Seguimos con más de un minuto en vivo. Cinco personas muertas y varias heridas.

Es el saldo que deja este accidente de avión de carga de la compañía amazon, que salió de la pista del aeropuerto internacional de miami. Y mientras avanza la investigación, también surgen importantes preguntas en el ámbito legal quién podría ser responsable por los daños y las vidas perdidas?

La aerolínea, el fabricante, el aeropuerto, incluso otras empresas para analizar qué viene ahora en el frente legal nos acompaña pablo rojas, abogado de aviación de zedec, abogado. Gracias por acompañarnos ante esta lamentable noticia.

Con mucho gusto. Buenas tardes.

Abogado, en este momento de la investigación que apenas comienza toda esta preliminar, la información que estamos recibiendo aún tenemos que conocer más detalles. Qué tendría que determinarse primero, abogado, para establecer si existe responsabilidad legal por accidente?

Bueno, yo soy abogado de víctimas de accidentes aéreos, así que tal vez es fácil para mí decirlo, pero alguien es responsable. Esta es una tremenda tragedia.

Sabemos que hay por lo menos cinco familias, cinco grupos de personas sufriendo muchísimo por haber perdido seres queridos. Y ojalá, ojalá no veamos más víctimas fatales.

La. La pregunta realmente no es si hay una persona o una entidad entonces todos los hechos van a tener que ser investigados.

Tenemos las pruebas iniciales de los videos grabados por teléfonos celulares y ese tipo de cosas, y alguna información preliminar también del radar que que juntas esas pruebas, tanto el radar como los videos de que el avión está avanzando con demasiada velocidad, muchísima velocidad hasta el punto final de la pista, tanto que en el momento de sobrepasar la pista aún estaba avanzando a por lo menos 100 millas por hora. Eso indica que ocurrió algo muy, muy, muy grave, porque esta es una pista muy larga que en principio debería permitir el avión llegar a un freno completo mucho antes del final de la pista.

Entonces no sabemos aún si fue una falla del piloto, una falla mecánica. Hay ciertas pistas que podemos hablar preliminarmente, pero evidentemente ocurrió algo muy grave porque el avión llevaba demasiada velocidad al final de la pista.

Eso es lo más preocupante. Abogado ya se confirmó que iba, como menciona usted, a exceso de velocidad y también se habló algo de que no había aterrizado en la pista.

Qué se sabe sobre ese detalle, abogado? Bueno, se sabe muy poco, porque en esta etapa la ntsb, el gobierno federal tiene la jurisdicción exclusiva de la investigación y tienen muchos de los datos que no están disponibles para el público, para ti o para mí.

Pero basado en los videos, sí, parece haber pruebas preliminares, pero que en el ala izquierda del avión, las ruedas del lado izquierdo no estaban tocando la tierra . Cuando tus televidentes o cualquiera de nosotros aterrizan un avión de este tamaño, y aunque este era un avión de carga, es muy similar a un avión comercial en sus dimensiones y todo eso.

Sabemos que las ruedas tocan piso y el y el. El piloto componentes para frenar la aeronave, pero es crucial que las ruedas toquen el piso.

Estoy viendo actualmente en la pantalla el video al que me refería. Se puede ver del lado izquierdo que no todas las ruedas están contactando la pista y eso es un problema porque esa fricción entre las ruedas y la pista es lo que ayuda al avión frenar.

Entonces esa es una pista preliminar de tal vez la causa de este incidente. Se está mencionando, abogado, que ahora el national transportation safety board, que es esta junta de seguridad de transporte nacional, se va a encargar de la investigación que están buscando ellos.

Y cómo cambia esto la investigación de pasar de autoridades locales o federales. Pero ahora se encarga esta junta de la seguridad nacional del transporte.

. En nuestro país la ntsb tiene la responsabilidad exclusiva de determinar las causas de incidentes.

Así van a colaborar con las autoridades del aeropuerto, van a colaborar con las autoridades locales . Pero finalmente la ntsb, esa junta que te referías va a determinar desde el punto de vista del gobierno, por lo menos la causalidad del incidente.

Qué van a estar haciendo ellos en este momento, asegurando todas las pruebas posibles. Estamos hablando de grabaciones de las comunicaciones entre el piloto y la torre de control.

