El nuevo Focus llega construido sobre la nueva plataforma global C2 para autos compactos de Ford, en cuyo desarrollo se enfatizó la rigidez torsional y la maniobrabilidad y que también servirá de base para el desarrollo del reemplazo de la Escape, la popular crossover global de Ford, conocida en el resto del mundo bajo el nombre de Kuga.
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La línea internacional del Ford Focus es mucho más ambiciosa y variada que la que esperamos llegue a Estados Unidos, e incluye dos modelos que difícilmente veremos en nuestras costas: una station wagon y un hatchback alzado (en la imagen).
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La nueva línea Focus de Ford contará también con un elegante un hatchback regular.
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En los Estados Unidos el nuevo Ford Focus también será ofrecido como un sedán de tres volúmenes. Este modelo también será ofrecido en China con el nombre de Ford Escort.
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Con sólo darles un vistazo a los modelos de la cuarta generación del Ford Focus en fácil ver que Ford le subió la temperatura al énfasis sobre el diseño, especialmente en referencia al diseño exterior. Sin dejar de guardar un sentido de familiaridad, los nuevos modelos cuentan con una elegancia y cuidado a los detalles superior a los de los modelos que reemplazan.
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La cabina del nuevo Focus se deshace del amasijo de líneas complicadas que plagaban a los elementos principales del modelo anterior.
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El nuevo diseño interior del Ford Focus es bastante más sobrio que antes, lo que le da al vehículo un aura inofensiva que es crucial en para muchos de los compradores de este tipo de vehículo.
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Esta imagen muestra la versión ST Line del Ford Focus hatchback europeo, el cual cuenta con elementos visuales que le dan un aspecto deportivo pero son contar con el equipamiento del Focus hatchback. Ford no hizo ningún anuncio en relación a las versiones de alto desarrollo del Focus, los Focus ST y Focus RS.
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El lujoso Ford Focus Vignale probablemente no llegue a nuestras costas.
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La hermosa y práctica Ford Focus tampoco llegará a Estados Unidos. El rechazo general del público estadounidense por este tipo de carrocería motivo la negación de la visa para este modelo.
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Como todo auto contemporáneo, el nuevo Ford Focus alojará una impresionante cantidad de tecnologías encabezadas por un nuevo conjunto de sistemas semiautónomos de asistencia al conductor bautizado como
Ford Co-Pilot360, que incluye el frenado automático de emergencia, control de crucero adaptable y asistente de maniobras evasivas. El nuevo Focus también incluirá conectividad WiFi, superficies de carga inalámbrica y por supuesto el sistema de información y entretenimiento SYNC 3 de Ford.
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No esperamos ver ni el motor diésel ni la transmisión manual llegando a Estados Unidos, pero nada será oficial hasta que Ford anuncie los detalles sobre la versión estadounidense del Focus, la cual salvo algún próximo anuncio en sentido contrario llegará desde su planta de ensamblaje de Chongqing en China.
El nuevo Ford Focus llegará tanto a Europa como a China en 2018 como modelo 2019 y a Estados Unidos en 2019 como modelo 2020. Las versiones europeas serán fabricadas en la planta de ensamblaje de vehículos Ford en Saarlouis.
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