En el minuto. Muchísimas gracias.

Siempre a sus órdenes. Vamos con noticias de última directamente en vivo hasta el centro espacial kennedy en florida, donde se está ofreciendo una conferencia de prensa sobre el próximo lanzamiento de la misión inserción.

Del propelente. Y si ya terminamos con todo el trabajo y estamos listos, podemos comenzar unos minutos antes de tiempo y tomaremos todo el tiempo que podamos para prepararnos con la tripulación y estar preparados para cualquier eventualidad.

Eso lo hicimos a propósito para darnos también más tiempo. Veamos.

Durante la carga de propelente a las nueve 45 preparará la tripulación. Tendrán un desayuno y empezarán a trabajar hacia sus preparaciones para el día de despegue.

Se pondrán los trajes y todo lo demás que tienen que hacer para estar listos para ir al lanzamiento. Una vez que todas las etapas queden llenas a la una a una 15 de las tardes de la tarde, mandaremos a la tripulación a la plataforma de lanzamiento.

Aquí llenamos las etapas, la clave y la superior de propelente. Y después hay que seguir reemplazando el propelente propelente que.

Que se evapora y seguiremos trabajando en esto durante este momento. Después mandaremos a la tripulación a la plataforma de lanzamiento un poco antes de las 14:00 de la tarde para entrar la aeronave.

Y en ese tiempo ya se habría estado preparando la cápsula. La tripulación del vuelo y la porción de inserción para insertarlos en sus asientos haremos los cierres finales.

Hay verificaciones de presurización. Estaremos listos para hacer el conteo final.

Y a las cinco 30 aproximadamente, que será una hora antes del tiempo de lanzamiento. Este es el cronograma.

Después de esto, terminaremos el resto del trabajo y las configuraciones de manera remota y procederemos a el equipo de lanzamiento y la directora de lanzamiento procederá y se hará también . Estaremos a diez minutos del conteo final.

Ese es el trabajo que nos queda por hacer. El equipo ha hecho un trabajo maravilloso y muy arduo en estos meses y semanas para que este vehículo esté listo.

Hemos tenido algunos retos, pero el equipo ha hecho una labor muy destacada gestionando las eventualidades y todos los escenarios de clima de otros temas que hemos tenido que resolver para llegar a donde estamos el día de hoy. La gente está emocionada y estamos listos para emprender este nuevo capítulo en nuestra vuelta a la luna desde los 70.

Estamos muy emocionados. Mark adelante.

Gracias, jeff. Buenas tardes a todos.

Que gran momento, que bien estar aquí en este momento. Y por supuesto que el clima es un tema a veces complicado para esta misión en general.

Pero miren afuera por la ventana. Tenemos un gran clima.

Esperemos tener esto. Aunque la brisa sigue siendo un problema para nosotros, pero un problema menor en términos de clima.

Si podemos ver las imágenes satelitales, podemos ver actualmente el panorama. Un día hermoso aquí en florida, algunas nubes cúmulo estado.

Este es el flujo que hemos tenido durante las últimas dos semanas aproximadamente. Y algunas de estas nubes, nubes cúmulo pueden evolucionar, así como lo vimos ayer por la tarde.

Y eso es uno de los temas pendientes que tenemos que estar revisando para mañana y mañana en la tarde. Revisemos algunas de las diapositivas para ver la sinopsis del clima.

La brisa continúa. Artemis es un vehículo muy resiliente.

A pesar de la brisa, parece que es de preocupación mínima este tema para el día de lanzamiento mañana. Riesgo de relámpagos o lluvias es muy bajo, de 5 a 10% y esto en general será a principios de la tarde y esa actividad después pasará hacia orlando y nos dejará mejor parados a nosotros para la oportunidad de lanzamiento.

Revisamos también qué más pudiera tener un impacto potencial. Quizá han escuchado sobre el sol que ha estado más activo en el último día.

Hemos tenido erupciones solares, pero es un impacto mínimo para nosotros porque la mayoría de la energía no va hacia la tierra, así que estamos bien en eso también. También estamos revisando oportunidades de respaldo.

Si por alguna razón no se puede hacer el lanzamiento mañana, y si tenemos, si hay una, si ocurriera una tendencia desfavorable para el resto de la semana, hay que estar al pendiente y habrá que estar cúmulo y las lluvias potenciales, así como la brisa. Siguiente diapositiva, por favor.

Y bueno, esto es lo quería mencionar brevemente de la actividad solar. Esta es una imagen de esta mañana en el disco solar.

Ven un círculo. Esa es el área que estamos monitoreando.

