Los carros del Rally Dakar

A lo largo de 40 años el Rally Dakar ha dado mucho de qué hablar y grandes sorpresas, como el que un vehículo eléctrico compitiera en esta carrera extrema.

Por:Mireya Huerta

Peligroso, extremo y demandante, s
<b>on algunas de las características del Rally Dakar.</b> A lo largo de 40 años esta competencia, pilotos y constructores de vehículos nos han sorprendido con capacidades que pocos hubieran imaginado.

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Peligroso, extremo y demandante, s on algunas de las características del Rally Dakar. A lo largo de 40 años esta competencia, pilotos y constructores de vehículos nos han sorprendido con capacidades que pocos hubieran imaginado.

ASO / A. Lavadinho

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Los pilotos son tan estrellas como sus vehículos, sin los cuales sería imposible recorrer más de nueve mil kilómetros en dos semanas.

DPPI/F.Le Floc'h

Los autos llegan a correr a una gran altura. A alturas que
<b>superan los 16,076 pies (4,900 metros) el aire tiene poco oxígeno. </b>La baja densidad afecta a los motores y los hace perder hasta el 20% de su potencia.

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Los autos llegan a correr a una gran altura. A alturas que superan los 16,076 pies (4,900 metros) el aire tiene poco oxígeno. La baja densidad afecta a los motores y los hace perder hasta el 20% de su potencia.

ASO/A.Lavadinho

Los enormes camiones que
<b>ves en competencia cumplen un doble fin: </b>competir y ser vehículo de apoyo de los equipos. Al mismo tiempo que recorren las etapas (este 2018 serán 14) llevan repuestos para los vehiculos que compiten. También transportan material para casos de emergencia, como puede ser el accidente de algún piloto.

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Los enormes camiones que ves en competencia cumplen un doble fin: competir y ser vehículo de apoyo de los equipos. Al mismo tiempo que recorren las etapas (este 2018 serán 14) llevan repuestos para los vehiculos que compiten. También transportan material para casos de emergencia, como puede ser el accidente de algún piloto.

DPPI / F.Le Floc'h

Los constructores oficiales de camiones que participan este año son:
<b>Iveco, Kamaz, Hino Trucks y Tatra. </b>Las potencias de los motores que utilizan van de 700 hasta 1,000 caballos de fuerza. Algunos utilizan cajas manuales o automáticas. Estos vehículos sufren toda una transformación: reforzamiento de la carrocería, suspensiones robustas y llantas todoterreno.

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Los constructores oficiales de camiones que participan este año son: Iveco, Kamaz, Hino Trucks y Tatra. Las potencias de los motores que utilizan van de 700 hasta 1,000 caballos de fuerza. Algunos utilizan cajas manuales o automáticas. Estos vehículos sufren toda una transformación: reforzamiento de la carrocería, suspensiones robustas y llantas todoterreno.

DPPI / Julien Biehler

Los constructores oficiales de autos en 2018 son:
<b>MINI, Peugeot, Toyota, SsangYong.</b>

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Los constructores oficiales de autos en 2018 son: MINI, Peugeot, Toyota, SsangYong.

DPPI / Julien Biehler

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MINI participa en esta competencia desde el año 2012, incluso ese año y el 2013 se coronó campeón del rally. Este 2018 veremos al fabricante con el equipo X-raid Team y dos dos vehículos: MINI John Cooper Works Rally y MINI John Cooper Works Buggy.

MINI

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El MINI John Cooper Works Buggy cuenta con tracción trasera y un motor diesel de seis cilindros en línea y 3.0 litros que genera 340 hp. La transmisión, tracción y sistema de turbocompresión se han diseñado desde cero. Cuenta con un bastidor tubular para protección del conductor y acompañante. La carrocería es de plástico reforzado con fibra de carbono CFRP y Kevlar.

MINI

Por su parte, la marca francesa de autos
<b>Peugeot ha tenido una participación destacada.</b> La marca francesa que ha estado presente en siete ocasiones (2018 será la octava), celebra este año el 30 aniversario de su primera aparición.

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Por su parte, la marca francesa de autos Peugeot ha tenido una participación destacada. La marca francesa que ha estado presente en siete ocasiones (2018 será la octava), celebra este año el 30 aniversario de su primera aparición.

