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Las nuevas pickups del Auto Show de Detroit 2018

Estas tres camionetas totalmente nuevas llegan a competir en el mercado más importante y rentable de Estados Unidos.
23 Ene 2018 – 04:49 PM EST
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Las nuevas RAM 1500 y Chevrolet Silverado, así como la reaparición en escena de la Ford Ranger tras casi ocho años de ausencia, indican que las pickups son más importantes y como nunca antes ofrecen una enorme variedad de capacidades y opciones, que las convierten en versátiles vehículos de trabajo y lujosos medios de transporte. Crédito: Univision
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La primera en llegar, el próximo otoño, será la Chevrolet Silverado y lo hará bien armada. La pickup estará disponible en ocho versiones, para cubrir cualquier necesidad de sus clientes, ya sea para aquellos que quieren un vehículo 100% de trabajo rudo, o para las personas que además buscan un vehículo de diario y capacidades todoterreno para los fines de semana. Crédito: Chevrolet
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Fue sometida a una estricta dieta que la liberó de 450 libras de peso respecto a la anterior generación y todo gracias a un nuevo bastidor de acero de alta resistencia, paneles fijos de acero, paneles móviles de aluminio, suspensión elaborada con metales más livianos y resistentes y aleación de acero para el piso del área de la caja. Crédito: Chevrolet
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Ofrecerá dos versiones de los motores V8: 5.3 y 6.2 litros, ambos con un nuevo sistema de desactivación de cilindros que le permite desplazarse tan solo con un cilindro. El motor Duramax de seis cilindros en línea estará disponible en una nueva versión y con transmisión automática de 10 velocidades. Crédito: Chevrolet
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El incremento en la distancia entre ejes permitirá una cabina más generosa para los pasajeros de las dos filas de asientos. De acuerdo a la versión será el nivel de equipamiento, siendo tan básico o elegante como el cliente lo requiera. Crédito: Chevrolet
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Como hemos visto en años anteriores, la presencia de cromo es un indicador de la versión. Tal es el caso de la versión LTZ de esta imagen, que además es el penúltimo escalón, de los ocho que tendrá la gama Silverado 2019. Crédito: Chevrolet
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Chevrolet no anticipó datos sobre las potencias de sus motorizaciones, pero sí dejó ver que sus números serán mejores que la Ford F-150, su eterna rival. Crédito: Chevrolet
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Pero dejó muy claro que su equipamiento será muy superior al que estamos acostumbrados a ver en el segmento de las pickups. La Silverado 1500 será la primera en tener, de manera opcional, un portón trasero manipulable a control remoto. Crédito: Chevrolet
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La nueva línea de camionetas Silverado 1500 será construida en la planta de camiones de Chevrolet en Fort Wayne, Indiana. Crédito: Chevrolet
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En los últimos meses del año llegará más fuerte y, al mismo tiempo, más ligera, la nueva RAM 1500. Crédito: RAM
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Al igual que la Chevrolet Silverado, la RAM 1500 también empleará aceros de alta resistencia en chasis y cabina, que le permitirán reducir su peso. En este caso, 220 libras en total, de los cuales 100 libras fueron eliminadas de la cabina. Crédito: FCA/Ram
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Además es más segura, con una nueva estructura de absorción de impactos frontales y un sistema de bloqueadores de neumáticos que dirigen los rines hacia afuera de la cabina en caso de choque. Crédito: RAM
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Aumentó su capacidad de remolque en 20%, a hora se ubica en 12,700 libras, y también el área de carga se incrementó en 22%. Crédito: RAM
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En esta que es su quinta generación ofrecerá el motor Pentastar V6 de 3.6 litros de 305 caballos de fuerza y el HEMI V8 de 5.7 litros de 395 hp con transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Crédito: RAM
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La novedad es que los motores se ofrecerán con un sistema semi-híbrido de provisión de torque, denominado eTorque, el cual como su nombre lo indica ofrece un torque de corta duración, generado por medio de la energía de frenado. En el caso del motor V6 agrega 90 lb-pie y en el V8 hasta 130 lb-pie de torque. Crédito: RAM
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Lo referente a la aerodinámica se mejoró con algunos detalles como el deflector frontal, la suspensión neumática o el sistema de parrilla activa. En sí, las nuevas líneas en su diseño permiten un 9% más de eficiencia aerodinámica. Crédito: RAM
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Algo destacable en su cabina es la nueva pantalla táctil de 12 pulgadas, colocada de manera vertical, que sirve como interfase para el sistema de infoentretenimiento Uconnect. Se podrá elegir de manera opcional un sistema de audio Harman Kardon con 19 bocinas. Crédito: RAM
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Por último tenemos a la Ford Ranger 2019, y aunque no la veremos pronto en Estados Unidos, sino hasta el próximo año, Ford va preparando el terreno para competir con ella contra la Chevrolet Colorado y la Toyota Tacoma. Crédito: Ford
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La Ford Ranger dejó de venderse hace casi ocho años en Estados Unidos (en otros mercados del continente americano siguió vigente) y su ausencia sirvió para preparar un gran regreso que incluye una imagen completamente fresca y un mejorado paquete de prestaciones. Crédito: Ford
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Si bien es la pequeña de la familia de pickups Ford, se nota el trabajo en diseño para darle una personalidad única. Se afilaron las formas de los faros delanteros y la parrilla es más pequeña. Crédito: Ford
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Tendrá un motor cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 litros con transmisión de 10 velocidades, tecnología Start & Stop y opcionalmente ofrecerá la tracción 4x4. Crédito: Ford
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Dispondrá de un paquete FX4 Off-Road con llantas mejoradas, amortiguadores y suspensión todoterreno. También incluye el Terrain Management System con cuatro modos disponibles: normal, nieve, barro y arena. Crédito: Ford
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Celebramos que la cabina haya sido adaptada a los tiempos modernos, por ejemplo, ofrecerá un cuadro de instrumentos digital, así como una pantalla de ocho pulgadas desde la cual se puede manejar el sistema SYNC 3, pero no solo eso, también podrá solicitarse el servicio de conectividad Wifi hasta para 10 dispositivos. Crédito: Ford
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Ford Ranger 2019 Crédito: Ford
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Ford Ranger 2019 Crédito: Ford
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