Gorka: esta semana ford anunció el lanzamiento del primer ford-f150 totalmente eléctrico, es algo interesante ahora que la gasolina está por las nubes. Vamos a hablar del mercado de los carros eléctricos que están en auge, nos acompaña el experto en tecnología y autos, daniel coro.

-- ariel coro. Empezamos hablando de esta nueva camioneta f150, en la primera de este tipo que se fabrica aquí en los estados unidos, me gustaría preguntarte, ariel, qué importancia tiene lanzamiento de este producto.

Ariel: bueno, es un vehículo muy importante para ford porque marca la transición de el vehículo más importante de estamos hablando de un vehículo que vende más de 700,000 u al año, y que tiene ya más de 200,000 reservaciones para este vehículo eléctrico. Ford ha tratado de hacerlo lo más parecido al camión tradicional, pero tiene muchos avances y muchas cosas que yo creo que las personas les van a gustar.

Borja: siguiendo un poco con el tema de los autos eléctricos, dicen los expertos que hay aproximadamente 16 millones de vehículos en la carretera de este tipo, pero si te das cuenta, es algo bien curioso, la cuota de mercado sigue siendo relativamente baja para los vehículos eléctricos en cambio el próximo año ten en cuenta el precio de la gasolina en los últimos meses? Grande es la disponibilidad de los vehículos, que en este momento no hay, te pondré un ejemplo, un concesionario local 500 vehículos nuevos en inventario hoy tiene 25, entonces estamos hablando de un problema serio de disponibilidad.

Esto es compañías de poder fabricar sus vehículos, y es falta de oferta que hay en este momento. Borja: fíjate que yo también creo que uno de los grandes problemas a los que se enfrentan las personas con carros eléctricos son los cargadores, no sé si está de acuerdo conmigo, pero en la estos surtidores de energía eléctrica que no funciona, hay mucha gente que se queja de que que todavía no han instalado este tipo de cargadores, me gustaría preguntarte cuáles crees que son los mayores obstáculos y si estás de acuerdo conmigo en que es uno de estos para que la gente pueda adaptarse a los vehículos eléctricos.

>> falta de infraestructura, si no estás comprando tesla y no estás uniendo la infraestructura de los cargadores de tesla encontraras problemas con otros cargadores que no tienen el mismo nivel de mantenimiento y de disponibilidad, por supuesto que los lugares públicos que necesitan más acceso todavía no tiene suficiente infraestructura, también está el problema del rango, ya que que acostumbrar al rango de un vehículo eléctrico y quitarse la ansiedad del rango, que es uno de los problemas más grandes, yo te pondré un ejemplo, yo conduje la semana pasada hasta nueva york y regresé, cuando me paraba a echar gasolina me tomaba cinco minutos para rellenar el tanque, eso es un vehículo eléctrico, simplemente no es posible, puedes parar y recargar, pero en cada una de esas paradas hablamos de mínimo una hora o dos horas para poder llegar a esa batería en un cargador de alta intensidad que no siempre están disponibles. Borja: ¿y cómo podemos hacer para motivar a la gente a pasarse al auto eléctrico?

Hablamos de que hay dos factores que ayudan mucho, que combustible y el empeoramiento de la crisis climática, para ayudar a la gente a que realmente se motive, por ejemplo ayudas federales por compras de carros eléctricos, ¿eso estaría funcionando? >> ya existen lanza ayudas federales para la compra de autos eléctricos, pero creo que hay vehículos de transición que son híbridos y que tiene lo mejor de los dos mundos, creo que todavía hay muchas personas a las que les costará trabajo acostumbrarse al vehículo 100% eléctrico por su necesidades o por otras razones, también hay que darse cuenta de que la mayoría de las baterías de los china, en este momento los estados unidos no tienen una fuerte confiable para crear y minar los materiales que baterías eléctricas, así que todavía dependemos de otros