Peugeot

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Peugeot participa con el modelo 3008DKR. Además de contar con tener en sus filas a Stéphane Peterhansel, denominado 'Mr. Dakar' Ha sido 13 veces campeón de este rally (es el piloto con más títulos en la historia de la competencia), seis veces en moto y siete en autos, y de ellas dos han sido con el fabricante francés.
Sus otros tres autos son pilotados por el campeón del WRC, Sébastien Loeb; Carlos Sainz y Cyril Despres, todos con experiencia en el Dakar.

Peugeot

La marca de autos que más ediciones de
<b>Rally Dakar ha ganado es Mitsubishi con 12 podios.</b> Actualmente ya no participa.

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La marca de autos que más ediciones de Rally Dakar ha ganado es Mitsubishi con 12 podios. Actualmente ya no participa.

DPPI / Julien Biehler

Toyota lleva años intentando ganar el rally. Para eso se ha asociado con
<b> el equipo Gazoo Racing</b> (con quien corre la Baja 1000). Este año su Toyota Hilux se perfila como un gran rival frente a los Peugeot 3008DKR, Llega con mejores suspensiones, menor peso y motor V8. El piloto estrella del equipo será Nasser Al-Attiyah, todo un experto en estas competencias y ganador del Dakar en 2011 y 2015.
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Toyota lleva años intentando ganar el rally. Para eso se ha asociado con el equipo Gazoo Racing (con quien corre la Baja 1000). Este año su Toyota Hilux se perfila como un gran rival frente a los Peugeot 3008DKR, Llega con mejores suspensiones, menor peso y motor V8. El piloto estrella del equipo será Nasser Al-Attiyah, todo un experto en estas competencias y ganador del Dakar en 2011 y 2015.

Toyota Gazoo Racing

En 2017 por primera vez un auto eléctrico corrió el Dakar. Se trató del
<b>ACCIONA 100% EcoPowered,</b> pero no sólo eso, el vehículo concluyó el demandante rally. Su origen era español piloteado por dos argentinos: Ariel Jatón y Germán ‘Tito’ Rolón. Terminó la última etapa en la posición 45, de 77 autos inscritos.

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En 2017 por primera vez un auto eléctrico corrió el Dakar. Se trató del ACCIONA 100% EcoPowered, pero no sólo eso, el vehículo concluyó el demandante rally. Su origen era español piloteado por dos argentinos: Ariel Jatón y Germán ‘Tito’ Rolón. Terminó la última etapa en la posición 45, de 77 autos inscritos.

Acciona.com

Pasando a la categoría de motos, los fabricantes oficiales este año son: Honda, KTM, Hero, Yamaha, Gasgas, Sherco.
<b>KTM es la marca que más veces (16) ha ganado el Rally Dakar.</b>

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Pasando a la categoría de motos, los fabricantes oficiales este año son: Honda, KTM, Hero, Yamaha, Gasgas, Sherco. KTM es la marca que más veces (16) ha ganado el Rally Dakar.

DPPI / Julien Biehler

Un dato curioso, es que los pilotos tienen que hacer sus necesidades fisiológicas en el auto.
<b>Las etapas duran 12 horas, no pueden parar,</b> hay que rebasar al rival, por ello muchos conductores llevan integrada una bolsa bajo el traje para orinar o usan pañales.

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Un dato curioso, es que los pilotos tienen que hacer sus necesidades fisiológicas en el auto. Las etapas duran 12 horas, no pueden parar, hay que rebasar al rival, por ello muchos conductores llevan integrada una bolsa bajo el traje para orinar o usan pañales.

DPPI/E.Vargiolu

Este año el Rally Dakar celebra su 40 aniversario, se realizará del 6 al 20 de enero y recorrerá
<b> nueve mil kilómetros en total, divididos en 14 etapas.</b> Atraviesa tres países, siendo la arrancada en Lima, Perú, para después pasar por Bolivia (donde tendrán un día de descanso) y concluir en Córdoba, Argentina.
<br>Una gran oportunidad de vivir la pasión por el deporte motor y lo extremo.

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Este año el Rally Dakar celebra su 40 aniversario, se realizará del 6 al 20 de enero y recorrerá nueve mil kilómetros en total, divididos en 14 etapas. Atraviesa tres países, siendo la arrancada en Lima, Perú, para después pasar por Bolivia (donde tendrán un día de descanso) y concluir en Córdoba, Argentina.
Una gran oportunidad de vivir la pasión por el deporte motor y lo extremo.

Rally Dakar

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