De mi parte. Sofía lachapel yo regreso al estudio.

Seguiremos súper atentos. Sofía excelente informe, sofía lachapel gracias.

Vemos las imágenes y seguramente en casa preguntan lo mismo. Cómo ocurrió algo así?

Culpa de quién? Se lo consultamos al capitán francisco díaz, presidente del consejo de capitanes.

Bienvenido a la edición digital. Me decía usted hace segundos que usted voló ese mismo avión.

Qué sintió al verlo así? Destruido?

Buenas tardes. Buenas tardes.

Gracias. Este avión es parte de todo el conglomerado de amazon.

Sí, ellos. Ellos lo que hacen es que subcontratan diferentes aerolíneas de carga que operan sus aviones en toda su red.

Entonces yo, en mi empleo anterior, estuve volando como capitán. Precisamente este.

El 1997 alfa, que fue el primer avión de amazon prime hace unos 7u8 años. Si lo buscan en internet lo van a ver.

Incluso hay una foto de jeff bezos junto al avión y todo lo demás. Y con esto fue que iniciaron.

Es tanto que le digo triste ver el avión que terminara de esta forma, pero lo bueno es que no tuvimos más fatalidades. Y es un avión.

Tengo entendido que tiene 30 años de funcionamiento, así es que en el año 2015 pasó de ser de pasajeros a ser un avión de carga. Con mi poca experiencia en la aviación, 30 años es mucho o es poco?

Es el promedio en los aviones de carga . En la fuerza aérea de los estados unidos tenemos aviones que tienen 60 y 70 años, como los b52, los 135 y todo lo demás.

Pero en el mundo de pasajeros el promedio serían unos diez o 15 años, verdad? O sea, la edad del avión al final no depende.

La seguridad no es tan impactada. Lo que sí impacta es el tema del mantenimiento del avión.

Y en este caso, capitán, esta hora todavía han pasado poquitas horas. Viéndolo desde afuera, qué cree usted que pasó?

Error de quién? Mire, hay que esperar la investigación oficial y ver qué dice la national transportation.

Safety board, que es la encargada de esto. Ellos van a emitir un informe preliminar dentro de un plazo de 30 días, donde van a hablar de las cosas básicas del accidente, quiénes eran los pilotos, cuál era el avión, etcétera y ya luego la como el avión está completo, verdad?

Tenemos todos los instrumentos, las cajas negras, tenemos los pilotos que sobrevivieron las grabaciones de la torre de control. Debe ser fácil, por lo que en unos seis o siete meses debemos tener una idea.

Ahora, en cuanto a qué habrá pasado por los videos, vemos que uno de los factores puede haber sido una aproximación desestabilizada. Nosotros debemos aterrizar en el primer tercio de la pista, lo que se llama la zona de aterrizaje.

Y si tú flotas o no tocas en ese punto, debes irte de vuelta al aire. Y con todo el respeto que merecen sus colegas, obviamente, y es fácil juzgarlo ahora que ya pasó.

Pero cree usted que se pudo haber evitado? Bueno, lo que pasa es que no sabemos qué estaba pasando dentro de la cabina del avión.

No sabemos si tenían una emergencia médica, si tenían un problema de algún instrumento, de algún equipo y eso lo determinará la investigación. Ahora , toda aproximación desestabilizada, siempre y cuando pueda hacerse, debe terminar en una aproximación frustrada, o sea, regresar al aire, dar la vuelta y volver.

Bueno, siempre desafortunadamente, aprendemos con ese tipo de tragedias para