La nueva Ford Explorer 2020 llega con más fuerza y capacidad todoterreno que nunca antes
En un espectacular evento en el que participó todo el equipo que la diseñó y la construye, la sexta generación de la Ford Explorer mostró su cara por primera vez al mundo.
Ford, que llama a su a la
Ford Explorer la SUV más vendida de todos los tiempos, acaba de presentar la sexta generación del ya histórico modelo, para defender el título. Hace tiempo que la Ford Explorer no es la SUV más vendida en EEUU, ese crédito le corresponde a la Toyota RAV-4, pero si es cómodamente la SUV mediana más vendida del país, y un fuente de ganancias confiable para su fabricante.
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La Ford Explorer 2020 fue presentada el mundo en un espectacular evento que contó con la participación de todo el equipo encargado de su
desarrollo, diseño, y construcción, acompañado de la plana mayor de la compañía.
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La primera Ford Explorer debutó en 1990 como modelo 1991, compartiendo carrocería, estructura básica, motores y mucho de su interior con la
Ford Ranger. Desde el inicio se colocó como la líder en venta de SUVs en Estados Unidos. Un escándalo causado por la explosión de sus neumáticos provistos por Firestone en plena marcha
casi terminó con su carrera, pero las subsecuentes generaciones han logrado superar el trágico episodio.
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La Ford Explorer 2020 está basada en una arquitectura totalmente nueva que compartirá únicamente, al menos hasta ahora, con la nueva Lincoln Aviator. Esta arquitectura marca el regreso de una
plataforma de tracción trasera como base para la Ford Explorer, un cambio que le da mayores habilidades como vehículo todoterreno. La Ford Explorer estuvo basada en una plataforma de tracción delantera entre 2011 y 2019.
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La Ford Explorer 2020 puede ser equipada con un nuevo motor es un
V6 doble-turbo EcoBoost de 3.0 litros de desplazamiento que genera
365 caballos de fuerza, potencia similar del EcoBoost de 3.5 litros en Explorer Sport 2019, y
380 lbs-pie de torque, 30 lbs-pie más que el EcoBoost 3.5, convirtiéndolo en el motor más poderoso que ha equipado a una Ford Explorer. El motor estándar es un EcoBoost de 4 cilindros y 2.3 litros de desplazamiento. La transmisión para ambos motores es una nueva unidad automática de
10 velocidades.
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La nueva Ford Explorer 2020 muestra un significativo aumento de 600 libras en su
capacidad de remolque, que ahora se sitúa en 5600 libras para los modelos equipados con el V6 EcoBoost de 3.0 litros. La capacidad de remolque para los modelos equipados con el motor EcoBoost de 2.3 litros aumentó de 3,000 a 5,300 libras.
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La Ford Explorer 2020 cuenta con un nuevo
sistema de manejo de terreno que adapta su tren motriz a siete condiciones distintas de manejo: normal, sendero, nieve profunda y arena, terreno resbaladizo, manejo deportivo, remolque y el nuevo modo 'eco' (por económico y ecológico) para máximo ahorro de combustible. El sistema es controlado desde la consola del vehículo y los gráficos del panel de instrumentos cambia para cada modo.
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La cabina de la Ford Explorer 2020 muestra un diseño menos angular, más espacioso y en nuestra opinión más hermoso y limpio que el del vehículo que reemplaza.
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Esta enorme pantalla sensible al tacto de
10.1 pulgadas es ofrecida como una opción para la Ford Explorer 2020. La unidad regular es equipamiento estándar para todos los modelos. Ya no habrán modelos sin pantallas sensibles al tacto.
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Para los mantes de la música la nueva Ford Explorer 2020 ofrece un sistema de sonido B&O de 980-watt, con 14 cornetas. pero independientemente del sistema de sonido elegido, todas las Explorers contarán con sistemas compatibles con radio satelital SiriusXM.
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Despídanse de la palanca de cambios. La Ford Explorer 2020 es el más reciente vehículo que
se deshace de la centenaria palanca para control de la transmisión. En este caso la misma fue sustituida por un control rotatorio electrónico.
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Este es el tipo de detalles que resulta de consultar a los clientes. La superficie en el área de carga de la Ford Explorer 2020
es reversible. un lado está alfombrado y mientras que el otro es de plástico fácil de lavar para cuando haya que transportar objetos sucios como un par de botas enlodadas.
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La consola en la segunda fila de asientos en la Ford Explorer 2020 cuenta con un espacio
especialmente diseñado para acomodar un tableta de manera que los pasajeros en la tercera fila, normalmente niños indomables, puedan entretenerse en viajes largos. Todos los modelos de la Ford Explorer cuentan con conectividad WiFi.
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Todas las versiones de la Ford Explorer 2020 cuentan
Ford Co-Pilot360, un cúmulo de tecnologías de asistencia al conductor que incluye, entre otras: asistente de prevención de choque que incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones y alerta de choque frontal; sistema de información de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, asistente de mantenimiento de cana, cámara retrovisora con limpiador de lente, sistema de iluminación automático con luces altas inteligentes y asistente de maniobras evasivas.
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La Ford Explorer 2020 llegará a los concesionarios de la marca en el
verano de 2019, con precios que en promedios son cerca de 400 dólares más caros que los de la camioneta que reemplaza
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La Ford Explorer 2020 marca en inicio de la trayectoria de la sexta generación del modelo que convenció al mundo de que
las camionetas son vehículos viables para el uso cotidiano, una tendencia que se ha convertido en norma y que ha hecho que muchos fabricantes, principalmente Ford, reconsideren la necesidad de contruir sedanes familiares. A partir de 2020 Ford dejará de fabricar los Taurus y Fusion, los dos últimos sedanes de su línea.
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