Estamos hablando de los restos mismos de la aeronave del avión, que también pueden dar pistas, eh? Y estamos hablando también de lo que llaman la caja negra, que son los datos, las grabaciones de datos que llevan aviones de este tipo, que van a dar muchas entender exactamente qué pasó con con el avión y sus componentes, entonces ellos van a estar adelantando una investigación, eh, mirando varios tipos de pruebas con muchas dimensiones.

Y yo creo que en un incidente de este tipo con fatalidades, una tragedia para muchas familias. Y además en un aeropuerto grande internacional, eh, en este fin de semana festivo, yo creo que la ntsb tiene una responsabilidad ante el público, no solo de investigar sino de compartir detalles.

Entiendo que esta tarde, eh, ellos van a tener una rueda de prensa y si no me equivoco, alrededor de las 16:00 de la tarde hora este y. Y es importante para ellos comunicar con el público transparentemente todo lo que juntos, tratar de entender qué ocurrió y tener la tranquilidad de que eh de que hay seguridad aérea en este aeropuerto y en los otros aeropuertos.

Bastante temprano después del incidente abogado, descartaron alguna amenaza a nivel nacional, eh? Y creo que eso fue importante para brindar la seguridad al público, a la comunidad.

Cómo funcionan esos aviones? Abogado prime air .

Son aviones que amazon ha comprado. Son parte.

Ellos son dueños de los aviones. Los tripulantes usualmente son empleados directos de la compañía.

Cómo funciona la logística de aviación para esta compañía de cargo de cargamentos? Si puedo hablar en términos generales, nuestra firma representado víctimas de otros accidentes de amazon y de carga, eh varía y cada compañía opera de forma diferente.

Pero entiendo que amazon, que de carga muy significativa. Todos hemos visto los camiones, tal vez recibimos los paquetes.

Eso requiere mucho movimiento de carga a todo nivel del país, en carros, en camiones, en aviones, en trenes. Para estos aviones, ellos contratan con compañías separadas para, entiendo.

Yo para la operación de los vuelos. Entonces, eh, me puedo equivocar.

Pero mi entendimiento en general es que amazon, eh, si no es el dueño de los aviones, por lo menos contrata con estas compañías que se encargan de contratar los pilotos, eh, hacer el mantenimiento a los aviones, eh? Y asegurarse de la operación.

Entonces, para decirlo así, dos niveles de responsabilidad está esta compañía contratada por amazon y está más o misma que también deben cargarse, eh, y ser responsable de la operación de estos aviones. Aunque amazon no tenga necesariamente el manejo diario de los aviones, eso le pertenece a la compañía también.

No han divulgado abogado. No sé si le sorprende o si es toma tiempo divulgar exactamente las víctimas, no solamente los la identidad de las víctimas, sino también donde fallecieron las personas.

Fueron personas que fueron parte de la tripulación de ese avión. Si fueron las víctimas fatales en vehículos que estaban en tierra, usualmente demora.

Cuánto tiempo, abogado conocer esos bueno, debería no demorarse más de varios días, porque este es un tema de interés público. Las autoridades a veces se comunican de manera privada con las familias.

Hay que respetar este momento difícil que están viviendo y su privacidad. Pero también hay interés público en entender exactamente qué ocurrió y por lo menos si las víctimas de de los eh en tierra.

Pueden ser personas que estaban en en automóviles impactados por el avión, ese tipo de cosas. Entonces yo creo que si no en la ntsb , ojalá pronto en un en otra comunicación pública de alguna autoridad sabremos es algo que típicamente se demora días, eh?

Aún si al público no se divulgan los nombres y apellidos de las víctimas, tal vez por motivos de privacidad, por lo menos darle la oportunidad al público de entender, eh. Si las fatalidades fueron de la tripulación, que entiendo que no fue.

Pero de nuevo la información es preliminar o si la si si si. Las muertes ocurrieron de de víctimas en tierra.

Eso va a ser importante y. Y de nuevo, espero que dentro de los próximos días.

Y si no, hoy sabremos más detalles sobre sobre eso. Y estaremos muy pendientes esta conferencia de prensa esta tarde a 04:00, gracias al