Ahí se generó la erupción solar el día de ayer. La mayoría de esa energía está dirigida no hacia la tierra y de hecho no ha habido respuesta en términos de las partículas que pudieran influenciar al vehículo de lanzamiento en este momento en las próximas dos horas.

Si no tenemos una respuesta de los datos satelitales, entonces significa que habrá amenazado. Y bueno, por supuesto que hay una rotación aquí hacia el centro del disco solar.

Esta erupción, preocupación. Pero si hubiera otras erupciones o fulguraciones, habría que monitorearlas.

Pero hasta el momento no vemos ningún problema en términos de las capacidades de lanzamiento siguiente. Muy bien, y revisando también la el tema atmosférica, nosotros vemos la atmósfera no solo en mapas, sino nos gusta ver una muestra representativa de toda la profundidad de la atmósfera y con el tiempo , aquí en el centro kennedy y en esta gráfica podemos ver las métricas de la altitud que sube conforme sube la atmósfera al nivel al que llegaría un avión y después de la izquierda a la derecha, el tiempo de la semana, incluyendo la oportunidad del lanzamiento.

El verde que podemos ver es un perfil de humedad. No significa necesariamente lluvia, solo que hay una predisposición para más lluvia, más nubes.

También vemos los vientos que son las rayas negras y esto nos da una indicación de la velocidad del viento del este sureste ahora y seguirá en esta dirección en general, quizá más hacia el este conforme avance el tiempo, pero de 15 a 20 nudos es la gama que no viola ninguna de nuestras condiciones meteorológicas para el lanzamiento. Si vemos superpuesto aquí las oportunidades, incluyendo la de mañana que es la primaria, la ventana primaria y después los tres días siguientes, que son las ventanas de respaldo.

Vemos aquí si fluctuaciones en el contenido de humedad y seguramente habrá algunas lluvias como resultado de esto. Pero la mayoría de estas lluvias y con la brisa de cada día que van a ser de las más vigorosas, van a ir más bien hacia la región de orlando y hacia el final, hacia el fin de semana.

Ahí si ya se ve mucha más humedad en verde al lado derecho de la gráfica. Esto lo queremos señalar porque esto es solamente un modelo en un tiempo, en un momento, y ha habido varias inconsistencia en la evolución de la humedad.

Así que sí, veremos más adelante en la semana un ambiente menos favorable. Ya hacia el final de la semana y hacia el fin de semana.

Y hay que señalarlo porque habrá gráficas con otros modelos, pero esto nos da una idea de lo que usamos los meteorólogos para evaluar los siguiente. Muy bien, esto es para el día de mañana.

Las manchas verdes aquí indican lluvia. En este caso, aquí vemos un poco de verde al oeste, que es brisa marina que van hacia el oeste.

Pero si uno se fija, si podemos ver en el atlántico también manchas verdes. Al igual que ayer vieron algunas lluvias?

Seguramente si estuvieron afuera. Sí, es una posibilidad también para mañana en la tarde siguiente diapositiva.

Ahora estamos en rango. Tenemos un modelo de alta resolución que indica dos modelos diferentes que estamos analizando aquí para la apertura de la ventana de lanzamiento.

Mañana en la tarde podremos ver algunas manchas de lluvias fuera , en el mar, fuera de la costa y en la parte de la derecha. Básicamente hay más lluvias, pero en la parte oeste a nosotros.

Y este es el flujo en tierra. Pero cualquier lluvia que tengamos va a moverse del este al oeste, así que luce muy bien.

Tenemos una ventana de dos horas de lanzamiento y vamos a poder tener este periodo entre lluvias que no son particularmente vigorosas. Si hay riesgo de relámpago, que también puede afectar la distancia para el vehículo, pero parece ser bastante mínimo este riesgo para el día de mañana.

Siguiente diapositiva, por favor. Bien, poniéndole números a las gráficas.

Si tenemos un 20% de probabilidad de una condición de no luz verde, no go. Estábamos escuchando algunos detalles de la misión artemis dos, la cual va a marcar un momento histórico porque va a ser el primer viaje tripulado alrededor de la luna en más de detalles que se han mencionado en esta conferencia de prensa.

Está previsto el lanzamiento que comience mañana 1 de abril a las 18:24 de la tarde, hora del este. Son cuatro los astronautas de la nasa que van a viajar a bordo de esa nave.

La nave orión en una misión que no aterrizará, natural antes de regresar a la tierra con el objetivo de probar que todo funciona antes de dar el gran paso. Y cuál es?

Volver a pisar la luna. Va a ser una misión muy diversa porque cuenta con la participación de la primera mujer y de la primera persona.

Un hombre afroamericano en una misión lunar. Así que,