La FIA (Federación Internacional del Automóvil) coronó el pasado viernes en Viena, Austria, a los cinco campeones mundiales de la temporada 2016. El Mundial de Autos de Turismo (WTCC), el Rally Mundial (WRC), Mundial de Endurance (WEC), Rallycross (RX) y la Fórmula 1 son sus cinco certámenes de status internacional.
FIA
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Abre la galería el
Mercedes W07 con el que
Nico Rosberg se consagró
campeón mundial de la Fórmula 1. El auto de la marca alemana cerró por tercer año consecutivo una temporada arrasadora, 19 victorias en 21 carreras.
Getty Images
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Tras conquistar el título en una reñida definición en Abu Dhabi el pasado 27 de noviembre sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton,
Rosberg sorprendió al mundo y anunció su retiro de la Fórmula 1 “para dedicar más tiempo a la familia”,
tras11 temporadas en la categoría.
Getty Images
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Este es el Volkswagen Polo R WRC con el que el francés Sebastien Ogier se consagró campeón mundial en 2016. Sorpesivamente, la marca anunció su salida de la competición a fin de 2016. Posee un motor turbo de 1.6 litros y lleva llantas Michelin de 18 pulgadas para las competencias sobre ripio, y de 15 para las de asfalto.
WRC
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Ogier (con el trofeo en alto), próximo a cumplir 33 años,
ganó su cuarta corona mundial consecutiva, junto a Julien Ingrassia (derecha en la foto), la cual lo ubica como el piloto más ganador de la historia después de su compatriota y gran referente Sebastien Loeb. Se especula con un posible regreso a Ford para 2017 tras la salida de Volkswagen.
FIA
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El Campeonato Mundial de Autos de Turismo, conocido por sus siglas en inglés “WTCC”, finalizó la era de dominio abrumador de Citroen: la marca francesa ingresó con este C-Elyssee en 2014, y se llevó todos los títulos de la mano del argentino José María López, acompañado por Sebastien Loeb e Yvan Muller. Este auto lleva un motor turbo de 1.6 litros.
FIA WTCC
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Argentina recuperó su lugar en los primeros planos del automovilismo de la mano de 'Pechito' López, de 33 años. El ex piloto de pruebas de Renault en la Fórmula 1 y múltiple campeón de turismo en su país arrasó en el WTCC: se llevó el campeonato mundial en las tres temporadas completas que disputó, 2014, 2015 y 2016.
FIA WTCC
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Porsche conquistó la gloria en el
Campeonato Mundial de Endurance (WEC) con el
919 Hybrid. Este híbrido posee un
motor de 2.0 litros y cuatro cilindos en V, que produce casi
500 caballos de fuerza. El alemán
Marc Lieb, el suizo
Neel Jani y el francés
Romain Dumas lograron el título con este bólido en 2016.
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Jani (centro-izq.),
Lieb (centro-der.) y
Dumas (der.) lograron el título gracias a una primera mitad de temporada contundente, ganaron la primera fecha en
Silverstone, y las legendarias
24 Horas de Le Mans. Con este trio de nombres, Porsche revalidó el título que habían logrado Timo Bernhard, Mark Webber y Brandon Hartley en 2015.
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El
Audi S1 EKS RX es el arma con la que el sueco
Mattias Ekstrom se llevó la corona en el
Campeonato Mundial de Rallycross. Esta disciplina pone a estos pequeños pero potentes coches de rally a competir en un circuito que alterna asfalto y tierra. El
S1 EKS RX lleva un
motor de 2.0 litros y
600 caballos de fuerza.
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Ekstrom, de 38 años, se inició su campaña en Rallycross (abreviado 'RX') tras una larga trayectoria en el
campeonato alemán de DTM (corre allí desde 2001 con la marca de los cuatro anillos, se coronó en 2004 y 2007).
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