En el
video de su éxito Mala Mía
Maluma recorre las calles de Miami a bordo de un
Ferrari F355 Spider. Un diseño que al igual que el cantante vio la luz del día por primera vez en 1994. Crédito: Sony Music Entertainment - YouTube/Maluma Channel
A pesar de llevar 24 años a cuestas, algo que a los autos los afecta mucho más que a los seres humanos, el Ferrari F355 Spider ha envejecido
sorprendentemente bien. Su diseño fue ejecutado por la casa de diseño italiana Pininfarina, la cual ha diseñado todos los modelos de calle de Ferrari desde 1951 con excepción del Dino 308 GT4 de 1973 y del LaFerrari de 2013. Crédito: Ferrari
El Ferrari F355 Spider es la versión convertible del F355, presentado en 1994 como modelo 1995, el cual tiene la distinción histórica de ser el primer Ferrari de motor central diseñado después del fallecimiento de
Enzo Ferrari, el fundador del histórico constructor italiano. Hasta los últimos días de su vida Enzo jugó un papel determinante en las operaciones de la casa constructora que llevaba su nombre. Crédito: Ferrari
El diseño específico de la versión convertible o Spider del Ferrari F355 fue logrado por Pininfarina después de
1,800 horas en el túnel de viento para asegurar que la aerodinámica de la versión techo de lona fuese tan eficiente como la de la versión targa o GTS, y la versión cerrada o Berlinetta. Crédito: Ferrari
Aunque no se note en la imagen, los asientos del Ferrari F355 Spider están
instalados asimétricamente, con el conductor más cerca del centro del vehículo que el pasajero. Estas butacas están cubiertas en cuero Connolly, el mismo cuero usado por los grandes fabricantes británicos como
Jaguar,
Bentley y
Rolls-Royce, y que también cubrían las butacas de los Submarine Spitfires, el mismo avión de guerra que voló
Tom Hardy en la película
Dunkirk. Crédito: Ferrari
El Ferrari F355 Spider tenía un precio de
137,000 dólares como modelo sin uso. Hoy una unidad usada puede costar entre 80,000 y 125,000 dólares, dependiendo del uso que se la haya dado. Como todo Ferrari, el F355 será algún día un codiciado auto de colección, pero por ahora es solo un Ferrari usado. Pero muy bonito, eso si. Crédito: Ferrari