar, yo no la podía tocar ni nada porque yo tenía mi brazo enyesado, media cara operada, las piernas.

Estaba por entrar a una cirugía. Ellos.

Ellos me corren hacia un lado de la camilla y me la cuestan al lado mío. Ahí yo me despido de ella.

El cuerpo de emily fue repatriado a colombia, donde fue sepultada por sus abuelos. Videollamada y su su su entierro.

Y el responsable de su muerte sigue prófugo de la justicia. Laura llegó a estados unidos con aplicación cbp one.

En enero de 2024, y a pesar de contar con un proceso de visa, aún se presentaba a las citas de rutina con ice, donde hace tres meses fue detenida. Porque tenía que ser así.

Si simplemente salimos buscando un futuro mejor. La mujer llora la muerte de emily y la separación de su otra al cuidado de familiares.

Pero además sigue con las secuelas del accidente que la dejó con las dos piernas rotas y sordera en un oído. Cómo son las condiciones en ese centro de detención donde tú estás?

Por lo menos yo tengo mis piernas operadas. Llevo pidiendo desde que entré una cama abajo.

No me lo han querido autorizar. Despojaron de sus medicinas y que sufre de depresión severa, mientras que su madre desde colombia le da ánimos.

La necesitamos fuerte. Que viva y.

Pa delante. Y durante el.

Ultimo año la administración trump está endureciendo las políticas de visas, aumentando los riesgos para víctimas de